Отзыв владельца Mazda VI (BJ): Мазда 6 (BJ) 1999 года, Мазда 323 F BJ 1999 г

Купил я сей автомобиль в разгар кризиса (конец 2014), когда по причине материальных трудностей пришлось продать совсем немного попользованную Вортекс Эстину. Решив материальные проблемы на остальные средства надо было брать автомобиль. Около пяти вариантов мне приглянулись по соотношению цена-качество и по моим материальным возможностям. Результат удручающий - либо машина продана (хотя объявления свежие ещё), либо хозяин передумал продавать. - ваще пипец. эт когда такое было. до одного дозвониться не смог ваще, короче Мазда осталась практически единственным вариантом и то пришлось уламывать хозяина - тот тоже не очень хотел расставаться с машиной, но вид наличных оказал свое магическое действие)))

Это все предыстория, а история вот))) Машинка отличается хорошей управляемостью. Подвеска по-спортивному жесткая и тряская, но тихая и труднопробиваемая, может быть связано с тем, что стояли каябовские стойки. Салон хетчбека очень удобный и вместительный, что мне помогло при закупках материалов для ремонта дома. В целом очень ладная машинка и, не смотря на не очень большой клиренс (140 мм), способна довольно успешно передвигаться по отечественным дорогам. Динамика конечно оставляет желать лучшего - сочетание 1,5 литра с автоматом не самый лучший вариант, но при моем стиле вождения это не критично. Сам разгонял её не больше 130, ибо камер понаставили везде и всюду - просто негде проверить максималку))) Кузов у неё конечно не в самом плачевном состоянии, но требует внимания, задние арки - это их болезнь. Вообще не самые корозионностойкие эти машины. Лазил под днищем - вроде целое, понравились мощные силовые элементы в передней части кузова - он хоть весь сгниет, но колесам будет за что держаться))) Криворукие мастера хреново вклеили лобовик (ещё до меня) и пришлось промазывать герметиком, чтоб в салон не текло.

Шумки у неё как-будто нет - прямо удивительно, хотя для бюджетной, по японским меркам, модели может и простительно))

Не смотря на солидные годы практически все в ней работало и кондей, и подогрев и привод зеркал, и подогрев пассажирского сиденья (у водительского нагревательный элемент накрылся). Электрокорректор фар тоже действовал, хоть я им и не пользовался. Гур без проблем - не тек, только гудел на холодную и то пока масло не заменил. Сделал частичную замену масла в коробке - стало сильно лучше, надо бы ещё раз сделать, но не успел - продал))) Заменил одну катушку зажигания - поставил китайскую за 1600 р. - работает отлично - оригинальная больно дорогая))) Менял масло в двигателе, фильтры и колодки тормозные, и трубку одну тормозную на левое переднее колесо - родная сгнила и стала течь - вовремя я в тормоза полез. Трубку купил универсальную от Камри за 200 р - по штуцерам подходит. Собственно и все вложения за год с небольшим владения. Единственное, что меня удручало, так это непомерный для такого автомобиля расход - в смешанном режиме зимой 12 литров честных уходило, летом до 10-ти, трасса - 7,5 л. город - страшно подумать)))) Но увы - это не лечится - эти машинки всегда отличались отменным аппетитом, плюс года и пробег за 200 тысяч, да и автомат литра полтора-два к расходу добавляет, так что, выбирая такую машину, готовьтесь ставить газ, либо тратиться на бензин больше обычного.

А какое масло в АКПП ?

Хать этот авто могут только те кто им не влдел или ничего не понимют в машинах! У нас в семье была такая! Только с мотором 1,3 и на механике. Динамика- сказка! Всякие акценты, нексии, логаны и прочие оставались далеко сзади. Разгоняли максимум до 180, дальше негде было. Машина был 3 года в семье. За это время две поездки Москва- Украина (Донецкая, Луганская обл) плюс по нашей резиновой столице накатала мама- негорюй! Из крупных поломок только прогоревший клапан, который меняли сами на даче. Особо больше ничего не ломалось. Служила шикарно! При 1,3 и включенном кондее, конечно, уже тяжеловато ей становилось, но и не так уж вяло! Так что машина шикарная! Особенно для дальних поездок: переднее пассажирское сиденье наклоняется до горизонта вперед и получается вполне удобный столик! В свое время рассматривал покупку такой же, только рестайлинговой под названием "Протеже".

Я думаю разгар кризиса только в разгаре, а не в 2014 году )

Все отзывы хозяевMazda 323 BJ

Автор обзора: Локи Оценка: 4.4 из 5

Ну, вот прошло почти два года владения маздой 323. Могу немного рассказать о эксплуатации и обслуживании данного авто. Расходники для ТО:

• Fram G7146Фильтр топливный — 366,39.
• Fram PH4998Фильтр масляный — 147,61.
• Jakoparts J1343005Фильтр салона — 277,33.
• Fram CA5595 Фильтр воздушный — 189,07.
• NGK 6953Свеча зажигания — 77,07.
• Bosch 0 092 S40 210Батарея аккум. «S4 Silver», 12в 45а/ч — 2 599,26р.

Что приходилось менять.

• MZ 32398-160 X Бампер передн с отв пмолдинг грунт — 3 004,51.
• Depo 216-2005 L - UE Фара противотуманная левая — 1 122,85р.
• Nissens 624041 Радиатор двигателя — 3 393,87.

Радиатор пришлось заменить, т.к. видимо от времени использования появилась трещина и уровень антифриза подал, после замены все в порядке.

С бампером не повезло(. Как-то утром выйдя во двор и подойдя к машине обнаружил стекло с левой стороны, разбитую туманку и поврежденный бампер с черными отметками (видимо краска того авто, что сдал назад). Конечно, виновника не было. Пришлось все делать за свой счет. Благо запчасти недорогие.

В остальном автомобиль также приносит радость от управления. Удобно, комфортно, ссади достаточно места. Двоим взрослым людям там не тесно. Багажник тоже не маленький, конечно по сравнению с одноклассниками. Установил рейлинги на крышу, нужно было помочь родителям отвезти на дачу габаритные вещи. Машинка выполняет свою функцию авто выходного дня, поездки к родителям в область и по району (в магазин, садик и проч.).

• Приятно удивил расход топлива зимой с прогревами: не превышал 10-12 литров на сотню. Автомат!
• Удобный салон

• Уже перечислил. Конечно у всех требования разные к авто, но я скорее всего перейду к паркетникам или внедорожникам
• За счет дополнительной шумоизоляции ехать комфортно, но знаю, что в стоке шумоизоляция на 3 с минусом. Этим, я как понимаю, все мазды отличаются

Доброго времени суток! Решил написать отзыв о авто, которым владел несколько лет назад.

Авто было пригнано из Германии в 2006г. Машина была куплена у девушки с пробегом 43 000 км. Конечно было трудно поверить в такой малый пробег, но после осмотра стало ясно, что пробег реален. Последние полгода перед продажей машина стояла, об этом можно было судить по тормозным дискам, на которых как мох росла ржавчина! Сделка состоялась, заменили масло, фильтры, свечи и в путь. 5ти тысячный пробег домой прошёл нормально, но по приезду по нашим дорогам начала греметь вся подвеска, сказался полугодовой простой.

Итак, машинка прошла процесс растаможки и встала в 245 т.р. без дороги. После получения номеров занялся ремонтом. Диагностика показала 4 тяги стабилизатора поперечной устойчивости, в простонародье яйца, были заменены по 450 р. каждая + колодки перед — 900р. комплект, менял сам — все просто. Масло с фильтром обошлось то ли 900р. то ли 1100, точно не помню + фильтр воздух — 350р.

• Неплохой свет

• Слабоват движок
• Плохая шумоизоляция
• Плохой обзор зеркал заднего вида
• Короткие передаточные числа коробки

Автор обзора: Lybitel Оценка: 5 из 5

Всем маздаводам большой привет, ну и конечно тем, кто хочет стать им… Хочу дать отзыв-похвалу о маське…

Начну, пожалуй, с громких слов: машинка просто супер обалденная, конечно же есть у нее недостатки и минусы, но как она показывает себя вот уже в течение 3-х лет я их просто игнорирую…

Маленькая поправка на счет объема двигуна — не 1.5, а 1.6… При таком, скажем так, небольшом объеме и лошадок немного — всего 98. Маська на дороге творит, на мой взгляд, чудеса, вход в любой поворот, причем не на шуточной скорости практически везде идеальный, очень юркая, очень динамичная…

• Появление сверчков в обшивке и панели, но это дело поправимое…

Автор обзора: Plotnik Оценка: из 5

Доброго времени суток, форумчане! Очередной In Use, накатал в машинке немало, так что встречайте!))

Итак, о пациенте: 2000 г. МКПП, мотор 1.8, 114 л/с, 16-кл. цвет серебристый, история машины известна с самого «рождения». Писать о машинке особо нечего, т.к. всё достаточно сбалансированно, за соответствующие деньги)). Однако, приступим.

Автор обзора: Selya Оценка: 4 из 5

Всем доброго времени суток!

Вот решил написать отзыв об авто под названием MAZDA 323F (она же фамилия или протеже).

Выбирал я долго автомобиль, хотел чтобы был вместительный кузов, но чтобы не была огромной, автомобили в кузове седан вообще не воспринимаю. До этого была восьмерка от ВАЗ.

• Японская сборка
• Надежность
• Экономичность
  

• Дорожный просвет
• Ржавеет кузов

Автор обзора: Mazda323f Оценка: 5 из 5

Спешу рассказать историю эксплуатации а V томобиля mazda 323 F в кузове BJ. Приобрел а V томобиль в начале мая 2006 г. с пробегом 130000км.

История его такова, в июле 2002 г. машинка приехала из германии в Москву, первой его владелицей была девушка. Покаталась она годик-другой и продала машинку следуещему владельцу, семейному человеку на пробеге 78000 км. семейный человек был заботлив об а V томобиле и любил его так же как и я (денег на обслуживание не жалел, да и маленькие проблемки, которых впринципе не было, но если появлялись, то своевременно их устранял).

• Дизайн — но может он слегка устарел, но мне нравится
• Управляемость просто «секс“
• Динамика разгона и четкость переключения передачь — это сказка, хотя ДВС 1,5л. 200 км. легко по новой каширке
• Интерьер тоже очень удачный, все удобно и качественно, лучше чем у ниссанок, тоёт и хондочек того же года
• Салон трансформер, тоже очень-очень удобно
• А тормоза, какие у нее тормоза — мазда одним словом

• Многие говорят и я скажу, шумоизоляция не то что плохая, а ее НЕТ:)), но это не помеха
• Кстати шумкой страдают и новые маздочки
• А остальное меня все устраивает

Отзыв владельца Mazda 323 F VI (BJ) 1

• Отзывы
• Легковые автомобили
• Mazda
• 323

Приобрел машину за 185 т.р 1999г.в,- потолки черные, в салоне велюр засаленный, в багажнике картошку можно сажать, короче чистоплюй жена была в шоковом состоянии. Однако эту проблему решили быстро, вложений потребовалось на 6,5 т.р - хим.чистка салона, полировка кузова. Оставил машину на ночь в автоцентре, утром по прибытию за ней просто офигел, когда увидел свое четкое отражение на кузове, и светлые как моя футболка потолки.

По первой садишся в машину с чувством. что как-то низковато, потом уже не замечаешь. Убранство салона посей день в современном стиле, велюр + мягкие вставоши на дверях, и лобовой части торпеды пассажира (больше мягкого пластика нет), дальше твердый дубовый пластик. Для пассажиров за спиной места больше чем достаточно, все кого возил этот факт отмечают в первую очередь. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона, а само сиденье двигается в горизонтальной плоскости увеличивая багажное отделение для вмещения всех 4 колес зимней резины(был опыт).

88 л.с для нее достаточно для компромисса между динамикой, потреблением топлива и налогами за л.с. Японский вариант Familia имеет по руководствам 110 л.с, с такой же 1,5 л версией, но япы мерят на 6500 оборотах, а евры на 5500 оборотах, + у япов налоги по литражу, а у евров по л.с, поэтому так и получается у них 110 пони, наших 88 кабыл.

Крутится двигатель отлично, если один можно сделать любой ВАЗ, Акцент, Ланос, Логон. и.тд. с Приорой уже тяжелее (были случаи фиаско, правда с загруженным салоном).

По трассе 120-130 очень комфортная скорость, 7,5 литров 95. 7,0 литров 98.

Подвеска жесткая, при применении колес R14 профиля на 70 машина становится неузнаваемо мягкой, но в поворотах задок качается, R15 смотрится здорово, но профиль под него будет 55 - сущий зубостук.

Обращаю внимание будущих владельцев, кузов в районе арок и кромок нижних частей дверей имеет свойство к коррозии. Датчики АБС не особо надежны, у меня постоянно глючил один датчик, у другана тот же случай мазда 323С. Не работает датчик ,не тестится АБС и следовательно не работает TSF (антипробуксовочная система), которую я прочувствовал и могу сказать вещь зачетная.

Детали не дешёвые, но я думаю так можно про любую японку сказать, что-то дороже чем у других моделей, что-то дешевле.

Машиной доволен, в ней много интересных инженерных решений, отличных от одноклассников.

Смотрите при покупке кузов, все остальное по мере эксплуатации поправите.

Скачать инструкции для мазда 323

Информация о mazda 323f bg (89-94), инструкция по эксплуатации. Инструкция по эксплуатации мазда 323 f скачать. Инструкции по эксплуатации для автомагнитол фирмы panasonic множество. Можно воспользовавшись одной из форм поиска, а далее бесплатно скачать и пользоваться. Инструкции panasonic cq-c. Скачать инструкцию к духовому шкафу ariston

Автолитература. скачать даром книжки по ремонту каров. памятки по эксплуатации и техническому обслуживанию. ПДД. авто книги. Мазда 323. 626. xedos 9 millenia. xedos 6 eunos. мазда 3. мазда mx-6. rx-8. cx-9. protege. мазда 6. 929. 0. 1.

Скачать инструкции для мазда 323

В отдельные разделы руководства входят инструкция по эксплуатации mazda323 familia protege и схемы. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Инструкция по эксплуатации мазда 323 f скачать. Mazda 323 mazda familia 1994-1998 руководство по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту mazda familia mazda 323 protege, а также, Вся необходимая информация по обслуживанию доступна для скачивания бесплатно, без смс и. 323familia модели 1994-1998 двигатели бензиновые b3(1,3л). ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание http9ne. Инструкция по ремонту mazda 323f ba с моторами b3, в6, bp, z5, Чтобы бесплатно скачать этот файл на максимальной скорости. Mazda 323 бензин дизель с 1985 г. Скачать по прямой ссылке. Ремонт mazda 323 1985 1989 года выпуска. Скачать mazda 323, familia, protege 1998-2004 гг. Mazda 323 sedan бортжурнал руководство по ремонту и. Скачать бесплатно книги по ремонту автомобилей, инструкции по. В текущем разделе сайта представлено для изучения и скачивания руководство по ремонту mazda 323f. Именно здесь вы найдете ответы на самые. Руководство по ремонту мазда для двигателей 1. Информация о mazda 323f bg (89-94), инструкция по эксплуатации.

Мазда 323. 626. xedos 9 millenia. xedos 6 eunos. мазда 3. мазда mx-6. rx-8. cx-9. protege. мазда 6. 929. 0. 1.