Руководства, Инструкции, Бланки

ваз 2110 снятие отопителя нового образца img-1

ваз 2110 снятие отопителя нового образца

Категория: Бланки/Образцы

Описание

Замена мотора отопителя Ваз 2110 нового образца

Лада 2110 Бандитская 10 - ка › Бортжурнал › Замена мотора отопителя Ваз 2110 нового образца

К сожалению, это был быстрый ремонт, нужно было успеть сделать всё самому за 2 выходных дня, учитывая, что на улице — 15 — 18, и в гараже не слишком уж тепло, до — 10.
В общем пойдем пошагово.
Поломка:
Ехал я ехал себе, по работе. И вдруг после одной из остановок, я завел свой автомобиль, и понял, что поворачивая регулятор мотора печки, ничего не происходит, сначала подумал ну мало ли, бывает, попробовал еще несколько раз, тишина, проверил предохранитель, всё хорошо.
Поняв, что шумел мотор не от того, что его не смазывали долго а от того, что он умирает, поставил авто в гараж и было принято решение о самостоятельном ремонте, т.к стоимость мотора составляла от 1000 до 1800 рублей, а за ремонт отдал бы еще около 1000 рублей, переходим к главному:
— Первое что нужно, это отключить клемму минусовую! во избежании каких — либо замыканий
— Далее нужно открутить все шурупы удерживающие обшивку а именно как показано на фото желтыми стрелочками.

Далее мы снимаем жабо и видим вот такую картинку

далее для более удобного снятия вам понадобится или отогнуть обшивку или снять её, снимать трудновато т.к снизу она крепится в труднодоступных местах, но я это смог, я думаю найди и нащупать будет не трудно рукой где именно она держится поэтому пропустим этот момент.

Далее снимаем салонный фильтр, это штука слева с сеткой, там 4 крепления.
В общем я обозначу все места крепления где нужно открутить, чтобы мотор отделился от радиатора

далее нужно отсоеденить естественно все фишки и аккуратно, пытаться сдвинуть часть печки влево, чтобы она вышла из пазов в правой части, особенное внимание уделите креплению слева к кузову, т.к я его к сожалению отломил, но оно не особо влияет на крепление и установку.

Далее мы видим следующий кадр:

Откручиваем 3 болта крепления мотора от корпуса и вынимаем)

Сборка в обратном порядке! НЕ ЗАБУДЬТЕ! ПЕРЕД СБОРКОЙ, УБЕДИТЬСЯ В РАБОТОСПОСОБНОСТИ НОВОЙ ЗАПЧАСТИ!

Надеюсь кому то хоть чуть — чуть это поможет, т.к я не нашёл для себя нормального описания как снять мотор нового образца!
И в итоге пошел мучиться в минусовую погоду сам))
Всем меньше поломок!

Цена вопроса: 1 430 ?

год назад Пробег 134700 км Метки: самостоятельный ремонт

Нравится 32 Подписаться

Другие статьи

Ваз 2110 снятие отопителя нового образца

IZh Москвич 412 Rexton › CarJournalHeader › Установка мотора отопителя салона от ВАЗ 2110 (нового образца)

И так…появилось свободное время для того чтобы написать об установке ВАЗовского мотора отопителя. А все потому, что захлопнул дверь гаража вместе с ключами от него внутри и дожидаюсь второго экземпляра от хозяина гаражика.
Тема эта не нова, но хочется указать основные моменты.

Перед установкой был отделен пластиковый кожух с моторчика.

Сам мотор был утолщен изолентой для более плотной посадки в гнезде ( лучше использовать на тканной основе). Под крепеж мотора были просверлены новые посадочные отверстия.

На место конструкция встает без всяких проблем. Единственное что мешает, так это болты, которые трудно закрутить при установке без снятия всей печки, т.к. они не фиксируются изнутри.

Для подключения печки были использованы два родных провода которые идут от включателя(скрутил их вместе, чтобы не ловить положение выключателя). Штекер от моторчика был обрезан и на провода были обжаты штекеры ( папа- мама на красный и колечко на черный).

Провода от выключателя


Черный цепляем на массу красный к выключателю.

Как итог -печка стала дуть значительно сильнее.

Но есть и небольшие минусы-потоки воздуха из сопел неравномерны. Это связано с тем, что на ВАЗах крыльчатка размещена в иной плоскости.

Схема отопителя ВАЗ


И у печки один режим работы, но это поправимо и время покажет нужно ли что-то менять.
Полностью работа печки не была протестирована. Т.к. в планах заменить термостат и дособрать карбюратор, но все только после возврата доступа в гараж))

three years ago Tags: tuning

ВАЗ 2110

20.2.8. Система отопления и вентиляции автомобилей с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124

На автомобилях «десятого» семейства с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 устанавливается корпус отопителя нового образца с другими точками крепления к кузову и измененным расположением электродвигателя вентилятора. Также применена другая схема подвода жидкости к радиатору отопителя.

В схеме включения электродвигателя вентилятора отопителя применен дополнительный резистор нового образца, снабженный встроенным предохранителем.

…бывает как трех-, так и четырехконтактным (показан четырехконтактный узел) – соответственно для трех- и четырехпозиционного переключателя

Для диагностики системы отопления и вентиляции ее контроллер соединен с колодкой диагностики системы управления двигателем.

Теперь проверить работу системы отопления и вентиляции можно с помощью диагностического прибора.

В салоне автомобиля могут устанавливаться центральные сопла вентиляции с горизонтальным движением рукоятки регулировки потоков воздуха.

Автомобиль может быть оборудован системой рециркуляции воздуха в салоне. Если система рециркуляции не установлена, автомобиль оборудуется фильтром очистки воздуха, поступающего в систему вентиляции и отопления салона.

Замена фильтра очистки воздуха, поступающего в систему вентиляции и отопления салона

  1. Не отсоединяя шланг омывателя, снимаем облицовку ветрового окна (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна ) и отводим ее в сторону (для наглядности капот автомобиля снят).

  1. Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза…
  1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости ).
  2. Снимаем облицовку ветрового окна (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна ), правую часть шумоизоляционной обивки (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна ) и дроссельный узел (см. Снятие дроссельного узла ).
  3. Ослабляем крепление впускного трубопровода: колпачковые гайки верхнего крепления отворачиваем полностью, а два болта и три гайки нижнего крепления отворачиваем не до конца.
  4. Ослабляем затяжку самореза крепления направляющей трубки щупа-указателя уровня масла и приподнимаем трубку, так чтобы скоба ее крепления вышла из зацепления с саморезом.
  5. Снимаем катушку зажигания первого цилиндра.

  1. Разъединяем (можно разрезать) хомут крепления колодки проводов питания электродвигателя отопителя и проводов дополнительного резистора.

  1. Разъединяем колодку проводов питания электродвигателя отопителя.

  1. Отсоединяем колодку проводов от разъема дополнительного резистора.

  1. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута…

…и отсоединяем от верхнего патрубка радиатора отопителя подводящий шланг.

  1. Тем же инструментом ослабляем затяжку хомута…

…и отсоединяем от нижнего патрубка отводящий шланг (он меньшего диаметра, чем подводящий).

Пароотводящий шланг от радиатора отопителя не отсоединяем, т. к. хомут его крепления труднодоступен. Проще отсоединить этот шланг от патрубка расширительного бачка (см. Снятие расширительного бачка ) и снять корпус отопителя вместе со шлангом.

  1. Выводим пароотводящий шланг из хомута на штанге очистителя ветрового стекла.

  1. Отсоединяем от микромотор-редуктора привода заслонки колодку проводов питания.

  1. Отсоединяем колодку проводов от датчика положения заслонки.

  1. Головкой "на 10" с удлинителем отворачиваем гайку верхнего крепления корпуса отопителя к кузову в правой части моторного отсека.

  1. Головкой или ключом "на 8" отворачиваем саморез верхнего крепления корпуса отопителя, расположенный рядом с креплением штанги привода очистителя ветрового стекла.
  1. Отворачиваем гайку верхнего крепления теплозащитного щитка чехла рулевой рейки.

  1. Высокой головкой "на 10" с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления корпуса отопителя (показаны стрелками).

  1. Вынимаем корпус отопителя из моторного отсека автомобиля.

Замена радиатора печки на ваз 2110 своими руками

Замена радиатора ВАЗ 2110 своими силами

Общий вид автомобиля ВАЗ 2110

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2110

  1. Радиатор отопления;
  2. Отводящий шланг охлаждающей жидкости;
  3. Подводящий шланг охлаждающей жидкости;
  4. Шланг от насоса охлаждения двигателя;
  5. Шланг от расширительного бачка;
  6. Шланг пароотводящий радиатора отопителя;
  7. Бачок расширительный;
  8. Датчик уровня жидкости в расширительном бачке;
  9. Термостат;
  10. Шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора двигателя;
  11. Шланг подвода жидкости к дроссельному узлу;
  12. Пароотводящий шланг;
  13. Шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору двигателя;
  14. Радиатор охлаждения двигателя;
  15. Сливная пробка радиатора;
  16. Вентилятор радиатора двигателя;
  17. Насос охлаждения двигателя;
  18. Всасывающая труба насоса охлаждения двигателя;
  19. Шланг отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла.

Причиной для замены радиатора является появление лужиц тосола под автомобилем. Для того чтобы полностью быть уверенным, что замена неизбежна, проверьте целостность резиновых шлангов и обтяжку хомутов.
Замену радиатора можно сделать и своими руками.

Демонтаж радиатора охлаждения на ВАЗ 2110

Спускаем охлаждающую жидкость из радиатора

  • Перед началом демонтажа радиатора из него надо слить охлаждающую жидкость. Для этого отдаём сливную пробку слева внизу радиатора.

Спускаем охлаждающую жидкость из двигателя

  • После чего откручиваем пробку на блоке цилиндров и сливаем тосол с двигателя.

Отключаем кабель вентилятора

  • Затем надо отключить электродвигатель вентилятора радиатора, для этого надо отсоединить разъем кабеля.

Откручиваем болты крепления радиатора

  • Теперь откручиваем три болта крепления радиатора к кузову моторного отсека, 2 сверху и один снизу.

  • вынимаем вентилятор охлаждения радиатора в сборе.

  • После снятия вентилятора, освобождаем хомуты на патрубках и отсоединяем их.
  • Наклоняем радиатор к двигателю и вынимаем его.
  • Вот так снимается радиатор c автомобилей марки ВАЗ 2110, 2111 и 2112.
  • Новый радиатор устанавливаем в обратной последовательности. При сборке не забудьте все резьбовые соединения слегка смазать графитной смазкой.
    Она не даст прикипеть болтам и гайкам. Заливаем тосол, запускаем двигатель и проверяем на плотность все соединения.

Замена радиатора в автоцентре обойдётся вам ориентировочно в 2000—2500 р.

Замена радиатора отопления нового образца

Если вы почувствовали в салоне неприятный запах тосола, то знайте, что пришла пора заменить радиатор отопления. Имея кое-какие навыки слесаря-ремонтника, можно самому выполнить эту работу.

Комплект для замены радиатора отопления

Вам понадобится комплект для замены радиатора отопления на ВАЗ 2110.
В комплект входят:

Также вам понадобятся:

Сначала снимаем воздушный фильтр. Чтобы добраться до кожуха радиатора и увидеть в каком месте он потёк необходимо снять накладку жабо.

  • Для этого надо открутить один винт сверху, найти его можно под главным тормозным цилиндром и ещё 4 винта крепления.

Снимаем резиновый уплотнитель лобового стекла

  • Отсоединяем провода, идущие к дворникам, микроредуктор и начинаем откручивать гайки крепления отопителя к кузову.
  • После того как были откручены все гайки, сдвигаем отопитель вправо.
  • Перед тем как снимать радиатор, необходимо слить с него охлаждающую жидкость. Чтобы слить тосол открутите спускную пробку и дайте стечь жидкости в ёмкость примерно на 1,5 л .
  • Затем ослабляем хомуты и снимаем шланги с патрубков, не забывая о шланге, который идёт к расширительному бачку.

После этого можно вынуть отопитель. Меняем его на идентичный и начинаем сборку в обратном порядке.
Устанавливаем на свои места все снятые детали, предварительно очистив их и помыв. Заливаем тосол и запускаем двигатель.
Проверяем на плотность все соединения и поступление тёплого воздуха в салон.

Замена радиатора старого образца

Если у вас автомобиль ВАЗ 2110 выпуска до сентября 2003 года, то замена радиатора отопления будет несколько отличаться от более поздних моделей.

  • Сначала снимается утеплитель салона со стороны моторного отсека. Потом снимаем воздухозаборник и дворники, при этом надо отсоединить провода, идущие к дворникам и трубки к омывателям лобового стекла.

Кожух радиатора отопления состоит из двух половинок.

Отдаём защёлки кожуха

  • Чтобы их разъединить, надо открутить все гайки по разъёму и отвёрткой раздать защёлки, которыми они стягиваются. Важно помнить, что половинки кожуха стягиваются защёлками.
    Верхние защёлки видны и вы легко справитесь с ними, а нижние надо раздавать на ощупь.

Вынимаем вентилятор отопления в сборе

  • Теперь можно снять переднюю часть вентилятора в сборе. Сняв половинку кожуха, мы получим доступ к самому радиатору.

Ослабляем хомуты и снимаем шланги

  • В дальнейшем ослабляем хомуты и отсоединяем шланги подачи тосола в радиатор и выхода из него.

Внимание:Не забудьте про шланг, который идёт от радиатора к расширительному бачку.Перед тем как отсоединить шланги, слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

Вынимаем радиатор отопления

  • После этого вы свободно вынимаете радиатор отопления.
  • Прежде чем покупать новый радиатор, снимите старый и приобретите точно такой же.
  • Приступаем к установке на место новый радиатор. Очищаем и устанавливаем на свои места все снятые детали.

Внимание: Обратите внимание на установку пластмассового корпуса вентилятора отопления.

Направляем педаль в паз

Важно не пропустить.

Необходимо педаль направить в паз, иначе микроредуктор не станет передвигать заслонки и печка не будет работать. На фотографии педаль обозначена стрелкой.

  • Проследите, чтобы не оставались лишние болты.
  • Проверьте, чтобы пластиковая заслонка перемещалась свободно, без усилий. Если нет, то придётся её подточить.
    То же самое надо проверить и с алюминиевой заслонкой.

Перед установкой микроредуктора, заслонку надо вручную перевести на холодный режим. В этом случае заслонка радиатора будет закрыта.
Установите задатчик температуры в положение минимум и включите зажигание. задатчик перейдёт в нужное положение.
Теперь заслонка и редуктор будут занимать одинаковое положение и его легко будет вставить на своё место.
Заливаем тосол, запускаем двигатель и проверяем на плотность все соединения, как описано выше.На всю работу затрачивается примерно 8 часов.
Три часа на разборку и пять часов на очистку деталей, сборку и проверку в работе.При этом вы сэкономите около 1,5 тыс. рублей.

Как снять радиатор печки ВАЗ 2110

Замена радиатора отопителя ваз 2110

Первое, что нужно заметить перед тем как начинать искать информацию по снятию/замене печки на ВАЗ 2110, это то, что существует понятие как старая модель и новая. Данный способ описывает процедуру снятия радиатора отопителя нового образца (авто выпущены с 2004 года). И если вы владелец автомобиля десятого семейства (2110,2111,2112) который был выпущен с 2004 г. то эта видеоинструкция как снять радиатор печки ВАЗ 2110 именно для Вас.

Чтобы не возникало лишних вопросов, кроме этого видео можно просмотреть фотоотчет по замене печки ВАЗ 2110 .

Инструкция по замене радиатора отопителя ВАЗ 2110

Из руководства по ремонту

Для замены понадобятся плоские и крестовые отвертки.

Сначала надо отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Затем снять облицовку, накладу рамки лобового стекла и вентилятор радиатора. Открутить крепление вакуумного шланга и отсоединить его печки.

Поддеть отверткой и снять скобы крепления корпуса воздухозаборника печки. После чего открутить три винта крепления корпуса и снять его. Также надо ослабить хомутs и отсоединить от штуцеров радиатор пароотводящий и другие шланги .

С помощью отвертки поддеть и снять скобы крепления заднего кожуха отопителя, затем, открутив три винта, снять сам кожух. Теперь можно снять радиатор.

Инструкция полезна? Да 9 Нет