Вело Журнал

Простая инструкция по ремонту велосипеда

Наша следующая информация будет интересна тем кто катается на велосипеде и самостоятельно подходит к ремонту велосипедов в случае его поломки. Речь пойдет о наиболее встречающейся поломке - это прокол шины.

Мы расскажем о большой экономии времени что бы не тратить больших сил для накачки велосипедной камеры после ее замены.

Не секрет, что у современных велосипедных камер установлен специальный ниппель, который приспособлен только под специальный велосипедный насос. Как известно, если вы замечали, чтобы накачать такую камеру этим насосом требуется приложить не мало усилий.

Что предлагаю я? Заменить такую велосипедную камеру на такую же только с машинным ниппелем. Отличие такой камеры от велосипедной заключается в том что ниппель машинной велосипедной камеры больше в диаметре.

Стоит добавить, что перед заменой нам надо сделать одну не большую операцию: рассверлить отверстие под машинный ниппель велосипедной камеры. Как правило эта процедура не долгая и занимает всего несколько минут.

Далее ставим камеру в обод колеса и тут начинается самое интересное, как накачать такую камеру? Нет ничего проще покупаем машинный ножной насос он стоит порядка 350 рублей и накачиваем камеру за несколько минут.

Поверьте мне это занимает намного меньше сил, чем при обычном велосипедном накачивании камеры с обычным велосипедным ниппелем. Правда возить с собой такой насос будет нелегко.

Скачать Ремонт велосипеда v0

- Ремонт велосипеда v0.7 Ad-Free -

Тип раздаваемого файла: Программа
Поддерживаемая ОС: Android 4.0+
Тип установщика: apk
Разработчик: milviknik
Официальный сайт: ссылка
Marketplace: ссылка
Релиз состоялся: 25.08.2015
app_new300815
Язык интерфейса: Русский
Тип издания: Free / Ad-Free (без рекламы)
Права Root: Не требуются
Описание:
В приложении содержатся инструкции по ремонту велосипеда:

- Снятие и установка колеса
- Замена камеры
- Установка бескамерной покрышки
- Исправление восьмёрки
- Переборка втулки на насыпных подшипниках. Передняя
- Переборка втулки на насыпных подшипниках. Задняя.
- Замена педалей
- Настройка заднего переключателя
- Настройка переднего переключателя
- Настройка тормозов V-brake
- Настройка высоты и угла седла
- Устранение "скрипа" дисковых тормозов, тормозов V-brake
- Рекомендации по правильному использованию переключателей (шифтеров).
- Замена каретки
- Установка цепи
- Установка велокомпьютера
- Настройка механического дискового тормоза
В следующих обновлениях:
- Переборка втулки на промышленных подшипниках; передняя, задняя.
- Ремонт переключения передач
- Ремонт тормоза
-.
Так-же в следующих обновлениях будут добавляться фотографии и видео-инструкции.

0.7
- Добавлена инструкция по настройке механического дискового тормоза.
- Добавлена инструкция по устранению "скрипа" тормозов V-brake.

Новая версия Free с Маркета и AD-Free (без рекламы).

Забросить файл на девайс в любое место и любым файлменеджером под Андройд (к примеру ES проводник) произвести его установку, кликнув по файлу (В настройках безопасности девайса должна стоять галка "Неизвестные источники"). Возможно потребуется удалить ранее установленную версию.

Birota — Ремонт велосипеда

Ремонт велосипедов в Харькове

Мы исходим из того, что любая веломастерская должна уметь ремонтировать, настраивать и обслуживать велосипеды и компоненты. В каждой хорошей веломастерской должны и обязаны уметь работать с компонентами Shimanо и клонами, производить их настройку и ремонт (если речь не идет о точке по ремонту отечественных дорожных велосипедов), покрывать свою работу гарантией. Наличие своих каналов по закупке железа устанавливаемого на велосипеды клиентов также очень желательно.

Хотите попасть в список? Это несложно !

Мастерская при магазине харьковского филиала \"БАЙК-ПРО СПОРТ\"
Ремонтируют все основные типы велосипедов. Мастерская находится при магазине и осуществляет также сервисное и гарантийное обслуживание велосипедов Scott, Schwinn, Mongoose. Сервис и запчасти к компонентам: Sram, Shimano, RockShox, Truvativ, Sigma-Sport, SKS. Старые компоненты в зачет принимаются после обсуждения.
Важно! Ремонт амортизационных вилок не осуществляется. велосипеды принимаются только в чистом виде.

Время работы: с 10 до 20-00, с уббота: с 11 до 19, Выходной - воскресенье
Адрес, телефон и e-mail: м. Московский пр. Московский пр.202, 8 (057) 759-87-41
Страница в сети: http://velo.kharkov.ua/scott2.php

Мастерская при магазине Велостиль
Ремонт всех распространенных типов велосипедов. Мастерская обладает всем необходимым оборудованием высокого класса, что поможет выполнить Ваш заказ в кратчайшие сроки и при этом максимально качественно. Также мы поможем Вам с такими комплексными задачами, как предпродажная подготовка велосипеда, ТО перед длинными путешествиями с выявлением возможных поломок, не оставляя шансов неприятному сюрпризу! Мастерская осуществляет самостоятельную закупку компонентов, официальный сервисный центр Shimano, также мы проводим сервис компонентов Sram,SR Suntour. Maxxis, RockShox, Trek, Kelly\'s, BerGaMont, Gary Fisher,Truvativ, Sigma-Sport. Мастерская принимает старое железо в зачет нового. Важно! НЕ обслуживаем компоненты фирмы CANNONDALE!

Время работы: с 9:00 до 18:00, выходной понедельник
Адрес, телефон и e-mail: м. Академика Барабашова, ул. Академика Павлова 88, (057)754-96-09, (057)700-44-48, velo@kharkov.com
Страница в сети: velostyle.com.ua

Магазины Велопланета
Осуществляем ремонт любой сложности всех видов велосипедов и компонентов. Также предоставляем услуги предпродажного технического обслуживания и гарантийного обслуживания велосипедов, приобретенных в наших магазинах. Старые компоненты в зачет не принимаются, ремонтируем только чистые велосипеды. Официальный сервис Cannondale (вилки в том числе), Rock Machine, HASA.

Время работы: пн - сб с 10-00 до 19-00, вс с 10-00 до 16-00
Адрес, телефон и e-mail: м. Гагарина, пл. Руднева, 14/1, тел. (057) 766-79-60, ICQ 403-163-575 info@veloplaneta.com.ua

Время работы: пн - сб с 10-00 до 19-00, вс с 10-00 до 16-00
Адрес, телефон и e-mail: м. 23 Августа, ул. 23 Августа, 55 тел. 764-54-02, ICQ 583-090-858

Мастерские при магазинах \'Велосалон\'
Мастерские по обслуживанию современных велосипедов и велосипедов BMX. Обслуживаемые бренды: Mavic, Marzocchi, Shimano. Старые компоненты в зачет не принимаем. Осуществляем ремонт любой сложности, за исключенеим cварки. ремонтируем только чистые и не очень велосипеды. отечественных марок и европейских. ремонт в пятницу 13го по индивидуальным расценкам )))

Время работы: -
Адрес, телефон и e-mail: \'Велосалон\' ул.Культуры 6\\18 тел. (057)702-57-70, (050) 214 03 03

Время работы: -
Адрес, телефон и e-mail: пр-т.Гагарина 41\\2 тел.050 214 03 03
093 911 95 28

Запчасти для советских велосипедов

Велосипеды с каждым днем набирают все большую и большую популярность. Это связано со многими причинами, и все же, нужно сказать, что ездить на велосипеде не только полезно, но и весело!

В последнее время в моду начали входить старые советские велосипеды. Некоторые их реставрируют, а некоторые просто выбирают вариант дешевый и надежный. И действительно, надежность большинства велосипедов советской эпохи просто таки удивляет.

Но все же, по различным причинам некоторые детали выходят из строя, ломаются, ржавеют и так далее. Давайте же разберемся, какой советский велосипед стоит выбирать и как на него достать детали.

С советскими велосипедами знаком каждый еще с раннего детства. Даже сейчас, особенно в пригороде, можно их встретить достаточно часто. Если говорить про обычные, наиболее часто встречающиеся модели, то их можно назвать «не убиваемыми».

Это связано с тем, что за ними не нужен особый уход, они перетерпят любую погоду, да и большинство повреждений могут выдержать и продолжать функционировать. Можно сказать, что советские велосипеды просты в сборке, и удобны в использовании.

За время существования союза, более двадцати различных заводов по всей стране выпускали различные модели велосипедов. Большинство выпускало всего по нескольку моделей, но был один завод, который за все время выпускал более 60ти различных моделей – это Харьковский велосипедный завод (ХВЗ).

Помимо разнообразия, объемы выпусков тоже были огромны, поэтому именно велосипеды из Харькова самые распространенные.

Среди наиболее часто встречающихся моделей, остались такие:

Нужно сказать, что в различных регионах можно встретить обилие разных моделей, которые в других регионах редкость. Касаемо вышеуказанного перечня, они распространены практически по всему СНГ и были почти в каждом доме.

Ранее очень популярны были и детские велосипеды, например «Гномик», но сейчас найти подобного железного коня советских времен достаточно сложно, ведь большинство их просто были выкинуты и сданы на металлолом.

На данный момент, приобрести новый велосипед советских времен достаточно сложно. Тем не менее, сделать это вполне возможно. Для этого есть несколько вариантов, который сейчас рассмотрим.

• Покупка нового советского велосипеда с рук. Встретить такое предложение можно на различных интернет порталах. Многие люди в свое время приобретали модели, но не использовали их, они стояли и где-то пылились. Найти подобный велосипед достаточно сложно, но если каждый деть просматривать объявления, то через какое-то время обязательно что-то, да и найдется.
• Приобрести у коллекционера. Такой вид покупки будет сделать с одной стороны проще, но с другой на порядок дороже. Существуют люди, которые собирают различные модели, покупают их, ездя по городам и в интернете. Самая большая проблема найти такого человека, но если сильно захотеть на это уйдет не так много времени. Выбор наверняка удивит каждого, но и выложить придется приличную сумму. Несомненным плюсом будет являться то, что велосипед будет в идеальном состоянии. Поэтому, если покупатель готов выложить приличную сумму – это идеальный вариант.
• Покупка велосипеда с завода. Мало кто знает, но некоторые заводы еще выпускают велосипеды и сейчас. К примеру, ХВЗ до сих пор выпускает различные модели, в большинстве своем шоссейные велосипеды. Но на заводе остались работать и люди, которые помнят, как делались старые велосипеды. Они вытачивают детали, делают рамы и продают их кому угодно.

Проблема в том, что такой велосипед еще нужно будет собрать. Но с другой стороны, на полную сборку у специалиста уйдет не более дня. В итоге, получается, что приобрести некоторые модели можно прямо с завода! Безусловно, это касается только узкого ряда представителей, но все же.

Цена на детали минимальна. К примеру приобрести советский шоссейные велосипед будет стоить примерно в два раза дешевле, чем купить самый обычный велосипед в любом спортивном магазине. Проблема только в том, чтобы найти того, что может предоставить все детали.

Ремонт советских велосипедов дело не хитрое, любой велосипедный любитель сам может полностью разобрать и собрать практически любую модель. Примечательно то, что для работы нет необходимости покупать специальные ключи. Конечно, можно взять комплект, но в большинстве случаев сойдет простой разводной ключ, плоскогубцы и отвертка.

Найти запчасти, на самом деле, достаточно просто. Сделать это можно разными способами, но самым простым является покупка б/у запчастей через интернет. Объявлений масса, а самое интересное, что некоторые продают целые велосипеды на запчасти.

Очень удобно, ведь цена низкая, да и не знаешь, что сломается в следующий раз. Но если владелец действительно ценитель, но запчасти можно заказать в мастерских, которые за определенную плату могут сделать практически любую деталь.

Рынок велозапчастей огромен, в первую очередь потому, что почти у каждого дома или на даче стоит какая-то советская модель. Рано или поздно люди решают продать велосипед. Кто-то продает целиком, а кто-то на запчасти. Таким образом, можно больше выручить, но и продавать сложней.

Найти можно абсолютно все, достаточно просто воспользоваться Всемирной сетью. Помимо этого, многие ценители специально ездят по старым селам и поселкам, где спрашивают о наличии велосипедов и забирают их по минимальной цене.

Зачастую, живущие люди уже не ездят на велосипедах, да и на металлолом нести нет сил и желания, зато продать, не выходя из дома, всегда приятно. Иногда такие модели забирают и продают целиком, а иногда на запчасти. Отсюда и получается, что если найти правильного человека, можно подобрать что угодно.

Многих интересует данный вопрос, а в ответ на это можно с уверенностью сказать – «да!». Конечно, далеко не все запчасти, но в умелых руках при правильной подборке можно так поставить добрую половину всех деталей от зарубежных брендов.

Но важно понимать, что если деталь подходит по размеру и имеет идентичное название, это еще не значит, что она подойдет идеально. Для начала нужно просто сравнить детали. Ведь если велосипед изначально горный, а запчасти от шоссейного, то стоит ждать беды. В идеале лучше всего проконсультироваться со знающими людьми, ну или хотя бы на велосипедном форуме спросить про обновку.

И вот еще один вопрос на повестке дня. По факту, в ремонте советских велосипедов нет ничего сложного, но если человек абсолютно ничего не понимает, конечно, лучше показать модель специалисту.

По факту, ремонтом может заняться любой, но важно понимать, что сломано. Да и человека, который первый раз «перебирает» велосипед, может уйти на это не один день. Выбирать каждому самому, но нужно помнить, что в подобном ремонте, практически всегда, нет ничего сложного.

Наверняка при покупке железного коня, продавец не сможет предоставить никаких документов. Это и не странно, ведь со времени выпуска прошел уже не один десяток лет.

Но все же, хочется иметь полный комплект, да и ремонтировать самому свой транспорт интересней. Для этого есть специальные инструкции, хотя найти их иногда проблематично.

Давайте разберем места, где можно найти инструкцию:

• Интернет. В первую очередь все можно найти в интернете, если хорошо покопаться. Далее просто сказать и распечатать картинки.
• Второй способ это поиск инструкций у владельцев старых велосипедов. Зачастую, такие бумаги лежат где-то в сарае или на чердаке, бумага уже старая и повидавшая многое. Если нет желания приобрести именно инструкцию, которая шла к конкретному велосипеду, переходим к третьему варианту.
• Покупка у коллекционеров старых книг. Наверняка в каждом городе есть дяденьки, которые на рынках или просто на улицах продают множество различных старых книг. В большинстве случаев человек проходит мимо, но если нужна инструкция, то стоит остановиться именно здесь. Такие коллекционеры если и не имеют подобного материала, то скорее всего подскажут, где можно найти.

Подводя итог всего сказанного выше, стоит сказать, что приобрести советский велосипед запчасти на него, на данный момент, достаточно просто. Вопрос только в том, в каком состоянии будет находиться объект поисков.
Ну и конечно, важным моментом является редкость модели. Чем реже она встречается, тем не только сложнее найти детали, но и дороже они будут.