Замена масла в подкатном домкрате Bioxxi

7лет пользуюсь подкатным домкратом из МЕТРО Biloxxi 2.5т. после очередного использования назрел вопрос, а не пора бы масло сменить 7 лет все-таки? Полез в инет. что, лить и там миллион советчиков, какое извините «говно» туда советуют залить: DOT 3-4, соляра, отработка, какая-то древняя тормазуха то ли от Газа, то ли от Ваза в общем которая в магазинах не продается лет 40, но советуют же! Короче видимо никто инструкции не читает.
Инструкции взял от 3х домкратов это- Trommelberg C105222, Зубр 43060-5, ну и конечно от монстра гидравлического оборудования MEGA домкраты серии T1,5H T2X.
Что пишут:
1. Trommelberg C105222

ОБСЛУЖИВАНИЕ
Важно: Используйте жидкость для гидравлических домкратов только хорошего качества. Не смешивайте жидкости разного типа и никогда не используйте тормозную жидкость, турбинное масло, трансмиссионную жидкость, моторное масло или глицерин. Неподходящая жидкость может вызвать повреждения домкрата и создать возможность внезапной потери груза.

Внимание!
Используйте только специальное индустриальное масло И20 для гидравлических домкратов.

3.5 Используйте только гидравлические масла типа HI, HM, вязкостью (согласно стандарту
ISO) 30 cSt при 40°С или 3 (по Энглеру) при 50°С
ВНИМАНИЕ: Запрещается использовать любую тормозную жидкость.
ИТОГ. разрушенны все заблуждения

Понятно Mega и Зубр требует средневязкое масло 30 cSt при 40°С, + для домкратов Mega масло должно быть с присадками, согласно классификации Российских гидравлических масел:
Группа А (группа НН по ISО) — нефтяные масла без присадок, применяемые в малонагруженных гидросистемах с шестеренными или поршневыми насосами, работающими при давлении до 15 МПа и максимальной температуре масла в объеме до 80 °С.
Группа Б (группа HL по ISO) — масла с антиокислительными и антикоррозионными присадками. Предназначены для средненапряженных гидросистем с различными насосами, работающими при давлениях до 2,5 МПа и температуре масла в объеме свыше 80 °С.
Группа В (группа HM по ISO) — хорошо очищенные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Предназначены для гидросистем, работающих при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме свыше 90 °С.
Источник (www.rossibneft.ru/showpag…sprav/gsm/maslagidro.html )

Согласно этой таблице подходят масла А, МГТ и если не требуются присадки то ЭШ. Индустриальное масло средневязкое И-20 (вязкость при 40 °С, мм2/с 29-35) требуемое для ЗУБР также можно использовать в домкрате не требующий дополнительные присадки (таблица индустриальных масел есть в инете).
Выбор пал на то, что было в магазине: гидромасло марки "А" 90рублей

ойлрайт, для заказа в emex 2627

Ремонт и сервисное обслуживание - Домкрат гидравлический 5 т, подкатный, h подъема 160–560 мм, с переключ

Подкатной домкрат от Matrix представляет собой надежное и качественное профессиональное оборудование, предназначенное для подъема тяжелых грузов весом до 5 тонн. Для более комфортной и продуктивной работы устройство дополнено поворотной ручкой. Домкрат позволяет обеспечивать плавный подъем груза и точно фиксировать его на заданной высоте. Преимуществом данной модели является небольшой вес.

Устройство, предназначенное для поднятия грузов. Благодаря своей мобильности, компактности, удобству в эксплуатации, неприхотливости и надежности, подкатные домкраты пользуются успехом у всех категорий автолюбителей.

-домкрат гидравлический 1 шт.

-ручка управляющая 1 шт.

-руководство по эксплуатации 1 экз.

Перед началом работы смажьте домкрат в местах, указанных на схеме смазки.

1. РУЧКА. Используйте моторное масло для подвижных частей ручки.

2. КОЛЕСА. Используйте моторное масло для оси и роликовых подшипников.

3. ПОДЪЕМНЫЕ РЫЧАГИ. Используйте пластичную смазку.

4. ПЯТА И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ. Используйте моторное масло для подвижных и вращающихся частей домкрата.

5. ОСИ РАЗЪЕМА РУЧКИ. Используйте моторное масло.

6.ПЛУНЖЕР И ПЛУНЖЕРНЫЙ ШТИФТ. Используйте пластичную смазку.

Снимите фиксацию ручки в верхнем положении, повернув рычаг вверх по направляющей. Этим самым Вы закроете выпускной клапан гидросистемы.

Поместите домкрат непосредственно под объект, который вы собираетесь поднимать, таким образом, чтобы пята приняла нагрузку по центру. Проверьте правильность установки сначала при небольшой нагрузке, чтобы убедиться, что домкрат не будет скользить в процессе работы.

Качая педаль, поднимите груз на требуемую высоту. После поднятия используйте специальные подставки для удерживания груза во время работы.

Приведите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте ее рычагом вниз по направляющей. Медленно потяните ручку на себя. Скорость опускания груза зависит от скорости открытия выпускного клапана.

- Данный домкрат предназначен только для поднятия грузов и не должен использоваться в качестве подставки для них в течение продолжительного периода времени.

- Сразу п осле поднятия груза всегда используйте подставки для груза.

- Всегда используйте домкрат на ровной и твердой поверхности.

- Не перемещайте домкрат под грузом.

- Не пытайтесь сами настраивать и регулировать домкрат. Обращайтесь для этого в сервисную службу.

- Не вносите какого-либо рода изменения во внешнем виде или устройстве домкрата.

- Не перегружайте домкрат грузами, вес которых превышает НОМИНАЛЬНУЮ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ данного домкрата.

Обслуживание и уход.

Используйте для домкратов только специальное масло для гидравлических устройств. Не смешивайте разные типы масел. Не допускайте попадания грязи или других веществ при заливке масла в гидравлическую систему.

Проверяйте гидравлическую систему каждые четыре месяца, чтобы убедиться, что не появилась коррозия. При обнаружении коррозии, зачистите место коррозии и протрите тканью, смоченной в моторном масле. Храните домкрат только в сложенном положении.

Иногда, во время транспортировки или работы, в гидравлическую систему может попадать воздух, снижающий работоспособность домкрата. Удалите воздух из системы путем открытия выпускного клапана (поверните ручку против часовой стрелки, как показано на рисунке), затем, удерживая пяту, быстро качните несколько раз ручку.

1. Ручка домкрата.
2. Выпускной клапан.
3. Предохранительный клапан.
4. Маслозаправочная пробка.
5. Накладная пластина.
6. Седло домкрата.
7. Подъемный рычаг.
8. Рукоятка насоса.

1. Ручка домкрата.
2. Выпускной клапан.
3. Предохранительный клапан.
4. Маслозаправочная пробка.
5. Накладная пластина.
6. Седло домкрата.
7. Подъемный рычаг.
8. Рукоятка насоса.

Подкатной домкрат для внедорожника: инструкция и устройство

Какое устройство можно считать самым необходимым бортовым инструментом с момента изобретения автомобиля? Конечно, подкатной домкрат! Для внедорожника, легкового автомобиля или же микроавтобуса понадобятся разные конструкции, но так или иначе без него невозможно обойтись на безлюдной трассе, если вдруг прокололась шина и нужно ее заменить. Поездка даже на немного спущенном колесе до СТО может стоить вам очень дорого: поломки в рулевой системе и побитой подвески. Поэтому домкрат должен быть в каждом багажнике 24 часа в день, 7 дней в неделю и 365 дней в году. И экономить на данном устройстве не стоит. Выбирая подкатной домкрат для внедорожника, нужно всегда искать оптимальное устройство, которое было бы надежным помощником даже в самой сложной ситуации. Дорога – место опасное, и нужно быть во всеоружии.

Выделяют следующие виды:

• Механические домкраты. Самые простые и, пожалуй, самые надёжные и компактные устройства. Имеются в багажнике почти всех малолитражных автомобилей. Отличаются хорошей мобильностью, но сравнительно небольшой грузоподъёмностью. В зависимости от своей конструкции бывают разных типов.

• Гидравлические домкраты. Главное назначение данного вида - подъем и/или перемещение транспортных средств при осуществлении ремонтных работ и обслуживания. Активнее всего они используются в автомастерских и на производстве, но становятся все более популярными в быту автомобилистов. Конструкция такого домкрата обеспечивает плавный ход, надежный подхват и легкое управление, высокую грузоподъемность и высокий КПД (около 80%). Важно помнить, что данное устройство предназначено исключительно для подъема, а не для длительного удержания груза. Чтобы избежать утечки гидравлической жидкости, всегда следует хранить и перемещать его только в вертикальном положении.

• Пневматические домкраты. Они используются для работ различной направленности и сложности. Такой подкатной домкрат для внедорожника незаменим при перемещении и поднятии грузов, монтаже, ремонтных работах и многом другом. В первую очередь они хороши тем, что их можно использовать на абсолютно любой поверхности, будь то рыхлый грунт или неровная земля.

Теперь стоит рассмотреть подтипы домкратов более подробно. Это позволит вам сделать правильный выбор при покупке такого незаменимого устройства.

Отличается простой конструкцией: состоит из вертикальной стойки с зубчиками-зацепами, вдоль которой перемещается подхват (подъемная рейка). Процесс подъема осуществляется с помощью шестеренной или рычажной передачи. Для удерживания груза на весу имеется собачка-фиксатор. Данный вид домкратов применяется не только для ремонтных работ в автомобиле, но и для подъема грузов на складах, стройках и т. д. Именно поэтому они бывают различных размеров и отличаются разными показателями грузоподъемности.

Главная особенность такого устройства заключается в возможности подъема грузов, расположенных достаточно низко. Но есть у него и свои минусы. Например, из-за небольшой площади опоры такие домкраты не могут обеспечить хорошую устойчивость приподнятому на один бок автомобилю, что требует применения вспомогательных приспособлений, помогающих зафиксировать положение. Также для использования такого домкрата необходимо наличие специальных выемок в днище машины, которые обеспечивают место для установки лапки подъемной рейки или наконечника подхвата. Некоторые модели отличаются неудобными, слишком громоздкими габаритами и внушительным весом.

Данный механизм работает за счет преобразования вращательных движений винтового штока в поступательное перемещение подъемной площадки. Самым распространённым можно назвать ромбический винтовой домкрат, который состоит из 4 плеч, соединенных между собой шарнирами таким образом, что в итоге из них получается ромб. Шток является горизонтальной диагональю, при закручивании которой противоположные углы разворачиваются и приближаются друг к другу. В это же время они удаляются друг от друга по вертикальной диагонали, на концах которой размещены подъемная лапка и опорная пята.

Для того чтобы создать рабочее давление жидкости, в такой конструкции используют электрический компрессор или рукоятку насоса (мануальный способ). Подобные механизмы обладают следующими достоинствами:

- быстрый подъем без каких-либо физических трудностей.

Они также бывают разных типов, каждый из которых имеет свои специфические особенности.

Несущими элементами такой конструкции являются корпус и выдвигаемый поршень, а рабочее тело заполнено специальной жидкостью. Корпус одновременно является и
направляющим цилиндром для поршня, и резервуаром для рабочей жидкости.

При выборе такого домкрата нужно учитывать не только его грузоподъемность, но и высоту подхвата/подъема, потому что, даже если он сможет выдержать вес вашей машины, ему может просто не хватить рабочего хода, чтобы поднять ее на нужную высоту.

Данная конструкция отличается неоспоримыми преимуществами среди всех аналогичных механизмов. Во-первых, домкрат подкатной (инструкция содержит данную информацию) показатели грузоподъемности имеет выше, чем у его собратьев, при этом он значительно меньше по размеру. Также высокий КПД и больший коэффициент передачи силы делают данный домкрат более выигрышным в сравнении с другими. Внимания заслуживает и плавное перемещение основного подъемного механизма. Устройство подкатного гидравлического домкрата, к сожалению, не может похвастаться большой подъемной высотой и нуждается в почти постоянном сервисном обслуживании. Срок службы таких конструкций, как правило, значительно меньше, а в случае поломки ремонт обойдется в круглую сумму. Хотя, например, домкрат подкатной с фиксатором гораздо удобнее и надежнее в процессе ремонта автомобиля, чем обыкновенный ромбовый. Благодаря собачке-фиксатору такой механизм становится более устойчивым и позволяет прилагать меньше усилий. Домкрат подкатной, инструкция к которому всегда прилагается, является самым популярным среди всех прочих, особенно у владельцев больших машин и микроавтобусов.

Такое приспособление выглядит как надувная подушка, наполненная сжатым воздухом. Ее можно наполнять и выхлопными газами. Гидравлический механизм в данном случае отличается высокой устойчивостью, так как обладает самой большой площадью опоры. Пневматический подкатной домкрат нуждается в подаче воздуха под давлением, чтобы надуть основную конструкцию. Для этого применяются специальные баллоны или же газы из выхлопной трубы машины, что обеспечивает минимальные затраты сил и времени. При этом скорость подъема любого груза достаточно высокая.

Чаще всего такие домкраты используются на станциях технического обслуживания или в гаражах, но в последнее время они стали все чаще применяться при эвакуации автомобилей, которые застряли в болоте или грязи, что обеспечило их более широкую популярность среди водителей крупногабаритных авто.

Неоспоримыми плюсами таких механизмов можно считать возможность использования на абсолютно любой поверхности. Будь то грунт, земля, неровное дорожное полотно – такому домкрату все по плечу. Он прост в использовании, имеет большую высоту подъема, не требует особых усилий, но может похвастаться внушительным показателем грузоподъемности. Также такой домкрат можно расположить под любым автомобилем вне зависимости от конструкции, повреждений и прочих особенностей.

Одновременно с этим есть у него и свои незначительные минусы. Например, при накачивании выхлопными газами в камере постепенно накапливается едкий осадок, а при установке нужно для начала осмотреть поверхность, чтобы убедиться в отсутствии колюще-режущих предметов, осколков стекла, острых металлических частей, которые могут случайно проколоть камеру. И, конечно, при использовании сжатого воздуха вам понадобится отдельный компрессор, который также стоит денег.

Домкрат подкатной, гидравл

Домкрат гидравлический подкатной от -компании Airline с фиксатором устойчивости. Грузоподъемность 2,3 -тонны.

Компания Airline предлагает автовладельцам серию гидравлических домкратов. предназначенную для поднятия легковых авто, весом не -более 2,3 -тонн. В -настоящее время гидравлические домкраты являются самыми удобными для ремонтно-технических работ с -легковыми автомобилями.

Также в -число преимуществ таких домкратов входит -то, что  -сам домкрат имеет специальные литые деления для абсолютного захвата рамы. Легко перевозится и -устанавливается на -любой плоскости.

Домкраты этой серии от - Airline имеют очень прочную конструкцию, и -выдерживают большое давление (колёса выполнены из -высококачественных прочнейших материалов). Подходят для поднятия любых легковых автомобилей, при проведении ремонтно-технических работ закрепляются невероятно прочно. Беспокоиться об -устойчивости автомобиля не -придётся, домкрат несложно зафиксировать именно таким образом, чтобы колёса не -совершали самопроизвольных движений (фиксатор устойчивости).

Гидравлические домкраты этой серии спроектированы только для поднятия, они не -должны быть использованы как стационарные. После того как груз будет поднят домкратом, в -целях безопасности, необходимо использовать страховочную опору с -соответствующей допустимой нагрузкой для поддержки автомобиля. Когда домкрат не -используется, подъемный рычаг должен находиться в -полностью опущенном состоянии. Это помогает предохранить и -поршень от -коррозии. Необходимо постоянно смазывать движущиеся части домкрата, такие как вал подъемного рычага и -роликовые подшипники.

&mdash- -минимальная высота подъема 140мм

&mdash- -максимальная высота подъема 350мм

1. Присоедините рукоятку к -основанию для рукоятки. Убедитесь, что штифт на -рукоятке закреплён, повернув его до -нужного положения.

2. При выпуске и -транспортировке данной продукции с -завода-изготовителя, вентиляционная пробка масляной камеры закрыта, чтоб предотвратить протекание масла. Перед новым использованием снимите плоскую крышку и -откройте вентиляционную пробку, пока не -образуется зазор 1/16 -дюйма. Если имеется протекание масла, и -если вы -обнаружили, что вентиляционная пробка не -закрыта, проверьте уровень масла, прежде чем начать работу.

3. Откройте перепускной клапан на -3 -оборота максимально. Прокачайте рукоятку 6 -раз, чтобы обеспечить полное распределение масла.

4. Закройте перепускной клапан. Домкрат готов к -использованию.

5. Всегда располагайте груз по -центру относительно упора домкрата.

6. Используйте домкрат, упирая его только в -специальные места в -корпусе автомобиля.

7. Устанавливайте домкрат только на -ровной и -прочной поверхности.

8. Не -превышайте установленной грузоподъемности.

9. Не -используйте посторонние предметы для увеличения высоты подъема домкрата.

Каждый домкрат «- Airline »- проходит заводской контроль качества. Компания производит домкраты разных видов и -с -разной грузоподъемностью.