Диагностические карты

По сути, диагностическая карта техосмотра — это хорошо знакомый автолюбителям бланк, имеющий формат А4. Он оформляется после проведения всех проверок транспортного средства, его частей и дополнительного оборудования. В документе приведены таблицы, где фиксируется информация, касающаяся состояния каждого из агрегатов и узлов автомобиля.

В принципе, бланк диагностической карты и ее содержание не изменились. Поменялся только подход. Раньше ДК автолюбителям не выдавалась, но с начала 2015 года она стала основным документом и заменила талон техосмотра. Основной раздел диагностической карты – заключение о возможности (или недопустимости) дальнейшей эксплуатации транспортного средства.

Современная диагностическая карта содержит:

• результаты проверок всех узлов транспортного средства;
• информацию о проверяемом авто (регистрационный знак, VIN, номер рамы, марку, категорию и так далее);
• данные о ПТС (кем выдан, номер, серия и так далее);
• фамилию специалиста, производившего ремонт;
• технические данные ТС (пробег, марка шин, тип тормозной системы и так далее);
• дату повторного технического осмотра;
• дату следующей проверки;
• заключение о пригодности автомобиля к дальнейшей эксплуатации и так далее.

Если вы хотите подробнее узнать о данных, которые содержит диагностическая карта образец можно скачать в интернете и распечатать на принтере.

Проверку технического состояния авто можно доверить только оператору с соответствующей лицензией (место регистрации машины не имеет значения). Чтобы найти координаты ближайшего СТО, достаточно посетить сайт Российского Союза Автостраховщиков. Там приведены все необходимые сведения о лицензированных операторах технического осмотра.

Еще один важный момент – наличие доступа к единой системе ТО. Если оператор не имеет к ней выхода, то электронный вариант диагностической карты не попадет в общую сеть. Как следствие, страховая компания не сможет проверить, проходил ли клиент ТО или ДК у него на руках – обычная подделка.

Процесс прохождения техосмотра выглядит следующим образом:

• вы предоставляете ТС для проверки;
• передаете документы на автомобиль и паспорт (доверенность, если для прохождения ТО приехал представитель).

Причины для отказа в техосмотре могут быть следующие:

• несоответствие реальных данных автомобиля и тех, которые указаны в документах;
• отсутствие каких-либо бумаг.

Между оператором и вами заключается договор, который имеет стандартную форму (меняются только данные о цене, владельце и машине).

После этого оператор на СТО проверяет токсичность выхлопа, работоспособность рулевого управления, работу мотора, исправность тормозной системы, шины и диски, а также корректность срабатывания светосигнального оборудования. При неудовлетворительных показателях оператор может потребовать проведения повторного ТО (после устранения нарушений).

Повторная проверка проводится не позже, чем через двадцать дней. При этом внимание уделяется только тем местам, к которым предъявлялись претензии. Что касается оплаты, то здесь есть два варианта:

• при прохождении ТО в том же СТО необходимо лишь доплатить небольшую сумму;
• если техосмотр проходит в другом месте, то придется выплатить полную стоимость услуги.

Чтобы получить диагностическую карту, ваш автомобиль должен успешно пройти технический осмотр. Самое интересное, что документ не привязывается к конкретному владельцу, как думают многие. Он лишь показывает техническое состояние транспортного средства. При покупке б/у автомобиля действие диагностической карты не прерывается и заново проходить ТО нет никакой необходимости. Документ имеет силу до той даты, которая в нем указана.

По завершению осмотра и проверки всех узлов эксперт ставит число и подпись. Кроме этого, указывается конечный срок диагностической карты, который будет играть роль некоего напоминания. Выписывается документ в двух экземплярах. Один из них оператор оставляет себе и хранит его три года. Второй вариант отдается вам (владельцу транспортного средства).

Но и это еще не все. Электронный вариант ДК заносится в единую базу, где при желании его всегда можно найти и проверить на подлинность. Все, что необходимо – знать номер диагностической карты и иметь под рукой компьютер, подключенный к интернету. Благодаря наличию такой базы автолюбитель, СТО и страховая компания всегда могут выяснить, проходило ТС техосмотр или нет.

Многие автолюбители интересуются, где получить диагностическую карту в случае ее кражи, потери или повреждения. Есть мнение, что необходимо обращаться только в «свое» СТО, где вы проходили технический осмотр. Вовсе нет. Вы имеете право обратиться к любому оператору техосмотра, оплатить пошлину 300 рублей и получить на руки дубликат. Для этого вы (или ваше доверенное лицо) должны написать соответствующее заявление. Дубликат ДК выдается на руки уже в день обращения.
Помните, что водителям легковых авто и мотоциклов возить с собой диагностическую карту нет необходимости. При этом инспектор ГИБДД в случае остановки транспортного средства требовать его не имеет права.

Как мы уже упоминали, с 2015 года отсутствие ДК у водителя легкового авто и мотоцикла не карается наложением штрафа. А нужна ли диагностическая карта в этом случае? – Несомненно. Без этой бумаги оформить полис обязательного страхования не получится. Диагностическая карта для осаго – ключевой документ. Если оформить полис «обходными путями» и без ДК, то в случае ДТП выплаты придется совершать уже со своего кошелька.

Правила заполнения диагностической карты техосмотра

1. Настоящие правила устанавливают требования к заполнению диагностической карты, оформляемой по результатам проведения технического осмотра транспортных средств, по форме согласно приложению N 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 <*> (далее - Правила).

2. В графе "Оператор технического осмотра/пункт технического осмотра" указывается полное и сокращенное наименование оператора технического осмотра - юридического лица или фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество оператора технического осмотра - индивидуального предпринимателя (далее - оператор технического осмотра), номер оператора технического осмотра в реестре операторов технического осмотра, адрес оператора технического осмотра и адрес пункта технического осмотра в случае, если они не совпадают.

3. В графах "Первичная проверка" и "Повторная проверка" в зависимости от вида проверки технического состояния транспортного средства ставится знак "x".

4. В графе "Регистрационный знак ТС:" указывается регистрационный знак транспортного средства, установленный по результатам внешнего осмотра.

5. В графах " VIN :", " Номер рамы :", " Номер кузова :", " Марка. модель ТС:", " Категория ТС:", " Год выпуска ТС:" указываются данные в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства или паспортом транспортного средства, представленными владельцем или его представителем.

6. В графе "СРТС (или ПТС) (серия, номер, выдан кем, когда):" указываются серия, номер, кем и когда выданы свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

7. Графы, содержащие параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра, заполняются техническим экспертом по результатам проведения технического диагностирования транспортного средства.
В случае обнаружения несоответствия в ячейке справа от наименования соответствующего параметра/требования, предъявляемого к транспортным средствам при проведении технического осмотра, ставится знак "x".
В ячейке справа от наименования параметра/требования, не распространяющегося на данное транспортное средство, ставится знак "-".

8. В графах "Нижняя граница" и "Верхняя граница" подраздела "Параметры, по которым установлено несоответствие" раздела "Результаты диагностирования" указываются минимально допустимое и максимально допустимое значения параметра в соответствии с требованиями, установленными в приложении N 1 к Правилам.
В графе "Результат проверки" указывается фактическое значение параметра, полученное в результате проведения технического диагностирования транспортного средства.
В графе "Наименование параметра" указывается наименование параметра в соответствии с разделом "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра".
В графе "Пункт диагностической карты" указывается номер пункта раздела "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра", которым предусмотрен соответствующий параметр.

9. В графе "Предмет проверки (узел, деталь, агрегат)" подраздела "Невыполненные требования" раздела "Результаты диагностирования" указывается наименование узла, агрегата или детали, которое по результатам технического диагностирования транспортного средства не соответствует требованиям, установленным в приложении N 1 к Правилам.
В графе "Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)" указывается наименование требования в соответствии с разделом "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра" и нормативный источник, устанавливающий указанное требование.
В графе "Пункт диагностической карты" указывается номер пункта раздела "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра", которым предусмотрено соответствующее требование.

10. В графе "Примечания:" указывается дополнительная информация, необходимая для установления результатов технического диагностирования.

11. В графах " Масса без нагрузки:", " Разрешенная максимальная масса:" раздела "Данные транспортного средства" указываются данные в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства или паспортом транспортного средства.
В графах " Тип топлива:", " Тип тормозной системы:" указываются данные по результатам проведения технического осмотра транспортного средства.
В графе "Пробег ТС:" указывается пробег транспортного средства в километрах, установленный на основе показаний одометра.
В графе "Марка шин:" указываются данные по результатам осмотра шин транспортного средства, предъявляемого для проведения технического осмотра. При наличии разного типа шин на разных осях указываются все марки шин через запятую, начиная с передней оси.

12. В случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности транспортных средств, в графе "Заключение о возможности/невозможности эксплуатации транспортного средства" слово "невозможно" перечеркиваются знаком "x". В случае обнаружения несоответствия слово "возможно" перечеркиваются знаком "x".

13. В графе "Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки:" указываются номера пунктов раздела "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра", в ячейке справа от наименования которых стоит знак "x".

14. В графе "Повторный технический осмотр пройти до:" указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра (не позднее чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра <*>), в формате: день (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
<*> Часть 2 статьи 18 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; N 49 (ч. I), ст. 7020, 7040; "Российская газета", 2011, N 278).

15. В графе "Дата:" указывается дата проведения технического осмотра транспортного средства по форме: день (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).

16. В графе "Ф.И.О. технического эксперта" указываются фамилия, имя, отечество технического эксперта, проводившего технический осмотр транспортного средства.

17. В графе "Подпись" ставится подпись технического эксперта, проводившего технический осмотр транспортного средства.

18. Графы заполняются шариковой ручкой, чернилами или на печатающем устройстве.

19. Диагностическая карта составляется в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из экземпляров диагностической карты, составленной в письменной форме, выдается владельцу транспортного средства или его представителю, другой хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем три года. Диагностическая карта, составленная в форме электронного документа, направляется в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем пять лет.

Для чего нужна диагностическая карта техосмотра автомобиля

«Купил и ездишь», — думают незнакомые с областью владения машиной люди. На самом же деле дело обстоит гораздо сложнее. Для законного и беспроблемного управления автомобилем, а также для отсутствия причин споров с сотрудниками ГИБДД, водителю необходим определенный набор документов. Рассмотрим одну составляющую этого списка – диагностическую карту, ответив на вопросы: что такое, для чего нужна диагностическая карта, как и где она оформляется и что для этого нужно?

Диагностическая карта – бланк формата А4, на котором в виде таблицы изложены результаты проверки машины по 65 пунктам. Проверка работоспособности касается всех систем, оказывающих влияние на безопасность управления транспортным средством. Установленного вида этой карты нет, государство регулирует только содержание, которое обязательно должно быть одинаковым. Срок действия диагностической карты:

• для ТС, осуществляющих пассажирские перевозки – 6 мес.,
• для ТС, возраст которых менее 7 лет – 2 года,
• для остальных машин – 1 год.

Диагностическая карта нужна для получения страхового полиса ОСАГО или КАСКО. При этом всегда возить ее с собой не обязательно, т. к. она привязывается к данным страхового полиса в базе данных, и сотрудники ГИБДД либо других заинтересованных структур могут проверить ее наличие через данные страхового полиса. В случае обращения к страховщику при действующем страховом полисе, но имеющей истекший срок действия диагностической карты, вам обязаны оказать помощь, хотя добиваться ее придется дольше. Необходимо помнить, что срок действия полиса ОСАГО – 1 год.

Если владелец автомобиля попал в аварию при недействительной карте, страховая компания все равно будет обязана выплатить компенсацию по протоколу ГИБДД. Этим занимается РСА (Российский союз автостраховщиков), одним из основных предметов деятельности которого являются компенсационные выплаты.

РСА – некоммерческое профобъединение, членами которого являются страховые компании, осуществляющие обязательное страхование гражданской ответственности владельцев ТС. Действует оно в целях обеспечения взаимодействия страховщиков и формирования правил, которых необходимо придерживаться при осуществлении обязательного страхования по полисам ОСАГО, КАСКО или др. видам страхования.

Отсутствие рассматриваемого документа предполагает отсутствие страховки ОСАГО (либо полис «липовый»), и компенсация не будет выплачена даже в случае виновности другого лица, а пострадавшему придется еще и штраф заплатить (его выписывает ГИБДД).

Процедура получения диагностической карты на новые и подержанные автомобили отличается. РСА установлен срок длительностью 3 года, в течение которого оформление документа, подтверждающего прохождение ТО, не нужно. Для того, чтобы оформить страховку достаточно предъявить заводской паспорт машины. Такое же правило действует и для автомобилей, с момента выпуска которых прошло менее 3 лет. Исключение составляют машины, на которых осуществляются пассажирские перевозки (как проф. деятельность).

Диагностическую карту на подержанный авто можно получить на любой СТО (станция техосмотра), список которых есть на сайте РСА. Также данную информацию можно получить в любом отделении ГИБДД. Проверка систем машины осуществляется в течение получаса с помощью компьютерной техники и опытных мастеров. Там же часто могут оформить полис ОСАГО.

Документ лучше оформить заранее, чтобы при окончании срока действия ОСАГО не пришлось за день решать все проблемы, т. к. очереди на всех инстанциях очень сильно тормозят процесс.

Проверка подлинности не является сложным процессом – сделать это может сотрудник ГИБДД или иное лицо в случае сомнений в подлинности документа по VIN и регистрационному знаку авто через базу ЕАИСТО.

Возможен вариант прохождения ТО без показа автомобиля. Такую услугу предоставляют некоторые пункты ТО.

ТО без показа машины – процедура легальная, не является мошенничеством и не преследуется по закону!

Получение карты без показа машины осуществляется при предъявлении данных специалисту СТО о ТС (марка, пробег, год выпуска и т.д.) и документов на него, проверка самого авто не осуществляется. Такой ТО обойдется в 1,5-2 раза дороже, но времени потратить придется гораздо меньше. Именно по этой причине техосмотр без показа авто приобретает популярность. Но в случае ДТП, сотрудникам ГИБДД лучше не сообщать о таком методе прохождения техосмотра, потому что могут возникнуть неприятные вопросы и пострадавший станет виновником, т. к. именно несвоевременная проверка работоспособности авто могла привести к ДТП.

• Средняя стоимость прохождения ТО для легкового автомобиля составляет 800 руб. на 2016 год. Все расценки зависят от федерального округа, в котором проходится ТО, от станции ТО и от доп. услуг.
• Проверка мототранспортных средств — не более 240 руб.
• Прицепы в зависимости от веса и категории – от 600 до 1050 руб.
• Транспорт категории М, использующийся для перевозки пассажиров – от 1290 до 1560 руб.
• Для грузовых автомобилей (N-категория), в зависимости от массы: от 770 до 1630 руб.

Стоимость рассматриваемого документа без показа машины может составить от 1000 руб. и более в зависимости от вида ТС. Помимо прохождения ТО, на станциях часто есть услуга оформления ОСАГО/КАСКО, стоимость которой определяется другими параметрами (их можно найти в интернете).

Диагностическая карта - Техосмотр - РЫБИНСК

Описание: Диагностическая карта техосмотра нового образца, печатается на листке А4! На что стоит обратить внимание при покупке официальной диагностической карты: Показать полностью… Диагностическая карта техосмотра нового образца, печатается на листке А4! На что стоит обратить внимание при покупке официальной диагностической карты: на бланке обязательно должен присутствовать 21 значный номер внесенный в базу ГИБДД ЕАИСТО (Который можно проверить на сайте - https://kbm-osago.ru/proverka-tehosmotra.html
http://k-insgroup.ru/auto/proverka-tekhosmotra
http://to.uceps.ru/proverit-dk/ (нужно подождать минутку,пока загрузится база,после вводить VIN ТС)
http://техосмотр77.рф/onlayn-proverka-diagnostichesko.
), так же проверяйте срок действия техосмотра, он присваивается автоматически в зависимости от года выпуска транспортного средства, на обратной стороне бланка должна обязательно присутствовать печать и подпись аккредитованного РСА оператора технического центра.
Диагностическая карта 1000р Рыбинск. без осмотра ТС! Веб-сайт: https://vk.com/tehosmotr.rybinsk

Эксперты: ОСАГО должно подорожать вдвое

Как проверить,аккредитована ли Ваша станция или нет.
Вот единая база - http://oto-register.autoins.ru/oto/
Вбиваете номер ото, либо по адресу ПТО.
Смотрите акредитована ли или нет.
Большинство страховых г.Рыбинск. Показать полностью…
Необоснованно отказывают людям в ОСАГО.
Что Диагностическая карта (техосмотр). должен быть только Рыбинским.
По закону: Пройти техосмотр в настоящее время можно в ЛЮБОМ субъекте Российской Федерации! Поэтому если Вы проживаете на границе двух областей, Вы можете выбрать тот пункт, где техосмотр стоит дешевле.
У нас же до смеха в Рыбинске,авто покупают в Москве,приезжают страховать к нам в город,им говорят у Вас техосмотр московский,пройдите на мяскокомбинате техосмотр!
Зачем его проходить если он действующий?
Какие основания у агента,почему он Вас не страхует?
Бланк Диагностической карты ,находится в базе ЕАИСТО!
ПРОВЕРИТЬ ( https://vk.com/tehosmotr.rybinsk?w=wall-87364965_132 )
Станция ПТО аккредитована,и действующая!
Какие еще претензии?
Почему люди переплачивают кучу ДОП услуг,+ сверху им навяливают ТО по 1500-2000,и когда у человека до 100 лошадей,у него страховка выходит в 10 000 рублей!
Когда она по КБМ считается не больше 5000, агент просто с одного человека заработал 5000 рублей.
Мы понимаем тех агентов,кто работает от центральной фирмы и у них в обязанность,по договору идёт,то что они обязаны человеку застраховаться жизнь, но она 1000 рублей составляет.
А некоторые по 2-3 в лёгкую страхуют.
Если у Вас НЕ ПРИНЯЛИ бланк ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ.
Пусть пишут ПИСЬМЕННЫЙ ОТКАЗ. ПОЧЕМУ НЕ ЗАСТРАХОВАЛИ!
Удачных и ровных дорог!

Ссылка Реестр ОТО oto-register.autoins.ru http://oto-register.autoins.ru/oto/

Как проверить диагностическую карту по базе ЕАИСТО?
Сайты работают на момент публикации поста!

Ссылка Проверить действие диагностической карты техосмотра по базе ЕАИСТО бесплатно, без номера телефона и kbm-osago.ru https://kbm-osago.ru/proverka-tehosmotra.html

ПОЛЕЗНОЕ!!!
Поддельные полисы ОСАГО: объявлен масштаб бедствия

Ориентировочные данные по количеству подделок озвучил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), РСА и Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Игорь Юргенс Показать полностью…

Игорь Юргенс заявил РИА «Новости», что доля незастрахованных стабилизировалась и в этом году не увеличивается. При этом, по оценкам главы страховых союзов, поддельными полисами ОСАГО пользуются около 2,5-3% автовладельцев — это примерно один миллион человек.

"
Мы делаем такой вывод на основе того, что практически остановилось снижение числа заключенных договоров ОСАГО по сравнению с прошлым годом. По итогам 2015 года число заключенных договоров снизилось по сравнению с 2014 годом на 7%. По итогам 9 месяцев 2016 года снижение числа заключенных договоров ОСАГО составило лишь 1%" Игорю Юргенс

Из этого объяснения не совсем ясно, почему страховщики оперируют цифрами «2,5-3%», ведь если считать поддельные полисы, как снижение числа заключенных договоров, то получается, что подделками пользуются не менее 7% автомобилистов.
Напомним, что ЦБ и Российский союз автостраховщиков (РСА) поменяли бланки полисов ОСАГО совсем недавно: формы нового образца обзавелись сложным цветовым фоном, водяными знаками и металлизированной нитью, чтобы очистить рынок от фальшивок.

«Бумага» (как называют подделки их продавцы) нового образца появится почти сразу. И, как стало известно на прошлой неделе, подделки новых бланков действительно вскоре начали продаваться.
В итоге, ЦБ вновь готовит замену полисов. Новые документы получат QR-код, который обеспечит онлайн-доступ к договору на сайте РСА, а также будут содержать информацию обо всех коэффициентах, которые повлияли на стоимость страховки, и добровольных договорах страхования, заключенных при покупке ОСАГО.

Новости об #ОСАГО #Рыбинск
Запись от 21.11.16
ВСК страхует только с ДК от ПТО мясокомбинат (ПАТП проходит переаккредитацию)
Росгосстрах. принимает клиентов по часу. далее говорит собрать пакет документов принести на следующий день. а потом как принесет то они подадут заявку и через месяц они вас оповестить как приходить за Осаго .
Согласие. нет бланков Показать полностью…
Макс. нет бланков
Сервис резерв. ТЦ Атриум. тс от 2004 г.в. страхуют без проблем. если ДК есть в базе. Обязательно фотографируют тс с 4 сторон .
СОГАЗ - страхуют без проблем. НО только корпоративных клиентов ( сотрудники полиции. пожарки. ржд. Сатурна. скорой помощи ). На данный момент новых полюсов выдать не могут. только продление. по записи .
Электронные полисы пока отключены у всех страховых. чтоб клиенты приходили в офис и там уже начинался развод и спаривание доп.услуг
Большинство водителей ездит в Ярославль страховаться. там проблем нет.
Вот такие новости на сегодня .
Одна компания у кого реально застраховаться на сегодняшний день. сервис резерв. ТЦ Атриум.