Десульфатация CA

Это скорее продолжение моей эпопеи с электропитанием автомобиля, которая началась еще в этой записи про ремонт генератора.
Не глядя на то что генератор был отремонтирован и работал исправно, аккумулятор все равно разряжался и причиной тому то что на этой машине я ездил очень мало, но даже редкие дальние поездки и регулярные прогревы не могли привести аккумулятор в чувства. После того как он в очередной раз разрядился в ноль — 10.48В на клемах, пришлось тянуть его домой и ставить снова на зарядку.
WESTA 6CT-60A Ca-Ca заряд взял хорошо, я был рад и даже не подумал померять плотность электролита, так и поставил его на машину и в принципе, не глядя на то что после этого машина почти не ездила чуть меньше года, этот аккумулятор вел себя исправно. Но наконец пришел его черед, пару дней назад я обнаружил что даже сигнализация не отзывается на брелок. Машину завел с другого аккумулятора который любезно мне предоставил сосед Honda-вод прогревавший свою машину рядом. Однако даже пол часа на высоких оборотах не оживили мой аккумулятор. Было принято решение тянуть его домой и разбираться с пристрастием.

WESTA 6CT-60A Ca-Ca

После пару ночей изучения матчасти, перечитывания интернетов и диагностики состояния самого аккумулятора стало ясно что причиной всему стала сульфатация в следствии длительного простоя машины.
Далее я встал перед дилеммой — покупать новый, восстанавливать этот или просто впихнуть назат 90А который стоит на готове про запас. Наткнувшись в сети на интересный топик в форуме решил все таки попробовать оживить его. Перерыл все закрома и понял что у меня нет нужных комплектующих для сборки даже простенького устройства для десульфатации.

Немного подумав я решил попробовать оживить этот аккумулятор тем что есть под рукой — клон IMAX B6, который выручал уже бессчетное количество раз во всяких ситуациях.

клон IMAX B6 с маломощным БП

И так имеем аккумулятор WESTA 60A, на клемах 10.48В, плотность электролита по ареометру 0(НОЛЬ).
Ставим его на зарядку, так как IMAX B6 выдает максимум 5А то ставим зарядку в режиме Pb 5A 12V(6P).
Зарядка идет прекрасно и через сутки аккумулятор принимает свои 60А, НО и после этого плотность остается раной нулю! Вот ту и наступает самое интересное. На лицо сульфатация аккумулятора и ее нужно побороть, не буду вдаваться в теорию, об этом и так в сети написано много, перейдем к практике.
Так как в принципе терять было нечего то я решил попробовать оживить аккумулятор основываясь на наработках товарища pwn из этого форума и изучив инструкцию производителя к аккумулятору решил приступить к процессу.

Что мне потребовалось из оборудования —
— сам свинцовый автомобильный аккумулятор
— зараядное устройство IMAX B6
— качественный блок питания для зарядного
— ареометр
— мультиметр
— дистиллированная вода
— клемы или крокодилы для аккумулятора

Теперь подробнее, очень важно использовать мощный и качественный блок питания для IMAX B6. Эти зарядные устройства обычно комплектуются не качественными очень дешевыми БП которые для зарядки автомобильных аккумуляторов не пригодны и в процессе могут не только выйти из строя от перегрева но и загореться! Ниже на фото подобный БП черного цвета "no name" им комплектовался клон IMAX B6 AC, этот блок питания явно маломощный, жутко перегревается за полчаса.

IMAX B6 AC cj встроеным маломощным БП — не рекомендую его покупать так как много мороки с заменой встроенного БП, лучше купить обычный IMAX B6 и качественный БП

По этой причине я использовал высококачественный и довольно мощный универсальный БП с встроенным охлаждением и защитой, он со своей задачей справился идеально.

BANDRIDGE BE6000 — настоятельно рекомендую!

И так я поставил свой аккумулятор на зарядку через вышеописанный БП подключенный к IMAX B6 в режиме 5А(это максимум для IMAX B6) 12 вольт 6 банок (12V(6P)). К аккумулятору зарядное можно подключить накинув на него обычные аккумуляторные клемы, которые сейчас стоят дешево, а на них уже зацепится крокодилами из комплекта зарядного. Так же можно использовать провода для прикуривания — один конец на аккумулятор а к второму цепляем крокодилы зарядного. В крайнем случае обматываем контакты аккумулятора проволокой по толще(желательно медной) а на нее цепляем крокодилы.

IMAX B6 в режиме 5А(это максимум для IMAX B6) 12 вольт 6 банок (12V(6P))

В таком режиме мой аккумулятор простоял на зарядке около суток и уверенно набрал свои 60 ампер и даже немного больше.
В принципе на этом этапе можно на все плюнуть и радоваться свеже заряженному аккумулятору и ставить его на авто, но если плотности нет то проработает он не долго.
Теперь самое важное — берем ареометр для электролита и измеряем его плотность в каждой банке.
В моем случае во всех банках поплавок ареометра даже не поднимался со дна.
Тут я вспомнил об устройстве описанном в форуме по ссылке выше, которое разбивает сульфатацию короткими частыми импульсами по 25-30 вольт и фразу из инструкции к аккумулятору "В процессе корректировки плотности и уровня электролита каждый раз батарею следует ставить на заряд на 40 минут при напряжении 15-16 В с целью интенсивного перемешивания электролита." и учитывая что мое зарядное импульсное решил что незначительное повышение напряжения заряда аккумулятору в моем случае не навредит и есть вероятность того что может даже помочь.
На этом этапе я установил в зарядном параметры 3 ампера 14 вольт 7 банок (3A 14V(7P))и в таком режиме заряжал аккумулятор 40 минут. При этом наблюдалось легкое "кипение" приблизительно по одному маленькому пузырьку в секунду в каждой банке.

3 ампера 14 вольт 7 банок (3A 14V(7P))

После чего дал аккумулятору отдохнуть и проверил плотность — к моему удивление она начала расти и поплавок уже оторвался ото дна и начал показываться над електролитом в ареометре. Я решил продолжить процесс, в том же режиме (3A 14V(7P)) и уже оставил аккумулятор на 1 час после чего снова дал ему передохнуть полчаса и так далее повторяя этот цикл раз пять.

поплавок уже оторвался ото дна

В итоге плотность выросла до 1250 и процесс сопровождался не сильным, но уже кипением электролита, аккумулятор при этом не нагревался. ВАЖНО — с самого начала всего процесса зарядки нужно открутить все пробки, вынять их и поставить на свои места НО не закручивать их — просто прикрыть ими отверстия что бы газы могли свободно выходить из банок и не раздували аккумулятор! Так же весь этот процесс крайне рекомендовано производить либо на свежем воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении! А так же настоятельно рекомендую вам использовать респиратор так как эти газы ядовиты!
И так плотность в аккумуляторе возросла до 1250 и на этот раз я оставил аккумулятор устаканиться на полтора часа, после чего снова проверил плотность и оказалось что она снова возросла и уже была порядка 1255. Помимо этого плотность по банкам стала выравниваться, в моем аккумуляторе был незначительный разброс плотности по банкам — в 4х банка плотность была на 1 деление выше чем в других двух, хотя такой разброс на 0,01 г/см3 допускается производителем.

плотность в аккумуляторе возросла до 1250

После перерыва я поставил аккумулятор на зарядку в режиме 1 ампер 14 вольт 7 банок (1A 14V(7P)) и так оставил его заряжаться еще на 3 часа. В результате плотность выросла до 1265 по шкале ареометра что есть 1,265 г/см3, производитель указывает что минимально допустимое значение плотности 1,27 г/см3, вот цитата "Плотность заливаемого электролита, приведенная к 25 °С, а также электролита в полностью заряженной батарее должна быть 1,28±0,01 г/см3."
На последнем этапе я снова повысил силу тока заряда до 3 ампер и в таком режиме заряжал аккумулятор по 1 часу с перерывами по полчаса раза три и таки добился плотности 1275(1,275 г/см3) что меня вполне удовлетворило.

добился плотности 1275(1,275 г/см3)

IMAX B6 и аккумулятор ноутбука

Для тех, кто в теме здесь ничего сложного, а для тех технарей (я в их числе) кто впервые будет заряжать при помощи IMAX B6 аккумуляторную батарею (возможно неизвестной марки) от ноутбука и предназначен этот пост.

Итак, на испытания поступила разряженная аккумуляторная батарея Li-Ion ноутбука марки Lenovo. Надписи гласили 10.8V 4.05Ah. Разборка не предполагалась (имущество чужое), поэтому узнать, что в «черном ящике» можно было только силой мысли.

Судя по размеру и вольтажу аккумулятора ноутбука внутри должно быть 6 штук 18650 Li-Ion аккумуляторов по 3.6В. Соединены они (как пить дать) в две параллельные группы по 3 последовательно включенных аккумулятора. Проще показать, чем сказать:

При несложном подсчете ясно, что каждый аккумулятор из блока должен иметь около 2200mAh собственной емкости.

Распиновка батареи скорее всего наиболее типичная:

Подключиться к зажимам батареи удалось при помощи канцелярских скрепок.

Размер точно под 6 штук 18650

Напряжения на батарее практически не было, тестер показал 0.02В, что практически в пределах его погрешности. Сначала на IMAX был выставлен ток заряда 2А и количество банок (или ячеек) равное 3. И получена ошибка «LOW BATTERY», iMax отказывается работать с «убитыми» по его мнению аккумуляторами, опасно. Для обхода этого ограничения было выставлено 1А и количество банок AUTO, заряд пошел. IMAX самостоятельно определил количество банок 3 шт. что верно.

Если бы заряд не пошел, то необходимо попробовать недолго подзаряжать батарею в режиме Ni-MH (или Ni-Cd) до напряжения 8-9В и далее перейти в режим Li-Ion для продолжения зарядки в штатном режиме.

Далее. Нам нужен ток заряда в 2А. Поэтому я постепенно с шагом 0.5А повысил ток от 1А до 2А. После нескольких минут заряда IMAX был отключен и тестером проверено напряжение на аккумуляторной батарее ноутбука, показало около 8В. Далее был выставлен ток 2А и заряд пошел в штатном режиме. Imax уже не ругался.

Читать ещё. Велосипед. Как настроить переключатели скоростей

Для любителей разобрать аккумуляторную батарею ноутбука, проверить все ячейки, заменить вышедшие из строя, и собрать все обратно, вот несколько практических советов.

При работе с «голыми» Li-ion банками на всякий случай, когда что-нибудь пойдет не так, лучше иметь рядом огнеупорный контейнер вместе с ведром песка. Если аккумулятор начнет сильно нагреваться или «курить», надо быстро выбросить его в контейнер и засыпать песком. Песок является единственным надежным средством борьбы с горящим литием. Вода и многие модели огнетушителей будут не эффективны. Говорят, что вместо песка хорошо работает кошачий туалет

А вот рецепт для определения, какие ячейки исправны, а какие необходимо заменить:

1. Измерить напряжение ячейки. Если меньше 2.5В — в мусорку.
2. Зарядить банку (ячейку). Если она греется во время зарядки — в мусорку.
3. Измерить напряжение банки (аккумулятора, ячейки) при отключенном зарядном устройстве (Imax например). Напряжение должно быть в пределах 4.1 — 4.2В.
4. Подождать 30 минут.
5. Измерить напряжение ячейки. Если оно упало менее чем 4В — в мусорку. Если нет, то записать значение.
6. Поместить аккумуляторы на 3 или более дня в прохладное, сухое место.
7. Измерить напряжение ячейки. Если напряжение ячейки упало более чем на 0.1В по сравнению с ранее записанным значением напряжения — в мусорку.
8. Оставшиеся аккумуляторы прошли тест

• IMAX B6 и датчик температуры
• Проверка аккумуляторной батареи
• IMAX-B6. Самодельный держатель для аккумуляторов
• Определение емкости Power Bank Pineng PN-929 15000mAh

IMAX В6 MINI (оригинал)ОБНОВЛЕНИЕ ПРОШИВКИ ДО на

Зарядка SkyRC iMAX B6 Mini - Как понять что вы получили подделку и вернуть деньги.
Оригинальное зарядное устройство SkyRC iMAX B6 Mini может заряжать любые типы аккумуляторов током до 6А, от автомобильных свинцовых аккумуляторов, до LiPo аккумуляторов. Так же есть функции восстановления аккумуляторов, проверки внутреннего сопротивления аккумулятора. Для использования зараядки нужно отдельно приобрести либо собрать блок питания на 12 - 18 В.

Ссылки на продавцов:

1. Оригинальное Original SKYRC iMAX B6 Mini. itm/321636055300?_trksid=9&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT от продавца usr/domecool
2. Подделка Fake SKYRC iMAX B6 Mini. itm/191703516227?_trksid=9&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT от продавца usr/e_coming

wrong calibration. wrong balance, impossible to go in hide menu with hold press dec+start.
in DC12v, i can charge 2S lipo. but not 3S and 4S really strange
i dont recommand this charger, low price. but low quality.

Ссылка на товар: p92vl
Прошивка. Pzw05z
Прошивка (не стабильная): OvjkeB
NET Framework 4: tY7qoi
Сайт:
Статья: page/proshivka-imax-b6-mini-dvumja-sposobami
Моя партнерка: air Commerce: commerce CashBack: cashback

0:00 - Первый способ с использованием ChargeMaster2. ( по желанию )
5:23 - Второй способ с использованием специального прошивальщика. ( рекомендуется! )

Подключение Imax B6 к компьютеру через Chardg master и настройка его под Win 7
Подробности доступны на сайте в статье. podklyuchenie-imax-b6-k-kompyuteru-cherez-chardg-master-i-nastrojjka-ego-pod-win-7/ ЗА СКИДКОЙ 7% СЮДА. i=26290
========================================================
8,5% комиссии для партнеров: ru/joinusnow?i=26290 и ?i=26290
браузерный плагин ePN Cashbac - plugin/install?i=26290
Партнерка БЕКЛИ. i=wef
Видео про БЕКЛИ - rjQwvQCCku0
ВИДЕО про СКИДКИ и ЗАРАБОТКИ тут 3_y4qCygPDY
========================================================
Мой заработок на YOUTUBE с партнеркой AIR. подключай свой канал и начинай зарабатывать на своих видео: peling
Группа ВК: pelingator
========================================================
РЕАЛЬНО ЭКОНОМИЯ на покупках в мобильном приложении Aliexpress - 6pu7l ========================================================
АЛИЭКСПРЕСС на русском: left2
========================================================
Подпишись на канал " Pelingfirst " - user/ UCi2Ahy3XU13iNjbgFq-ca0A?sub_confirmation=1
Подпишись на основной канал " peling точка ru" -
user/SolFanify?sub_confirmation=1
И не пропускай новые видео.
========================================================
Кэшбэк или Cashback дословно переводится как "возврат денег". Кэшбэк на интернет-покупки позволяет получать назад часть денег, которые Вы обычно тратите в Интернете. Схема кэшбэка для интернет-покупок состоит в следующем: покупатель переходит по специальной ссылке, покупает желаемые товары и оплачивает их, после доставки товара часть стоимости возвращается покупателю.
Всем, кто совершает покупки на АлиЭкспресс, вне зависимости от страны проживания, кэшбэк сервис поможет покупать еще выгоднее! Размер экономии зависит от количества покупок. Чем больше покупок, тем больше экономии! Вы просто кликайте на специальную ссылку и делаете покупки на AliExpress со скидками.
========================================================

Купить Imax B6 мини оригинал можно по этой ссылке на али z6jin
Получил новый Imax B6 мини в котором произошли как изменения так и дополнения, В первую очередь изменения коснулись вентилятора прибора и проводов, вентилятор теперь стоит более тихий и как уверяет производитель надежный. Провода стали более жесткие, и более качественные, коннекторы для подключения АКБ к Imax B6. Далее изменения коснулись самой прошивки и соответственно функционала.
Подробности доступны в статье на сайте. obzor-obnovlennogo-zaryadnogo-ustroystva-imax-b6-mini-s-novyimi-funktsiyami-2016g-kak-podklyuchit/

Инструкция для зарядного устройства iMax6 (2013) WebRip - Бесплатные фильмы для Вас

Разрешает отменно и не опасно эксплуатировать батареи, процесс зарядки отображается на интегрированном ЖК мониторе. Работает от источника постоянного тока напряжением 10

18 В (к примеру, от аккума авто, или же сетевого блока питания).

Информация о фильме:
Название: Инструкция для зарядного устройства iMax6
Автор: Андрей Спас
Год: 2013
Жанр: обучающее видео

Страна: Россия
Продолжительность: 01:02:55
Язык: Русский

Файл:
Качество: WebRip
Формат: MP4
Видео: XviD, 925 Кбит/с, 936x695
Аудио: AC3, 2 ch, 85 Кбит/с
Размер: 1 гб

Скачать Инструкция для зарядного устройства iMax6 (2013) WebRip

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости. не могут оставлять комментарии к данной публикации.