Автозапчасти для RENAULT TRUCKS (РЕНО) - автозапчасти, запчасти для иномарок в Екатеринбурге

В данном разделе каталога екатеринбургского интернет-магазина Parts66 представлены автозапчасти для иномарок разных брендов, моделей и модификаций – продукция, поставляемая более чем от 200 производителей, отличающаяся высоким качеством и доступной ценой. Наши специалисты тщательно выбирают поставщиков и производителей, на постоянной основе закупая запчасти, не отличающиеся по своей надежности и качеству исполнения от оригинальной продукции.

Общий каталог аналоговых запчастей содержит более тысячи наименований деталей и комплектующих для машин японского, американского, немецкого, корейского (Citroën, Lexus, Ford, Nissan) и т.д. производства, разных годов выпуска.

Для каждого товара указаны важные технические характеристики, габариты и стоимость, также имеются дополнительные материалы по продукции, например, схемы.

В продаже представлен полный ассортимент аналоговых запчастей для бюджетного капитального ремонта – двигатели, тормозные колодки, кузова, оптика, трансмиссия, амортизаторы, фильтры и многое другое.

Заказ аналоговых запчастей оптом и в розницу осуществляется через стандартную форму на сайте. Возможна доставка в короткие сроки.

Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.
Заметили неточность или ошибку, просим Вас сообщить об этом на debug@parts66.ru. Вы нам очень поможете если как можно полнее опишите проблему (на какой странице находились, что делали, что произошло и т.д.), а также приложите скрин.

Среднетоннажные грузовики Рено Мидлум

В 2000 году компания Renault Trucks представила новый среднетоннажный грузовик Рено Мидлум (Renault Midlum). Новый грузовик пришел на смену бестселлеру 80-х — Рено Мидлайнер (Renault Midliner), который занимал четвертое место по продажам в своем классе на европейском рынке и успешно продавался в США и Канаде под названием Mack Mid Liner. С выпуском новой модели руководство Renault Trucks рассчитывало на увеличение своей доли присутствия на рынке до 13 процентов.

Внешне грузовики Рено Мидлум первого поколения были очень схожи со старшей моделью — Премиум, так как при производстве кабин обеих моделей максимально использовались унифицированные детали. Но кабина Рено Мидлум на 20 см меньше в ширину и обладает меньшим передним свесом, что облегчает маневрирование в городских условиях.

Renault Midlum первых лет выпуска

Среднетоннажные Рено Мидлум выпускались в 24 конфигурациях, отличающихся:

• полной массой (от 6,0 до 16,0 т);
• типом кабины (дневная длиной 1,6 м, спальная длиной 2,0 м и 2,9-метровая двухрядная четырехдверная);
• подвеской (рессорная или пневматическая);
• тормозной системой (с дисковыми или барабанными задними тормозами);
• типоразмером шасси (с длиной кузова от 3,4 до 10,2 м).

Линейка моторов Рено Мидлум практически полностью унаследована от последнего поколения Мидлайнер. В нее вошли:

• две модификации 4-цилиндрового дизельного мотора объемом 4,0 л мощностью 135 и 150 л.с.;
• три варианта 6,2-литрового 6-цилиндрового турбодизеля мощностью 180, 210, а также 250 л.с.

В зависимости от мощности мотора грузовики получили и свой цифровой индекс. К примеру, Рено Мидлум 150 имеет мощность 150 л.с. а Рено Мидлум 210 оснащен силовым агрегатом мощностью 210 л.с.

Двигатели могут агрегатироваться с четырьмя моделями КПП:

• 5-ступечатой механикой производства ZF;
• механическими коробками Eaton с шестью и девятью скоростями;
• автоматической КПП Allison.

Очередное поколение грузовиков Рено Мидлум, появившееся в 2006 году, получило не только кабину с обновленным дизайном, но и усовершенствованное шасси, более эффективную трансмиссию, а также новые экономичные и экологичные двигатели.

Ещё по теме: Peugeot Boxer: стильный и комфортный француз

Количество доступных конфигураций Рено Мидлум увеличилось с 24 до 75, кроме того, стали доступны индивидуальные специальные модификации, например, с уменьшенной шириной колеи либо увеличенной грузоподъемностью и колесной формулой 6х2.

Число вариантов кабин осталось прежним, но количество вариантов их оснащения значительно увеличилось:

• комплектация короткой (дневной) кабины не изменилась;
• кабина Global (бывшая ночная) получила пять вариантов оборудования (Standard, Relax, Night, Monobloc и Utility), а также три конфигурации (Authentique, Alliance и Privilege).
• четырехдверная кабина на 6 или 7 мест имеет отдельные варианты исполнения для пожарных и коммунальных служб.

Типы кабин, устанавливаемых на Renault Midlum

Внутренний интерьер кабин стал более современным. Внутренние панели изготовлены из легко моющихся материалов, а тоннель двигателя и пол грузовика закрыт толстым шумопоглощающим покрытием. Водительское кресло оборудовано пневмоподвеской, руль регулируется по углу наклона, а также по высоте вылета. Штатную систему отопления при необходимости можно усилить опционально доступным автономным обогревателем.

Комфортабельный салон с развернутой к водителю панелью приборов удобен и эргономичен

Двигатели, устанавливаемые на Рено Мидлум второго поколения — 4-цилиндровые Dxi5 и 6-цилиндровые Dxi7 — оснащены турбонагнетателями и системой избирательной каталитической нейтрализации, позволяющей соответствовать нормам экологичности Евро3 и Евро5. По аналогии с предыдущим поколением, грузовики Рено Мидлум получили цифровое обозначение, соответствующее мощности установленного двигателя:

• Рено Мидлум 180 оснащается дизельным мотором Dxi5 мощностью 180 л.с. при 2300 об/мин и максимальным крутящим моментом 660 Нм, развиваемым в диапазоне от 1200 до 1700 об/мин;
• Рено Мидлум 220 получил двигатель Dxi5 мощностью 220 л.с. при 2300 об/мин и максимальным крутящим моментом 815 Нм, доступным в диапазоне от 1200 до 1700 об/мин;
• на Рено Мидлум 270 установлен силовой агрегат Dxi7. развивающий мощность в 270 л.с. при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 1010 Нм, развиваемый при частоте вращения коленвала от 1200 до 1800 об/мин;
• флагманская модель Рено Мидлум 300 оснащена турбодизелем Dxi7, способным выдать мощность до 300 л.с. при 2200 об/мин и максимальный крутящий момент 1070 Нм при оборотах двигателя от 1200 до 1800 об/мин.

Так выглядит дизельный двигатель Dxi

На автомобили с двигателем Dxi5 могут быть установлены:

• механическая 6-ступенчатая КПП 6S 800;
• автоматическая коробка S 2500;
• 6-диапазонная роботизированная КПП Optitronic 6AS 800.

Ещё по теме: Т4 Каравелла - грузовая флотилия класса "люкс"

Грузовики с моторами Dxi7 можно укомплектовать более мощными КПП:

• 6- ступенчатой МКПП 6S 1000;
• 9-ступенчатой «механикой» 9S 1110 TO;
• «автоматом» 3200 V в двух вариантах (с замедлителем и без него);
• «роботом» Optitronic 6AS 1000.

Для обеспечения возможности установки кузова с оптимальными парамеирами, для грузовиков Рено Мидлум разработано 7 типоразмеров шасси:

• Extra Light длиной 2 700 — 5 100 мм;
• Medium Light: 3 070 — 6 500 мм;
• Light: 3 070 — 6 500 мм;
• Medium: 3 070 — 4 700 мм;
• Heavy: 3 500 — 6 800 мм;
• 4х4 Light: 3 070 — 4 700 мм;
• 4х4 Medium: 3 070 — 4 100 мм.

Наиболее распросстраненные варианты грузовиков Renault Midlum

Благодаря возможности выбора различных конфигураций, Рено Мидлум становится практически идеальным шасси для любого кузова: фургона, рефрижератора, самосвала, мусоровоза либо автоцистерны.

Технические характеристики Рено Мидлум 180 с изотермическим фургоном 4х2:

Рефрижератор на базе Renault Midlum 180

• Двигатель: DXi5 Евро3;
• Коробка передач: 6S 800 (6 синхронизированных передач вперед и 1 передача назад);
• Рулевое управление: с гидравлическим усилителем и изменяемым передаточным числом;
• Тормозная система: электропневматическая с двумя контурами, все тормоза дисковые;
• Грузоподъемность: до 8 т;
• Внешнее исполнение кабины: Global (длина 2м), 2 двери ;
• Подвеска: спереди — параболические рессоры, сзади — пневматика;

Судя по отзывам владельцев Рено Мидлум, европейское качество их изготовления не всегда способно удовлетворить требования водителей. Нередко поступают нарекания на работу механической коробки передач (чаще всего не включается задняя скорость на Рено Мидлум), не слишком удачно подобраны передаточные числа трансмиссии, а при работе на холостых оборотах заметна излишне высокая вибронагруженность 4-цилиндровых двигателей. Ремонт и обслуживание среднетоннажных грузовиков рено также имеет свои особенности. При выполнении всех видов ремонтных работ важно соблюдать рекомендованные производителем моменты затяжки резьбовых соединений Рено Мидлум. Своевременное квалифицированное обслуживание позволит использовать эти грузовики максимально эффективно. К примеру, возможности топовой 300-сильной полноприводной модификации Рено Мидлум представлены на следующем видео:

• Понравилось? Поделись с другими:

Руководство по ремонту рено мидлайнер

Руководство по ремонту рено мидлайнер — этому посвящена статья нашего сайта. Читайте также статьи по теме:

В центре рассказа — участь армейского корабля "Лорд Солар Махариус", его капитана и команды во времена схваток за Готический раздел Империума. Сходясь в поединке с полчищами Хаоса и Руководство по ремонту рено мидлайнер. "Махариус" одерживает блистательные победы, хотя битвы становятся все ожесточеннее, недруги — сильнее и хитрее.

Форматы: FB2 книгу скачали 9 раз

Предлагаемая вниманию читателя книга написана известным венгерским математиком, профессором Будапештского университета Альфредом Реньи. и посвящена многочисленным философским проблемам математики. Каков предмет математики? Каково ее отношение к действительности? Как возникают ее понятия?

Форматы: PDF книгу скачали 63 раза

Ленин". За четверть века боевой службы " Рено ФТ-17" участвовал во множестве войн.

Форматы: PDF книгу скачали 13 раз

Книга выдающегося французского мыслителя-традиционалиста Рене Генона посвящена древней сакральной символике и.

Форматы: PDF книгу скачали 11 раз

Рене Эгли — создатель, разработавший оригинальный принцип LOL2A.

Форматы: DJVU книгу скачали 49 раз

и работа знаменитого французского научного работника Рене Декарта — математика и Руководство по ремонту рено мидлайнер. физика и Руководство по ремонту рено мидлайнер. физиолога и философа.

Форматы: DJVU книгу скачали 26 раз

Рене Жирар начинал как литературовед, хотя известность.

Форматы: PDF книгу скачали 43 раза

Книга французского художника Рене Менара — неповторимое действо в мировой литературе.

Форматы: PDF книгу скачали 17 раз

Проклятое золото Ренн -ле-Шато" запятнано проклятием лишь в.

Форматы: PDF книгу скачали 0 раз

сокращенном виде книга прогрессивного французского журналиста Рено де Жувенеля «Тито — главарь предателей». Написанная. до некоторой степени продолжением другой работы Рено де Жувенеля «Интернационал предателей», вышедшей в.

Форматы: DJVU книгу скачали 0 раз

В данном руководстве Renault Major вы найдете полные технические характеристики автомобиля, схему электропроводки, устройство кузова и трансмиссии, а также всё о двигателе машины. Инструкция полностью рассматривает элементы внутреннего интерьера авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. приборную панель и элементы управления, рассказывает, как использовать те, или иные переключатели, расположенные во внутреннем пространстве салона.

Инструкция по эксплуатации и ремонту Renault Mascott позволит вам ознакомиться с деталями устройства этого автомобиля, понять, как работают переключатели и кнопки на приборной доске и передней панели авто. Прочитав данное руководство и Руководство по ремонту рено мидлайнер. вы будете знать точные технические характеристики вашего авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. чтобы правильно использовать все его возможности. Также, вы получите базовые знания о работе двигателя Рено Маскот, деталях подвески и кузова и Руководство по ремонту рено мидлайнер. сможете самостоятельно разобраться в схеме электрооборудования машины.

Прочитав данное руководство пользователя по Renault Master, вы сможете самостоятельно разобраться в назначении всех функциональных элементов в кабине, и под капотом вашего авто. Вы научитесь регулировать сиденья, зеркала и Руководство по ремонту рено мидлайнер. управлять световыми приборами и стеклоочистителями автомобиля. В инструкции приводятся детальные технические характеристики машины, подробное описание работы всех систем, и диагностика возможных неисправностей, которые чаще всего встречаются на данной модели.

Сервисное руководство по автомобилю Renault Maxity введет вас в курс дела и Руководство по ремонту рено мидлайнер. чтобы вы смогли свободно пользоваться всеми элементами управления вашей машины. В специальных разделах подробно освещается разборка салона авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. и диагностика мелких неисправностей Рено Максити. В приложении содержится полная принципиальная схема электропроводки машины, и характеристики и объемы заправочных жидкостей, которые используются в трансмиссии данного авто.

Подробная инструкция по эксплуатации Renault Megane со всеми техническими характеристиками и заправочными емкостями, с рекомендациями по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы он служил вам долго и без серьезных поломок. Руководство удобно разделено по разделам, имеет хорошее оглавление, так что вы без труда найдете ответ на любой вопрос, который может возникнуть у вас по данной модели.

Инструкция для Renault Megane II Coupe по правильной эксплуатации автомобиля, ознакомлению с его функциями и внутренним устройством. Детальное описание салона и приборов и Руководство по ремонту рено мидлайнер. кнопок управления, деталей подвески и двигателя. Полные технические характеристики Рено Меган 2 Купе, руководство по ремонту и программа диагностики для машины. К данной модели прилагается также каталог запчастей, с возможностью выбора по номеру, или названию запасной части данного авто.

Подробный мануал по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Megane II Estate, в котором детально описаны все технические характеристики машины, а также в картинках показаны тонкости демонтажа различных агрегатов авто. Наглядная схема электрической цепи, позволит вам найти и самостоятельно устранить мелкие неисправности в работе электроприборов автомобиля. Полное описание заправочных жидкостей и периодов технического обслуживания различных деталей машины, поможет вам наслаждаться поездками на ней долгое время.

Ваш Renault Megane II Hatchback прослужит вам дольше, если вы будете соблюдать все рекомендации, которые приведены в данном руководстве. Книга хорошо иллюстрирована и содержит подробное оглавление всех разделов для удобного поиска нужной вам информации. Четкие фотографии, на наглядном примере, позволят вам разобраться в устройстве Рено Меган 2 Хэтчбек, и узнать любые технические характеристики этой модели.

Подробное описание трансмиссии, двигателя, электроприборов и прочих деталей Renault Megane II Sedan в данном руководстве, поможет вам узнать свой автомобиль гораздо лучше. Вы сможете узнать о назначении и функции каждого элемента и Руководство по ремонту рено мидлайнер. который присутствует в кабине вашей машины. Список характеристик машины, позволит вам сравнить их с другими моделями, чтобы знать все плюсы и минусы этой модели. Также, в книге подробно освещены вопросы диагностики и ремонта Рено Меган 2 Седан, что позволит вам выполнить мелкий ремонт и замену расходников самостоятельно.

Удобная книга-руководство для авто Renault Megane III, в котором подробно расписаны все технические характеристики и возможности этой машины. Если вы испытываете трудности в том, чтобы разобраться, как работает тот, или иной элемент в вашем авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. то данная инструкция по эксплуатации как раз для вас. Полное описание всех деталей салона и Руководство по ремонту рено мидлайнер. подвески, двигателя, схема электрооборудования — все это и Руководство по ремонту рено мидлайнер. и много чего еще, вы найдете в данном справочнике.

В данном руководстве Renault Megane Sedan вы найдете полные технические характеристики автомобиля, схему электропроводки, устройство кузова и трансмиссии, а также всё о двигателе машины. Инструкция полностью рассматривает элементы внутреннего интерьера авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. приборную панель и элементы управления, рассказывает, как использовать те, или иные переключатели, расположенные во внутреннем пространстве салона.

Инструкция по эксплуатации и ремонту Renault Midliner позволит вам ознакомиться с деталями устройства этого автомобиля, понять, как работают переключатели и кнопки на приборной доске и передней панели авто. Прочитав данное руководство и Руководство по ремонту рено мидлайнер. вы будете знать точные технические характеристики вашего авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. чтобы правильно использовать все его возможности. Также, вы получите базовые знания о работе двигателя Рено Мидлайнер, деталях подвески и кузова и Руководство по ремонту рено мидлайнер. сможете самостоятельно разобраться в схеме электрооборудования машины.

Прочитав данное руководство пользователя по Renault Modus, вы сможете самостоятельно разобраться в назначении всех функциональных элементов в кабине, и под капотом вашего авто. Вы научитесь регулировать сиденья, зеркала и Руководство по ремонту рено мидлайнер. управлять световыми приборами и стеклоочистителями автомобиля. В инструкции приводятся детальные технические характеристики машины, подробное описание работы всех систем, и диагностика возможных неисправностей, которые чаще всего встречаются на данной модели.

Сервисное руководство по автомобилю Renault Premium введет вас в курс дела и Руководство по ремонту рено мидлайнер. чтобы вы смогли свободно пользоваться всеми элементами управления вашей машины. В специальных разделах подробно освещается разборка салона авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. и диагностика мелких неисправностей Рено Премиум. В приложении содержится полная принципиальная схема электропроводки машины, и характеристики и объемы заправочных жидкостей, которые используются в трансмиссии данного авто.

Подробная инструкция по эксплуатации Renault Rapid со всеми техническими характеристиками и заправочными емкостями, с рекомендациями по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы он служил вам долго и без серьезных поломок. Руководство удобно разделено по разделам, имеет хорошее оглавление, так что вы без труда найдете ответ на любой вопрос, который может возникнуть у вас по данной модели.

Инструкция для Renault Safrane по правильной эксплуатации автомобиля, ознакомлению с его функциями и внутренним устройством. Детальное описание салона и приборов и Руководство по ремонту рено мидлайнер. кнопок управления, деталей подвески и двигателя. Полные технические характеристики Рено Шафран, руководство по ремонту и программа диагностики для машины. К данной модели прилагается также каталог запчастей, с возможностью выбора по номеру, или названию запасной части данного авто.

Подробный мануал по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Sandero, в котором детально описаны все технические характеристики машины, а также в картинках показаны тонкости демонтажа различных агрегатов авто. Наглядная схема электрической цепи, позволит вам найти и самостоятельно устранить мелкие неисправности в работе электроприборов автомобиля. Полное описание заправочных жидкостей и периодов технического обслуживания различных деталей машины, поможет вам наслаждаться поездками на ней долгое время.

Ваш Renault Scenic прослужит вам дольше, если вы будете соблюдать все рекомендации, которые приведены в данном руководстве. Книга хорошо иллюстрирована и содержит подробное оглавление всех разделов для удобного поиска нужной вам информации. Четкие фотографии, на наглядном примере, позволят вам разобраться в устройстве Рено Сценик, и узнать любые технические характеристики этой модели.

Подробное описание трансмиссии, двигателя, электроприборов и прочих деталей Renault Scenic II в данном руководстве, поможет вам узнать свой автомобиль гораздо лучше. Вы сможете узнать о назначении и функции каждого элемента и Руководство по ремонту рено мидлайнер. который присутствует в кабине вашей машины. Список характеристик машины, позволит вам сравнить их с другими моделями, чтобы знать все плюсы и минусы этой модели. Также, в книге подробно освещены вопросы диагностики и ремонта Рено Сценик 2, что позволит вам выполнить мелкий ремонт и замену расходников самостоятельно.

Удобная книга-руководство для авто Renault Scenic III, в котором подробно расписаны все технические характеристики и возможности этой машины. Если вы испытываете трудности в том, чтобы разобраться, как работает тот, или иной элемент в вашем авто и Руководство по ремонту рено мидлайнер. то данная инструкция по эксплуатации как раз для вас. Полное описание всех деталей салона и Руководство по ремонту рено мидлайнер. подвески, двигателя, схема электрооборудования — все это и Руководство по ремонту рено мидлайнер. и много чего еще, вы найдете в данном справочнике.

Руководство по ремонту Nissan Almera Tino

Руководство по ремонту Renault Trafic

Руководство по ремонту ВАЗ 2114

Руководство по ремонту Fiat Doblo

Программа диагностики для Renault Kangoo

Программа диагностики для Audi A6 (C5)

Программа диагностики для Nissan Qashqai

Программа диагностики для Opel Vivaro

Первое поколение Renault Symbol наглядно подтверждает поговорку “Не все то золото иРуководство по ремонту рено мидлайнер. что блестит”. За что полюбился народу этот кургузенький автомобиль? Думаю, за свою душевность

Cначалом производства и продаж “секретного оружия” Renault для развивающихся рынков – бюджетной модели Logan первому поколению Renault Symbol предрекали быстрый выход в тираж. Но автомобильчик оказался весьма живуч. Только в России за прошлый год было реализовано более 10 тыс. экземпляров. Symbol занимает третье место в шорт-листе продаж компании Renault на российском рынке. Новому поколению Symbol, мировая премьера которого состоялась, кстати, на Московском автосалоне, уже нечего стесняться, выходя в свет. Конечно и Руководство по ремонту рено мидлайнер. сказка не стала былью – гадкий утенок не превратился в белого лебедя. Просто новый Renault Symbol к своим изначальным добродетелям – надежности и экономичности добавил еще один плюс – вполне современный дизайн. При этом автомобиль, как показал тест-драйв на его родине в Турции (машина производится на заводе Oyak Renault в городе Бурса недалеко от Стамбула), стал комфортабельнее и приятнее в управлении.

Даешь седаны – хорошие и разные

Почему на развивающихся автомобильных рынках, таких как Россия, Китай, Турция, Румыния, Алжир, наиболее популярны седаны? В чем преимущество подобного типа кузова перед хэтчбеками, универсалами или однообъемниками? Внятных объяснений по этому поводу ни я, ни опрашиваемые мною специалисты привести не могут. Тем временем автопроизводители не терзают себя подобными сомнениями – они видят спрос в этом сегменте и пытаются на нем заработать. Первое поколение Symbol родилось путем нехитрой операции: к кузову популярного в Европе хэтчбека Renault Clio II “пришили” закрытый багажник. В результате получился седан Symbol. Незатейливый ход, тем не менее, позволил сделать Symbol бестселлером на некоторых развивающихся рынках – в Турции эта модель до сих пор занимает первые строчки продаж: всего же за восемь лет первое поколение Symbol было растиражировано в количестве 600 тыс. экземпляров. Успех Symbol обязывал менеджеров компании Renault очень вдумчиво и бережно подойти к созданию его преемника. Во-первых, нельзя было допустить подорожания модели – в этом сегменте повышение цен даже на 3–5% может резко ударить по продажам. Во-вторых, необходимо было приумножить главное достоинство автомобиля – экономичность эксплуатации (речь идет не только о бережном расходе топлива и Руководство по ремонту рено мидлайнер. но и о затратах на ремонт и техническое обслуживание), при этом улучшив динамические и экологические характеристики. И наконец, срочно требовалось облагородить внешность автомобиля в соответствии с современным дизайнерским стилем компании Renault. На разработку нового Sym-bol компании Renault понадобилось всего 26 месяцев и около 100 млн евро (эта сумма учитывает также инвестиции в производство). Для сравнения: на разработку Renault Logan потратили 360 млн евро. В основе Symbol по-прежнему лежит платформа Clio II, но автомобиль подвергся серьезной модернизации. Причем если первый Symbol создавался во Франции в удалении от основных рынков сбыта и Руководство по ремонту рено мидлайнер. то на сей раз к работам по его проектированию были привлечены инженерные команды Renault из Турции и Румынии. Весомым оказался голос и российских специалистов и Руководство по ремонту рено мидлайнер. участвовавших в определении уровней комплектации автомобиля и создании его интерьера. Подобное сотрудничество более чем логично: как ожидается, главными рынками сбыта нового Renault Symbol станут Россия, Турция, Румыния и Алжир – на долю этих стран придется около 80% продаж.

Примиряет с действительностью

Турецкие дороги во многом напоминают российские. Те же неровности, те же ямы на обочинах, тот же скользкий асфальт (на жаре из дорожного покрытия вытапливается смола и Руководство по ремонту рено мидлайнер. и дорога в некоторых местах превращается в каток), тот же безалаберный стиль вождения. Новый Renault Symbol перекидывает мостик между суровой действительностью турецких дорог и расслабляющим пейзажем южного курорта: солнце, сосны, голубое море. На нем уже не стыдно подъезжать к дверям дорогих отелей. Автомобиль выглядит на порядок элегантнее и гармоничнее своего предшественника. Впрочем, если бы я покупал Symbol, то не пожалел бы денег на опционные 15-дюймовые диски – со стандартными 14-дюймовыми колесами автомобиль в некоторых ракурсах напоминает колосса на глиняных ногах. Дизайн интерьера также подвергся серьезным изменениям. Форма передней панели стала современнее, качество отделочных материалов улучшилось. Не буду лукавить: интерьер Symbol не дотягивает до немецкого или японского уровня, но в целом он не раздражает, не заставляет неприятно удивляться или, того хуже, брезгливо морщиться (как это часто бывает, например, с отечественными или китайскими машинами). Все в этом автомобиле выглядит уместно и по делу. Скромно и Руководство по ремонту рено мидлайнер. но душевно. На мой взгляд, “душевный” – самое подходящее определение для нового Symbol. Что мы вкладываем в это слово применительно к человеческим отношениям? Это когда нам комфортно и спокойно даже с малознакомыми людьми. Новый Symbol вызывает похожие чувства. Феноменальная (я не приукрашаю) особенность данной модели – комфортная подвеска и Руководство по ремонту рено мидлайнер. проглатывающая самые значительные неровности и выбоины в асфальте. Ради эксперимента я неоднократно съезжал с дорожного полотна на неровную обочину турецких дорог, но Symbol стойко держал удар, не допуская пробоя подвески. Symbol первого поколения хвалили за ездовой комфорт, но его преемник возвел это качество в абсолют. При этом на волнообразных неровностях дорожного полотна и Руководство по ремонту рено мидлайнер. в быстрых поворотах автомобиль не пугает излишними кренами и не вызывает приступов морской болезни. Он уверенно стоит на скоростной прямой, не рыскает в поворотах. Понятное дело и Руководство по ремонту рено мидлайнер. водителям с амбициями гонщиков будет не хватать в Symbol динамики, остроты в управлении, четкости прохождения виражей. Его управляемость настроена совсем на другой лад – спокойный и, как говорят представители компании, безмятежный стиль вождения. Ощущение комфорта нового Symbol усиливается благодаря хорошей звукоизоляции и весьма производительной климат-системе, за короткое время победившей 35-градусную жару и охладившей салон до оптимальной температуры. Как обещают специалисты Renault, “печка” работает не менее эффективно. В России новый Renault Symbol отныне будет продаваться исключительно с 1,4-литровым 16-клапанным мотором мощностью 98 л.с. Автомобиль может комплектоваться механической 5-ступенчатой или автоматической 4-диапазонной коробкой передач. Базовый Symbol с “автоматом” обойдется в 400 тыс. рублей – на сегодня это и Руководство по ремонту рено мидлайнер. пожалуй, одно из самых выгодных предложений на рынке. Базовый Symbol с МКП, одной подушкой безопасности, без АБС и кондиционера будет стоить и вовсе 371 тыс. рублей. Для кого предназначен новый Renault Symbol? В российском подразделении Renault рассчитывают прежде всего на семейных мужчин и корпоративные продажи. Действительно и Руководство по ремонту рено мидлайнер. прежний Symbol отлично зарекомендовал себя в качестве разъездной служебной машины с большим багажником. А вот для такси он, на мой взгляд, тесноват, особенно это касается размещения пассажиров на задних сиденьях. Версия с “автоматом” вполне подойдет для “неэмансипированных” женщин, мужчинам же я бы порекомендовал версию с “механикой” – с ней Symbol показывает весьма достойную для машин данного класса динамику. Кроме того и Руководство по ремонту рено мидлайнер. Symbol, пожалуй, идеальный вариант “дачного” автомобиля – например, я смело могу рекомендовать его своим родителям. Renault Symbol можно доверять не только рассаду. Внукам и внучкам в нем будет вполне комфортно и безопасно.

автор заметки Игорь Комаров