Справочник водолаза - стр 19

Рис. 8.1. Помпа ручная водолазная трехцилиндровая: 1 – маховик; 2- футляр; 3 – рукоятка

Рис. 8.2. Помпа водолазная трехцилиндровая с электроприводом: 1 – маховик; 2 – щит управления; 3 – футляр; 4 – штуцер для водолазного шланга; 5 – редуктор, 6 – электродвигатель; 7 – рама; 8 – спускной кран

Рис. 8.3. Помпа водолазная облегченная ОВП: 1 – ресивер; 2 – крышка цилиндра с клапанами; 3 – крестовина; 4 – рычаг; 5 – корпус; 6 – рама; 7 – рукоятка съемная

Рис. 8.4. Электрокомпрессор "Старт-1" (без ограждения): 1 – электродвигатель; 2 – компрессор

Рис. 8.5. Мотокомпрессор "Старт-2" (без ограждения): 1 – бензиновый двигатель; 2 – компрессор

Таблица 8.1. Характеристика передвижных воздушных компрессоров

Таблица 8.2. Характеристика стационарных компрессоров

Основные технические данные различных марок кислородных компрессоров приведены в табл. 8.3.

Рис. 8.6. Кислородный компрессор КН-4: 1 – вентиль раздаточного коллектора; 2 – электродвигатель; 3 – пускатель; 4 – электрокабель; 5 – коллектор для присоединения транспортных баллонов

Гелиевые компрессоры (дожимающие) предназначены для наполнения гелием или гелиокислородной смесью малолитражных и транспортных баллонов. Гелиевые компрессоры устанавливаются в системах приготовления и подачи газовых смесей на спасательных судах и на береговых зарядовых станциях. Гелиевые компрессоры по конструкции имеют плунжерное или мембранное исполнение.

Наибольшее распространение в водолазной практике получил гелиевый плунжерный компрессор ГК-225 (рис. 8.8), основные технические данные которого приведены в табл. 8.4.

Рис. 8.7. Компрессор кислородный дожимающий КД-Зм: 1 – щит управления; 2 – штуцера для подсоединения транспортных баллонов; 3 – электродвигатель; 4 – клапаны наполнения малогабаритных баллонов

Таблица 8.3. Характеристика кислородных компрессоров

* В скобках указаны значения компрессоров КН2, КН-2П, КН-3, которые сняты с производства, но еще имеются в эксплуатации.

Рис. 8.8. Гелиевый компрессор ГК-225: 1-электродвигатель; 2 – соединительная муфта; 3 – компрессор; 4 – холодильник

Таблица 8.4. Характеристика гелиевого компрессора ГК-225

Производительность дожимающих (кислородных и гелиевых) компрессоров V H в м 3 /мин, приведенная к нормальным условиям, является величиной переменной и зависит от давления р ВК на входе, т. е. от давления в баллоне, из которого перекачивается газ. С достаточной для практики точностью производительность различных дожимающих компрессоров может быть определена из графика (рис. 8.9).

Рис. 8.9. График производительности дожимающих компрессоров в зависимости от давления на входе (в баллоне): 1- КН-4Р; 2 – КН-4; К.Н-4П; 3 -КД-Зм; 4 – ГК-225

Прокладочные материалы на газопроводах компрессоров должны обеспечивать надежное уплотнение в соединениях трубопроводов, штуцерах баллонов и компрессоров. При выполнении планово-предупредительных осмотров и ремонтов необходимо применять уплотнительные прокладки из материалов, указанных в инструкции по эксплуатации компрессора или в табл. 8.5.

Таблица 8.5. Прокладочные материалы для уплотнения соединений трубопроводов компрессоров

Загрязнение воздуха вредными для дыхания примесями происходит:

– в атмосфере выхлопными газами двигателей, промышленными предприятиями и другими источниками загрязнения;

– непосредственно в воздушных компрессорах в результате разложения смазочного масла в цилиндрах;

– во всасывающих трубопроводах компрессора при его негерметичности и в результате подсоса загрязненного воздуха из судовых помещений. Необходимая кондиция воздуха и газовых смесей для дыхания водолазов (табл. 8.6) обеспечивается применением фильтров на входе (всасывании) компрессоров, а также водо- и маслоотделителей и специальных блоков (фильтров) очистки на выходе компрессоров (рис. 8.10-8.12).

Таблица 8.6. Предельно допустимые концентрации вредных примесей в воздухе и газовых смесях для дыхания водолазов

* Концентрации вредных примесей приведены к литру в нормальных условиях.

Рис. 8.10. Схема блока очистки БО ВВД-200/150 I – фильтр; 2 – воздухоподогреватель; 3 – гопкалитовый патрон; 4 – ресивер; 5 – холодильник

Рис. 8.11. Блок очистки воздушно-зарядовой установки ВЗУ-200: 1 – ящик управления и сигнализации; 2 – гопкалитовый патрон; 3 – воздушный ресивер емкостью 40 л, 4 – каток; 5 – воздухоподогреватель; 6 – фильтр ФВД-200

Некоторые блоки очистки (БО-1, АБО-7 и АБО-10) очищают воздух только от масла и воды, другие (например, БО-ВВД-200), кроме того, обеспечивают очистку от окиси углерода, окислов азота, углекислого газа и других примесей.

Рис. 8.12. Блок электрокомпрессора установки ВЗУ-200: 1 – электромагнитный пускатель; 2 – воздушный манометр; 3 – компрессор; 4 – ящик с ЗИП; 5 – электродвигатель

Технические данные некоторых блоков и фильтров приведены в табл. 8.7.

Таблица 8.7. Характеристика блоков и фильтров очистки воздуха

Компрессоры КН-4 и КД-4-250

Интересная манера у автора топика, отвечать на вопросы.

Если у ВАС есть Вопрос ко мне, так и задайте его ЛИЧНО мне.

Задаю лично Вам -ну ничего я не знаю про эти компрессоры, расскажите - на сколько эти девайсы бьют, какая производительность. Один я вижу электро -какая моща нужна, фазы?

Может они мне самое-самое то!

Задаю публично - если вы не в курсе - может кто расскажет!

Всё это - кислородные дожимающие компрессоры. Техника сугубо специализированная и может быть интересная только ребризероводу или очень небольшому количеству технарей, которые предпочитают замешивать тримикс не добиванием баллона воздухом, а добиванием кислородом. Ещё он может быть интересен для приготовления гелиокса путём добивания гелия в баллоне (который дорог) дешёвым кислородом.

Скорее всего распродаётся списанное из пожарной части. Степень повышение давления у этих компрессоров, ЕМНИП - 2 раза. Указанная цена - плод больного воображения автора объявления. По московским пожаркам такие тыщ по 5-10 в своё время предлагали. КН-4 с ручным приводом мой брат купил за 100 баксов.

Ну насчёт плода воображения - это не ВАШ УДАВ.

А предложения насчёт цены будут - обсудим.

Оба компрессора ЭЛЕКТРО 380 вольт, надо- сделаем на 220.

У КД 4-250 (кстати изготовлялся Свердловским заводом горноспасательного оборудования) есть одна очень неприятная особенность. Уплотнение плунжеров осуществляется кожаной мембранной. Там вот эти самые мембранны не делают с момента развала Союза. Делал один завод, где точно не знаю. Но главный инженер СЗГО лет 10 назад сказал, что как раз отсуствие этих манжет явилось причиной снятия его с производства. Вывод. Стоит покупать, если Вам в нагрузку насыпят еще мещок этих самыхъ мембран. Что вполне может быть, просто надо на пожарках в хламе покапаться. На следущих моделях КДК-10 и КДВ-30 переределали на резинки. Вот КДВ-30 и предназначен для добития воздушных баллонов до 300 атм. Если брать то его.

В последние годы в нашу жизнь вошло много нового, например Компрессоры КН-4 и КД-4-250. Это, в том числе, и новые возможности активного проведения отдыха, новые развлечения и увлечения. Для многих таким увлечением стал дайвинг. Это увлекательное времяпрепровождение позволяет сочетать пляжный отдых с физической активностью. И получать удовольствие не только от плавания, но и от изучения подводного мира, общения с единомышленниками, увлекательных путешествий. Тем, для кого слова «дайвинг», «снаряжение для дайвинга», «лучшие места для погружения» и др. не пустой звук, наш дайвинг форум будет, безусловно, интересен и полезен. Все это благодаря нашему другу

В нашем дайвинг клубе вы можете не только ознакомиться с большим количеством материалов на тему «дайвинг»: обучение, снаряжение, места для дайвинга. Также можно узнать про Компрессоры КН-4 и КД-4-250. Мы постарались организовать работу нашего ресурса таким образом, чтобы вы могли получить и практическую пользу. Конечно, первый вопрос, который интересует новичков – сколько стоит дайвинг. Ведь тем, кто планирует заниматься этим интереснейшим развлечением, потребуется в первую очередь купить снаряжение для дайвинга. Если вы хотите узнать актуальные цены на дайвинг снаряжение, подобрать оптимальный для себя комплект снаряжения для дайвинга – все это вы можете сделать с нашей помощью. Общение на нашем форуме позволит вам узнать, где купить снаряжение для дайвинга по наиболее выгодным ценам. У нас вы можете найти и самые привлекательные предложения по приобретению б/у снаряжения для дайвинга. Для новичка, приобретающего свое первое оборудование для дайвинга, такая покупка может оказаться очень выгодной. А чтобы ее совершить, достаточно просмотреть наши объявления из серии «продам снаряжение для дайвинга».

Безусловно, стоимость снаряжения для дайвинга является сегодня достаточно высокой. А почему бы не воспользоваться услугой «аренда снаряжения для дайвинга»? На нашем форуме вы сможете узнать адреса компаний, предлагающих прокат снаряжения для дайвинга, и воспользоваться их выгодными предложениями.

Другой важный вопрос для тех, кто только приобщается к удивительному миру дайвинга – выбрать курсы дайвинга. Услуги обучения дайвингу в Москве предоставляют многочисленные дайвинг-центры. У нас вы можете сравнить цены на дайвинг во многих из них, и выбрать лучший для себя вариант.

Большой интерес представляют для многих и курсы фридайвинга – дайвинга без акваланга. Фридайвинг, упражнения, которого предполагают обучение технике задержки дыхания – это и развлечение, и искусство, и спорт. А достигнуть в нем успехов позволит специальное обучение фридайвингу, которое также предлагается сегодня в Москве. Постигнув основы фридайвинга, можно обрести невиданную свободу в объятиях морской стихии. И почувствовать единение с ней, невозможное при использовании специального снаряжения. А поделиться своими достижениями и открытиями в этой области вам поможет наш фридайвинг форум.

Еще один форум, который мы предлагаем вашему вниманию – форум о подводной охоте. Здесь вы сможете ознакомиться с основными правилами подводной охоты, которые обязательно следует изучить новичку. Ведь дайвинг охота отличается своими особенностями. И, конечно, требует специального снаряжения для подводной охоты. А где и как его приобрести – вы сможете узнать на страницах нашего ресурса.

Один из самых интересных разделов нашего сайта – фото- и видео материалы о дайвинге, в размещении которых вы можете принять участие. Если у вас есть интересное дайвинг видео, или вы хотите, чтобы ваши замечательные дайвинг фото увидели и другие пользователи – вы можете поделиться ими на нашем сайте. Вместе мы сможем сделать наш ресурс еще более полезным и интересным.

[ Сгенерировано за 0.021 секунд(ы), выполнено 7 запросов ]

Форум ребризер-дайверов - Просмотр темы

Зарегистрирован: 01 дек 2010, 20:43
Сообщения: 3003
Откуда: Санкт-Петербург

Друзья, вчера стал обладателем сего девайса под названием дожимающий кислородный компрессор КН-4 (он же насос для перекачивания кислорода). Девайс складского хранения, в работе не был, но требует расконсервации, очистки, смазки и проверки состояния. Несмотря на то, что компрессор в заводской упаковке, 29 лет его хранения "как обычно" определенным образом сказываются: на отдельных частях копрессора имеются окислы, старая смазка закаменела и осыпалась, глицерина в системе нет. Извлечение штока уровня смазки в редукторе червячной передачи показала, что в картере редуктора есть все, что угодно за исключением чистого смазывающего материала: комки и хлопья какой-то грязи, остатки непонятной жидкости черного цвета. В остальном состояние компрессора на хорошую "4".
Поэтому было принято решение компрессор разобрать, очистить от следов старой смазки, промыть трубопроводы, проверить состояние уплотнений и манжет, смазать, собрать и эксплуатировать в дальнейшем по предназначению. В связи с тем, что по непроверенным (подпольным) сведениям кое-кто из форумчан также прикупил аналогичные девайсы и наличием среди форумчан владельцев КН-4, считаю будет полезным создать данную ветку и посвятить ее вопросам подготовки и эксплуатации дижимающих компрессоров типа КН-4. Со своей стороны готов поэтапно выкладывать в виде фото ход расконсервации и подготовки компрессора к работе.
На настоящее время прошу у форумчан, имеющие в личном заведовании компрессоры КН-4, оказать помощь: как аккуратно снять шатун, указанный на фото

Шатун необходимо снять, чтобы попасть в полость червячного редуктора привода от э/двигателя. Сам картер редуктора забит каким-то дерьмом, приводной вал не проворачивается. Усилие применять не хочу, считаю целесообразным вскрыть полость картера, промыть и очистить ее, а также элементы червячного механизма. Прошу совета!

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Зарегистрирован: 01 дек 2010, 20:43
Сообщения: 3003
Откуда: Санкт-Петербург

сам уже думал, Виктор! Шатун я снял с другого конца, залил WD во все щели, завтра будем думать, что и как. Подобрался к картеру червячной передачи: червяк ни туда, ни сюда. Внутри картера какое-то черное дерьмо и на дне остатки каой-то жижи черного цвета. На глицерин явно не похоже. Завтра буду пытаться разобрать червяк и стронуть его с места. Пока тоже видно, что 29 лет даром для этого КН не прошли. Если кто с подобными червяками (или даже на таком КН общался: с чего начинать разборку червячного механизма? Как это делать по науке, никто не знает? Червяк надо разобрать и вытащить, чтобы положить его отмокаться в какой раствор "Санокса" или чего подобного, думаю за 29 лет все что можно, там закисло!
ПС: Сергей, тебе следом идет аналогичный девайс, обязательно разбирай его и все прочисти. Думаю, если бы сразу запустил бы электропривод, тот моментально бы сгорел.
ППС: что заливают в картер червячной передачи? Как-то на глицерин то, что там находится, не похоже.

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

что заливают в картер червячной передачи? Как-то на глицерин то, что там находится, не похоже.

Я конечно извиняюсь, но разве там

Кстати, в наличии оказалось ТО и ИЭ. Если есть необходимость, отсканим и выложим

нету информации?
Кстати, там должны быть разрезы, общие, если бы их опубликовать, то можно было бы посмотреть как разобрать редуктор и все остальное.

По шатуну: на каждом плече стояли шплинты с шайбами, их снял. Поищу шпильку

Если стояли шплинты (на фото не видно отверстий под них) то шпилек там нет. Если забить шпильку во втулку и палец, то как последний будет вращаться во втулке? Просто закисли. Пальцы даже могут вращаться во втулках, но коромысло, при этом, не снимешь из-за окислов. Не знаю как WD-40, но керосин отмачивал что угодно (если на ночь). Только должен быть именно керосин, а не (допустим) соляра.
По смазке редуктора: в книге "Подготовка водолазов инженерных войск" на стр.134 написано что трущиеся части смазывать 50% раствором глицерина. А вот тут: http://flot.com/publications/books/shel. tm?print=Y (таблица 8.3) написано-глицерин (не раствор) для редуктора.
P.S. Насколько я помню для смазки кислородных компрессоров ничего другого не применяли. Даже кислородоустойчивые смазки.

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

Компрессор кн-4 инструкция

Водолазные компрессоры служат для обеспечения водолазов сжатым воздухом, газом или газовой смесью и подразделяются:

— по роду сжимаемых газов на воздушные, кислородные и гелиевые;

— по рабочему (конечному) давлению сжатия газов на компрессоры низкого давления (водолазные помпы) — до 5 кгс/см 2. среднего давления — до 30 кгс/см 2 и высокого давления — до 400 кгс/см 2 ;

— по типу привода на ручные, с двигателем внутреннего сгорания и с электродвигателем.

Воздушные водолазные компрессоры (рис. 8.1—8.5) поршневые предназначены для сжатия атмосферного воздуха и подачи его на дыхание водолазу напрямую или посредством воздухохранителей (баллонов). Основные технические данные воздушных компрессоров, используемых в водолазной практике, приведены в табл. 8.1 и 8.2.

Кислородные компрессоры (дожимающие) (рис. 8.6 и 8.7) применяются в системах приготовления дыхательных газовых смесей для наполнения кислородом или дыхательными газовыми смесями с повышенным содержанием кислорода малолитражных баллонов водолазных аппаратов. При эксплуатации кислородных компрессоров во избежание пожара и взрыва следует строго выполнять правила по технике безопасности и инструкцию по эксплуатации. К обслуживанию компрессоров допускаются лица, сдавшие зачет на допуск по обслуживанию компрессора и обращению с баллонами и кислородом. Использование одного компрессора для перекачки кислорода и других газов не допускается. Все детали компрессора и инструмент должны быть обезжирены. Запрещается работать с компрессором в загрязнённом помещении и в замасленной одежде. В помещении работы компрессора не допускается использование неисправной электропроводки, открытого огня, курение, содержание легковоспламеняющихся материалов (топливо, масляная ветошь и т. п.).

Рис. 8.1. Помпа ручная водолазная трехцилиндровая: 1 — маховик; 2- футляр; 3 — рукоятка

Рис. 8.2. Помпа водолазная трехцилиндровая с электроприводом: 1 — маховик ; 2 — щит управления; 3 — футляр; 4 — штуцер для водолазного шланга; 5 — редуктор, 6 — электродвигатель; 7 — рама; 8 — спускной кран

Рис. 8.3. Помпа водолазная облегченная ОВП: 1 — ресивер; 2 — крышка цилиндра с клапанами; 3 — крестовина; 4 — рычаг; 5 — корпус; 6 — рама; 7 — рукоятка съемная

Рис. 8.4. Электрокомпрессор «Старт-1» (без ограждения). 1 — электродвигатель; 2 — компрессор

Рис. 8.5. Мотокомпрессор «Старт-2» (без ограждения). 1 — бензиновый двигатель; 2 - компрессор

Основные технические данные различных марок кислородных компрессоров приведены в табл. 8.3.

Рис. 8.6. Кислородный компрессор КН-4: 1 — вентиль раздаточного коллектора; 2 — электродвигатель; 3 — пускатель; 4 — электрокабель; 5 — коллектор для присоединения транспортных баллонов

Гелиевые компрессоры (дожимающие) предназначены для наполнения гелием или гелиокислородной смесью малолитражных и транспортных баллонов. Гелиевые компрессоры устанавливаются в системах приготовления и подачи газовых смесей на спасательных судах и на береговых зарядовых станциях. Гелиевые компрессоры по конструкции имеют плунжерное или мембранное исполнение.

Наибольшее распространение в водолазной практике получил гелиевый плунжерный компрессор ГК-225 (рис. 8.8), основные технические данные которого приведены в табл. 8.4.

Рис. 8.7. Компрессор кислородный дожимающий КД-Зм: 1 — щит управления; 2 — штуцера для подсоединения транспортных баллонов; 3 — электродвигатель; 4 — клапаны наполнения малогабаритных баллонов

* В скобках указаны значения компрессоров КН2, КН-2П, КН-3, которые сняты с производства, но еще имеются в эксплуатации.

Рис. 8.8. Гелиевый компрессор ГК-225: 1-электродвигатель; 2 - соединительная муфта; 3 - компрессор ; 4 — холодильник

Производительность дожимающих (кислородных и гелиевых) компрессоров V H в м 3 /мин, приведенная к нормальным условиям, является величиной переменной и зависит от давления р ВК на входе, т. е. от давления в баллоне, из которого перекачивается газ. С достаточной для практики точностью производительность различных дожимающих компрессоров может быть определена из графика (рис. 8.9).

Рис. 8.9. График производительности дожимающих компрессоров в зависимости от давления на входе (в баллоне): 1— КН-4Р; 2 — КН-4; К.Н-4П; 3 —КД-Зм; 4 - ГК-225

Прокладочные материалы на газопроводах компрессоров должны обеспечивать надежное уплотнение в соединениях трубопроводов, штуцерах баллонов и компрессоров. При выполнении планово-предупредительных осмотров и ремонтов необходимо применять уплотнительные прокладки из материалов, указанных в инструкции по эксплуатации компрессора или в табл. 8.5.