Категория: Инструкции
Отзывы Karcher K 4.80 MD Alubest:
1. Достаточное давление. Но если брать длинный шланг или удлинитель шланга высокого давления, то лУчше взять старшую модель с бОльшим давлением, там уже и шланг соответствующей длины, ибо на длине шланга высокого давления давление воды несколько падает. 2. Небольшой расход воды. 3. Есть возможность всасывания из емкости. 4. Можно достаточно долго пользоваться без остановки. 5. Управляется нажатием ручки пистолета высокого давления. 6. Можно спокойно питать от скважины. Я поставил двойник и «лишняя» вода стравливается в ответвление.
1. Недопустимость работы в холостую более 1 минуты, автовыключения нет. 2. Нет в комплекте дополнительного фильтра, а он нужен. Это еще +15 евро. У фильтра легко теряется уплотнительное кольцо при его откручивании. 3. Для развития максимального давления желательно наличие первичного давления в подводе. Посему забор из емкости не «рулит». 4. Через 2 года нечастого использования вышел из строя манометрический выключатель. Симптом: мойка включилась, набрала давление — отключилась — НАВСЕГДА!
1. Нет шланга для всасывания воды. А он нужен за 40 евро к цене мойки? 2. Короткий шланг высокого давления. Длина шланга сбалансирована с мощностью мойки. Берите более мощню мойку — там и более длинный шланг. Или возьмите удлинитель — плюс 80 евро за 10м, но немного потеряете в давлении. С другой стороны длинным шлангом пользоваться немного сложнее, также, как и его сматывать дОльше.
1) очень слабая пластмассовая конструкция 2)давление не соответствует заявленному, грязь с авто отбивает плохо 3) низкий ресурс 4) большой размер. если вытащить насос из пластикового корпуса, то он раз в 5 меньше. зачем в гараже хранить этот ящик? считаю это недостатком конструкции
Слабое место этого аппарата — клапан выключателя, который конструктивно выполнен непродуманно. периодически западает, из-за чего насос совсем не включается. Приходится разбирать корпус и вручную поправлять клапан. Мойки Karcher следует брать выше модели 5.20.
Отработала целых 3 месяца нормально, если учесть, что машину мыл 2 раза в неделю, просто супер. На этом всё, больше не мою.
Низкого качества, очень нежная и капризная к любым воздействиям из вне. Шланга хватает, чтобы мыть автомобиль ОКА, поразительная жадность производителя, или есть другое объяснение, идите и покупайте нормальный оригинал, за не малые деньги. Заявленное давление сто пудово не совпадает на выходе, расход воды очень большой и бестолковый. На пистолете нет возможности отрегулировать «луч», а турбо годится для чистки рыбы, например грязь с защиты днища машины, вам не сбить ни когда, как в прочем и срезать лёд.
Купил, установил фильтра, всегда после работы стравливал давление, перестала включаться, не гарантийный случай, потому как трудно, точнее не возможно доказать, что вы стравливали давление, вот по этому автомат включения и накрылся, а так как это крутой Кёрхер, то не ремонтируется а просто всё меняется, за не хилые бабки. Воду не засасывает сам, не верьте, мало того, если давление чуть чуть упало, то всё, гоним пузырьки, для этих дров, купил специальный насос, чтобы хоть как то… У меня было несколько моек, в том числе и китайская, которая от данной модели, не отличилась сроком работы, в остальном лучше в разы. например П…хника, не рекламирую, проработала 5 лет, и до сих пор жива.
Купил 14.07.2011 за 9 450,00 руб. Моет лучше, чем KINZO за 2 200,00 руб, но не в 4 раза. Радует возможность приобрести оригинальные дополнительные «приблуды» и «прибамбасы», но абсолютно не радует их цена, она просто «космическая». Давление вполне достаточное для мойки автомобиля. Естественно, как и все мойки требует применения химии, лучше оригинальной.
Довольна громоздка, хотя колеса большие и перемещать вполне удобно. Шланг короток — приходится переставлять минимойку в процессе мойки автомобиля. «Умерла» после 2,5 месяцев эксплуатации (5 моек автомобиля NISSAN X-TRAIL) — э/двигатель вращается, шумит, а давления нет. Думал, что помпе каюк или еще что. 12.10.2011 предъявил претензию продавцу с требованием возвратить деньги. В тот же день заставил провести проверку качества. Вердикт АСЦ: «…неисправность является гарантийной. Проверка качества. Аппарат не включается. Заклинил шток манометрического выключателя. Разрушен редуктор мотора. Случай является гарантийным. Требуется замена мотора и смазка штока манометрического выключателя. Клиент от гарантийного ремонта отказался.» Вот так.
Не рекомендую. Возможно дело в качестве конкретного экземпляра, но мне кажется, что дело в самой конструкции данной минимойки. Буду брать 5.20 — более кондовый и надежный вариант (рекомендовано спецами АСЦ), т.к. накупил оргинальных «приблуд» и «прибамбасов». P.S. Уважаемые модераторы, да опубликуйте уже мой отзыв, сколько можно переписывать его и дополнять по Вашему требованию.
Если использовать с нормальным чистящим средством то все ок. Не покупайте штатный пистолет для пены, он хорошо пенить только свою пену, а она ничего не отмывает!
Короткий шланг, не хватает чтобы помыть Сивик 4Д, надо переставлять аппарат.
Берите, то что надо.
Металлическая помпа.Достаточное давление.
Шланг 6 метров приходиться двигать,когда моется автомобиль.
Аппарат начального уровня с металлической помпой.
Аллюминивая помпа,всасывание воды
короткий шланг,приходится перемещать мойку вокруг машины
отличная модель,грязевой фрезой по неопытности смыл на машине антигравийные плёнки,имеется всасывание
Отличная модель. Сплошные достоинства.
Не укомплектована шлангом для забора воды.
Купил пользуюсь и получаю удовольствие. Но кто хочет приобрести предупреждаю сразу будьте аккуратны с фрезой очень мощная.
Описание аппарата:
В семейство 4.70, 4.80 и 4.90, включающее и мобильные версии, входят компактные аппараты изящной формы, способные удовлетворить самым высоким требованиям в отношении качества и удобства для пользователя.
Аппарат оснащен колесами для удобного перемещения к месту применения (версия M), а также держателями для пистолета и шланга высокого давления.
Манометрическая система управления (автоматическое отключение двигателя), включающая и выключающая электродвигатель при нажатии и отпускании рычага пистолета, позволяет экономить энергию, оберегать материалы и окружающую среду.
Всасывание чистящего средства осуществляется через инжектор.
Оснащение и преимущества:
Закрытый корпус из ударопрочной пластмассы, современный и функциональный дизайн корпуса
• Защита приводного и насосного агрегатов от грязи и повреждений, отсутствие коррозии, стойкость к механическим воздействиям, возможность повторной переработки.
Коррозионностойкий насос, головка блока цилиндров из высокопрочного поливолоконного пластика
• Максимальный кпд аппарата.
Большие колеса
• Простота перемещения, в т. ч. по ступеням.
Большой выключатель
• Предельная простота управления.
Асинхронный двигатель воздушного охлаждения
• Мощный, испытанный двигатель.
Трехпоршневой аксиальный насос
• Оптимальный кпд.
• Не требует обслуживания.
Манометрическая система управления
• Непосредственное отключение аппарата при отпущенном рычаге пистолета.
Сертификаты TÜV/GS
• Высокие стандарты качества и безопасности.
Шланг высокого давления длиной 6,0 м с двусторонней защитой от перегиба, прикрепленный к пистолету с возможностью вращения
• Отсутствие скручивания шланга во время работы.
Пистолет эргономичной формы с интегрированной деталью струйной трубки
• Оптимальное положение в руке, отсутствие утомления.
Инжектор для чистящего средства
• Нанесение чистящего средства в режиме низкого давления.
• Экономный расход.
Мойка высокого давления Kärcher (Керхер) K 4.80 MD ALU относится к бытовым минимойкам среднего класса. Она без особых проблем справится с загрязнениями на доме, дорожках, садовой мебели мотоцикле, скутере или велосипеде.
Принцип работы данной электрической минимойки от немецкой компании Kärcher (Керхер) - мирового лидера в производстве бытового моечно оборудования - крайне прост. Для того чтобы аппарат работал, Вам нужно лишь подключить его к розетке и емкости с водой, например к бочке, либо к водопроводному крану (желательно с помощью специальных соединителей), после чего минимойка будет готова к работе.
Аппарат высокого давления Kärcher K4.80MD ALU оснащен большими колесами, удобной ручкой для переноски и имеет возможность хранения аксессуаров на задней стенке аппарата. Данная модель отличается эргономичностью и простотой в использовании, а также характеризуется низким уровнем шума. роме того, минимойки 4-й серии комплектуются уже не пластиковыми, а металлическими помпами, что существенно продляет ресурс аппарата.
Минимойка от Kärcher - это отличная альтернатива губкам и щеткам, простая в эксплуатации и не требующая к себе особого внимания, позволяющая снизить расход воды и сэкономить время на очистку.
Минимойка Kärcher K 4.80 MD ALU укомплектована:
адаптером подключения к шлангу (А3/4 дюйма);
интегрированным фильтром тонкой очистки;
шлангом высокого давления (6 м);
шлангом для моющего средства (с фильтром);
емкостью для моющего средства;
стальной струйной трубкой Vario-Power (с регулировкой давления от 20 до 130 Бар);
грязевой фрезой (специальная насадка для точечного удаления грязи).
Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на настоящем интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам интернет-магазина www.power-garden.ru
Купил и сразу через неделю поехал на ремонт слетел шланг высокого давления так как гайка и то место куда подключается шланг пластиковая резьба она то и подвела. Через месяца 3 примерно вовремя мойки авто. Читать полностью
Купил и сразу через неделю поехал на ремонт слетел шланг высокого давления так как гайка и то место куда подключается шланг пластиковая резьба она то и подвела. Через месяца 3 примерно вовремя мойки авто с самого аппарата снизу пошла вода и напор воды упал на половину я опять в сервис отдал на ремонт прождал больше месяца привёз домой включил а тут сюрприз пистолет не держит подменили на другой ладно думаю хрен сним так я пользовался ещё полгода раз в неделю и опять пошла вода психанул разобрал сам а там выяснилось треснул пластиковый корпус самого насоса меня это всё очень расстроило так как я думал что это самые лучшие мойки а на деле не чуть не лучше любой другой китайской мойки.
нет и быть не может
да всё включая цену
Данной моделью 4.80 пользуюсь продолжительное время заменил шланг с 6м у которого было пластиковое крепление к самой мойке на 9м с металлическим креплением.Работает отлично, мне нравится судя по документам. Читать полностью
Данной моделью 4.80 пользуюсь продолжительное время заменил шланг с 6м у которого было пластиковое крепление к самой мойке на 9м с металлическим креплением.Работает отлично, мне нравится судя по документам была собрана в Болгарии.
07 сентября 2012
полный отстой сколько мою столько и мучаюсь, поначалу всё было хорошо, но потом стала включаться через раз. теперь вообще перестала, проблема в какой то релюхе, короче не рекомендую. Читать полностью
полный отстой сколько мою столько и мучаюсь, поначалу всё было хорошо, но потом стала включаться через раз. теперь вообще перестала, проблема в какой то релюхе, короче не рекомендую.
полный отстой сколько мою столько и мучаюсь, поначалу всё было хорошо, но потом стала включаться через раз. теперь вообще перестала, проблема в какойто релюхе, короче не рекомендую.
Не удалось загрузить каталог
Karcher K 4.80 MD
Karcher K 4.80 MD
Давление 20 — 120 бар
Производительность 400 л/час
Потребляет 1.9 кВт?ч
Возраст мойки 6 лет, работа в сезон весна/лето/осень.
Симптомы: слабое давление напора, периодически долго раскачивается при старте(не сразу набирает струю).
Будем лечить! причем своими кривыми руками, естественно мы поменяем масло в компрессоре заодно.
Вопрос какое же масло лить, посоветовавшись с людьми которые эксплуатируют керхеры сошлись на том что можно заливать моторное масло 5w30 5w40 10w40 5w50 и другие…
Под рукой оказался motul 5w30 x-clean sm/cf, acea C3.
В принципе я не принуждаю заливать такое же, все делаю на свой страх и риск.
1. Что скажу если у вас проблемы с давлением надо смотреть что с байпасом, но возможно у вас просто проблема с фильтром самого керхера (он забит, и не дает проток воды).
Фильтр находиться в подающей трубке (справа), его надо поддеть отверткой или пальцем, или ручкой или еще чем есть, но осторожно не порвите сеточку!
Достаем и промываем, я еще сбивал грязь маленькой щеткой изнутри.
Я б еще рекомедовал поставить еще фильтр вот такой:
По моему родной фильтр для керхера
Лишним не будет!
2. Так же на давление может влиять залипший байпас, он просто сбрасывает воду в обрат на подающую трубку всю воду что накачал компрессор.
Поэтому приступим к рукожопству: берем керхер снимаем все приспособы шланги, фитинги и т.п. Убираем все лишнее(сеточку можно оставить). Берем иструмент. торкс(маленькие) и удлинитель, силиконовая смазка(жидкая и густая в шприце или тюбике), отвертка плоская и крестовая.
Следом снимаем ручку(у меня она была на двух саморезах под крест, как у вас хз), снимаем литые диски.
Снимаем бачок для моющей жидкости.
далее кладем керхер желтой стороной вниз и по периметру выкручиваем 8 торкс саморезов(когда будете собирать обратно, не перетягивайте их), нижние что за колесами сидят глубоко, потребуется удлинитель.
Далее переворачиваем на черную сторону и снимаем кишку и видим компрессор.
И если вам надо только Проверить байпас то:
У подающей(черной трубки) справа три болта под шестигранник.
После того как открутили эти болты(Прошу заметить они были затянуты, но не сильно! имейте виду, пожалейте алюминиевый корпус). Вам откроется вид на клапан(Фотку не сделал), вы уведите шпильку и регулировочный болт(крутить не стоит), вам надо аккуратно вытащить плоскогубцами за шпильку клапан.
Далее его надо промыть, смазать силиконом, и разработать! что бы не было заеданий, и похрустования.
Далее его надо запихнуть обратно, и прикрутить на место трубку.
Если масло менять не надо, то можно все собрать и проверить, мне помогло!
3. Замена масла. После того как прочистили и смазали клапан. разбираем дальше.
Расщелкиваем все защелки на белом футляре и раскрываем его поддевая по контуру плоской отверткой.
Отключаем колодкуна выключателе(тянем вверх, там нет защелок) снимаем сверху с контактов, и запоминаем конечно как все было подключено.
И самое главное запомните положение деталей относительно друг друга, что бы потом было проще собрать.
Потому что при разборке компрессора он распадается на 3 части(в принципе 4)
оптимально так: садимся, заживаем между колен компрессор крыльчаткой вниз
и крутим шестигранником(запомните примерно момент затяжки) по очереди каждый болт, имейте ввиду, что как только выкрутите последний компрессор раскроется:
Где желтые прокладки, там стоят толкатели компрессора, а с обратной стороны пружины за счет которых все разлетается)))
После того как раскрутили, раскладываем запчасти :)
а часть с обмоткой держим, как стакан чтобы не пролить масло
аккуратно под шайбой подшипник, проверяем его на целостность, если поломан надо менять и вычищать остатки…
У меня был целый, далее я слил часть масла, сколько стекло(около 50 грамм) и залил по уровню сколько до этого и было, все на глаз.
Старое масло, пахнет как моторное)
Потом собираем все в обратной последовательности, ничего не путаем, и сильно нигде давить не надо кроме как сжать немного пружины поршней чтобы наживить болты…
Собираем. Проверяем. Моем машину!
ПСы… пишу уставший, сильно не ругайте!
