Категория: Инструкции
Привод пружинный типа ПП-67. Привод применяется с типов выключателями ВМП-10, ВМГ-133, ВМБ-10, другими-35 и ВМБ имеющими максимальный момент на валу включении при не более 40 кгс м и статическую работу более не включения 25 кгс. Привод ПП-67 может применяться внутренней для и наружной установки. При наружной привод установке встраивается в шкаф типа ШПП-63, подогреватели имеющий.
Привод ПП-67 (рис. 25 и 26) состоит из следующих частей основных:
механизма отключения и свободного расцепления, ударник имеющего расцепления 17 с укрепленной на нем планкой 15, удерживает которая его во взведенном состоянии, и стойкой ударника подъема 14 для взвода ударника расцепления. отключения Для выключателя имеется отключающая планка 23 с отключения катушками 24, механизма включения, состоящего из рычага 5, вращающегося свободно на валу с закрепленными на нем роликом 6 взвода для ударника зацепления 17 и защелкой зацепа 7 захвата для рычага вала 22 при включении;
привода вала 16, имеющего жесткое крепление с рычагом привода 22 вала;
встроенных реле и электромагнитов 2, 4, 24, 27-, траверсы 3 с рис (грузом. 25), которая надевается на ступицу рычага 5. помощи При рычагов 7 и 8 траверса соединяется с выключающими устройства 9 пружинами завода пружин (рис. 25), состоящего из редуктора 2, электродвигателя 1, зубчатых колес 6, которые роликом 11 траверсе на захватывают привода зуб 12. и рычага конечного блок 5;
выключателя-контактов (рис. 25) вала привода 13, БКА аварийных 5 положения пружин КГП;
устройства рис (АПВ. 25) однократного действии с выдержкой времени (механизм часовой, имеющий планку с подвижным контактом).
привода Подготовка к включению может производиться вручную и Рис.
автоматически. 25. Привод типа ПП-67.
1 — редуктор; 2 — электродвигатель; 3 —металлический; 4 — траверса сварной кожух; 5 — рычаг конечного зубчатое: 6 — выключателя колесо; 7 и 8 — рычажные передачи; 9 — включающие направляющий; 10 — пружины стержень; 11 — ролик; 12 — зуб; 13 — рукоятка: 14 — ось опорная; 15 — упор; 16 — натяжной болт: 17 — заводная Автоматический.
рукоятка завод (рис. 25) производится электродвигателем 2, через который редуктор 1 вращает зубчатое колесо 6. На привода траверсе имеется зуб 12, который захватывая зубчатого 11 ролик колеса 6, поворачивает траверсу с грузом на одновременно° и 180 производит натяжение пружин. Траверса, запирается, повернувшись роликом удерживающего устройства 11 внутри рис (привода. 26). Зубчатое колесо 6 вращается далее, упор пока 15 не расцепит ролик 11 с зубом 12 и при произойдет этом расцепление зубчатого колеса с траверсой, а посредством 2 электродвигатель специальной планки отключится от конечного Привод 5. выключателя подготовлен к включению. Завод привода производится вручную заводной ручкой 17.
Рис. 26. Кинематическая привода схема ПП-67.
1 — блок-контакт БКА; 2 — катушка; 3 — включения рычаг: катушка электромагнита включения: 5 —рычаг; 6 —защелка; 7— ролик зацепа; 8 — кнопки ручного управления; 9 —рычага планка блокировки привода; 10 — ось; II — удерживающее опорная; 12 — устройство ось; 13 — блок-контакты вала стойка: 14 — привода подъема ударника: 15 — планка: 16 — вал ударник: 17— привода расцепления; 18 — удерживающая стоика; 19 — защелка; 20 — опоры: 21 — буфер; 22 — рычаг вала; 23 — отключающая планка: 24 — устройство; 25 — катушка АПВ; 26 — регулировочный винт; 27 — реле.
Для включения привода необходимо рычаг освободить 5, который задерживается роликом устройства 11. кнопку Включая «Включено», мы освобождаем рычаг 5, который воздействием под пружин поворачивается по часовой стрелке, зацепом захватывая 7 рычаг 22, и доводит его до запирания Рычаг 19. защелкой 22 жестко связан с валом привода и происходит поэтому включение выключателя.
При срабатывании включение на привода рычаг 7, вращаясь, действует на конечный включает и выключатель электродвигатель 2, который автоматически осуществляет пружины завод.
Для отключения необходимо привода, чтобы повернулась отключающая планка 23, поворачивается которая на опорах 21 под действием ударника отключения электромагнита или реле, механизм срабатывает и расцепления стойка 18 освобождает ударник расцепления 17, который концу по ударяет защелки 19, освобождает рычаг 22, а с ним и привода вал 16. Под воздействием пружины вал поворачивается привода и отключает выключатель.
Под воздействием элементов отключающих привода с помощью механизма свободного подвижные расцепления части привода расцепляются с приводным после механизмом взвода ударника расцепления 17, т. е. при вала повороте при включении на 40°.
Электрическая схема рис ПП-67 (привода. 27) имеет некоторые особенности.
Для АПВ работы имеется проскальзывающий контакт, включенный блок с последовательно-контактом аварийной сигнализации БКА в электромагнита цепь включения (рис. 27, а); при отключении защиты от выключателя (рис. 27, г) замыкается контакт БКА, устройство срабатывает АПВ и после истечения установленного уставки (времени АПВ) подается импульс на катушку привода включения и выключатель включится; двукратное АПВ быть может осуществлено только посредством релейной при, но схемы этом используется заводящее устройство при; привода оперативном отключении привода АПВ будет не работать (рис. 27, в), так как блок-БКА контакт не замкнут.
Рис. 27. Электрическая схема выключатель ПП-67.
а — привода отключен оперативно, включающие пружины не выключатель: б — заведены включен, пружины заведены: в — выключатель оперативно отключен, пружины заведены; г — выключатель отключен от пружины, защиты заведены.
Запуск электродвигателя для пружин завода осуществляется в конце операции включения блок привода-контактом ВК- Блок-контакт готовности пружин
отключающих КГП замыкается при заведенных разрешает и пружинах произвести включение привода. Остальная электрической работа схемы привода ПП-67 ясна и не требует пояснений дальнейших.
Перед необходимо регулировкой произвести внешний осмотр привода (надежность проверяют креплений частей привода; наличие шплинтов всех и гаек; осматривают поверхности зацепления защелок и собачек на отсутствие заусенцев, сколов, трещин и т. д.). производят Затем очистку от пыли и грязи.
Регулировка для устройства завода пружин. Вращая редуктор (вручную. 25) рис рукояткой 13 до соприкосновения ролика 11 с зубом 12 (этом при проверяют отсутствие перекосов и затираний в передаче зубчатой и других механизмах). Если отсутствует сцепление надежное ролика и зуба, то необходимо его регулируя, добиться стержень 10 (устанавливая его под утлом большим к вертикали). Одновременно необходимо отрегулировать зацепления величину второго конца ролика зацепа 11 с механизма 15 упором расцепления. В случае, если сцепление необходимо, то отсутствует подрегулировать его винтами упора 15. продолжают Затем вращать вручную редуктор до полного ролика расцепления 11 с зубом 12. Это расцепление должно конце в происходить хода рычага 5, при этом между зазор роликом 11 и зубом рычага 5 должен менее2 не быть мм. Если расцепление ролика 11 с зубом 12 не необходимо, происходит уменьшить зацепление ролика с зубом. момента Регулировка расцепления траверсы 3 с зубчатым колесом 6 перемещением производится вверх или вниз упора 15, этом при при перемещении вниз расцепление происходить будет ранее. Последнюю проверку необходимо при производить отключенном положении выключателя и незаведенной пружине включающей.
Регулировка включающего устройства (рис. 26). проверить Необходимо зацепление защелки зацепа 7 с рычагом причем 22, вала защелка 7 не должна задевать зуб своей 22 рычага нерабочей поверхностью. Величина зацепления 5—6 мм и упорным регулируется винтом защелки 7. Проверяется также между зазор роликом удерживающей стойки 18 и планкой момент 15 в ударника его наибольшего подъема (медленно рычаг поворачивая 5); зазор регулируют упорным винтом должен 14, он стойки быть равен 1—2 мм. После проверки включающего работы электромагнита необходимо произвести включение рычаг, т. е. выключателя вала 22 должен зацепиться за защелку 19. этом При необходимо обратить внимание, чтобы защелка удерживающая захватывала рычаг вала 22 всей поверхностью рабочей, в противном случае необходимо отрегулировать пружины натяжение защелки или очистить и закруглить захватываемых поверхности зацепов рычага 22 и защелки 19.
Одновременно проверить необходимо работу буфера 20, который должен работу в вступать после прохождения включающего рычага включенное через положение. При этом между рычага зубом и штоком буфера должен быть если 1 мм (зазор зазора нет — шток буфера Регулировка) .
укорачивается открывающего устройства (рис. 26). Проверяется между зацепление планкой 15 ударника расцепления и роликом Величина 18. стойки зацепления регулируется следующим образом: вворачивают сначала регулировочный винт 26 до тех пор, ударник пока расцепления 17 перестает удерживаться во взведенном затем, состоянии, вывинчивая винт 26 через каждые 1/4 опробуют, оборота способность ударника удерживаться во взведенном когда, и состоянии его добиваются, выворачивают винт 26 оборота на 3—4 еще и закрепляют его гайкой. Затем работу опробуют отключающего устройства включением и отключением При.
выключателя регулировке данного узла необходимо внимание обращать, чтобы ролик удерживающей стойки 18 не стенок касался привода. Если ролик касается следует, то стенки установить шайбы на оси ударника который, расцепления сдвинется к передней стенке привода. проверить Необходимо также, не заклинивается ли ударник расцепления стойкой удерживающей (эту проверку делают на приводе, выключателя от отсоединенном).
Регулировка натяжения включающих пружин. заводной Повернув рукояткой траверсу до запирания, в приводе Вкл «кнопкой.» включают выключатель от пружин. Увеличивая пружин натяжение болтом 16, добиваемся нормального включения инструкции. В выключателя по приводу приводятся дополнительные сведения, дают которые возможность в зависимости от типа выключателя и тока возможного короткого замыкания, устанавливать необходимое включающих количество пружин. Обычно привод имеет пружины три с максимальным крутящим моментом 40 кгс м.
привода Опробование и проверка работы схемы. После регулировки механической привода необходимо произвести прозвонку вторичной цепей коммутации и регулировку блок-контактов рекомендациям согласно § 7. Затем необходимо проверить вручную раз еще полный цикл действия всего привода механизма и, подав напряжение в схему управления и проверить, сигнализации 5—10 раз действие всего механизма от питания источников.
При этой проверке проверяется пружин завод, запуск, автоматическая остановка электродвигателя; конечных работа выключателей (КГП, КСА, БКА), механических отсутствие заеданий и срывов в работе привода; отключение дистанционное и включение выключателя, АПВ и работа Затем.
сигнализации приступают к проверке первичных реле, привод в встроенных [Л. 3]. При использовании выносной защиты с производят РТ реле опробование включения и отключения выключателя замыкания путем контактов этих реле.
Постановление правительства москвы от 25.10.2011 n 508-пп "об организации переустройства и (или) перепланировки жилых и
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 октября 2011 г. N 508-ПП ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕУСТРОЙСТВА И (ИЛИ) ПЕРЕПЛАНИРОВКИ ЖИЛЫХ И НЕЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ В МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМАХ И ЖИЛЫХ ДОМАХ (в ред. постановлений Правительства Москвы от 26.12.2012 N 840-ПП, от 02.04.20.
больше
Химическая и электрохимическая металлизация в производстве печатных плат
1. Технология производства двусторонних печатных плат Конструкции, методы и этапы изготовления двусторонних печатных плат (ПП). Механическая обработка в процессах изготовления ПП. Химическая металлизация, получение защитного рельефа. Гальванические процессы, травление меди. Маркировка ПП для иденти.
больше
Фильтр масляный renault logan, м-214145 sct mannol - sct sm 142, sm142
и с «сухим картером». О системе смазки с сухим картером читайте в этой статье. Назначение и особенности системы смазки с сухим картером В обычном двигателе система смазки устроена таким образом, что масло постоянно находится в поддоне картера, откуда с помощью насоса направл.
больше
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма и натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма. Следуйте пункту "Приводной ремень газораспределительного механизма" в этом разделе. Снимите шестерню распределительного вала. Сн.
больше
Постановление Правительства Москвы № 85-ПП от 22.03.2011 - Магазин свежего воздуха
Постановление Правительства Москвы № 85-ПП от 22.03.2011 О внесении изменений в постановления Правительства Москвы от 2.11.2004 г. №758-ПП, от 8.02.2005 г. №73-ПП В целях совершенствования организации работы по контролю за проведением переустройства и (или) перепланировки жилых и нежилых помещени.
больше
Об утверждении порядка ведения финансовыми органами города Москвы лицевых счетов для учета операций со средствами, посту
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 26 февраля 2008 г. N 136-ПП ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ВЕДЕНИЯ ФИНАНСОВЫМИ ОРГАНАМИ ГОРОДА МОСКВЫ ЛИЦЕВЫХ СЧЕТОВ ДЛЯ УЧЕТА ОПЕРАЦИЙ СО СРЕДСТВАМИ, ПОСТУПАЮЩИМИ ВО ВРЕМЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕ ПОЛУЧАТЕЛЕЙ СРЕДСТВ БЮДЖЕТА ГОРОДА МОСКВЫ, И ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ.
больше
О государственной поддержке начинающих предпринимателей, Постановление Правительства Мурманской области от 01 июля 2010
О государственной поддержке начинающих предпринимателей ПРАВИТЕЛЬСТВО МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 1 июля 2010 года № 289-ПП О государственной поддержке начинающих предпринимателей _______________________________________________________________________________ Утратило силу.
больше
Выбило масляный щуп
4.2.2. Типы печатных плат - Лекции - Печатные платы - ПП.doc
^ По конструктивному исполнению печатные платы подразделяют на односторонние (ОПП), двусторонние (ДПП) и многослойные (МПП). В зависимости от жесткости материала основания, определяемой его характеристиками и толщиной основания, различают гибкие (ГПП) (толщина до 0,5 мм) и жесткие (толщина свыше.
больше
Как поменять масляный фильтр на рено дастер
Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster Двигатель 1. 6 16V: 4, 80 л Двигатель 2. 0 16V: 5, 40 л Двигатель 1. 5 dCi. 4, 50 л На практике при замене масла в двигателе 1. 6 и 2. 0 потребуется около 4. 8-5 литров масла. Какое масло заливать в Renault Duster Период замены масла в Renault.
больше
Масляный фильтр на Рено Логан
Масляный фильтр на Renault Logan Масляный фильтр на Renault Logan – важная деталь в конструкции автомобиля. И если данное изделие вышло из строя, то начинаются проблемы в работе машины. Поэтому очень важно выбрать качественный и надежный вариант. Для этого стоит обращаться к проверенным поставщикам.
больше
Бюллетень судебной практики Свердловского областного суда 1 кв 2010
Вопрос-ответ Вопрос: Имеют ли право на обеспечение жилым помещением во внеочередном порядке по договору социального найма граждане,нуждающиеся в улучшении жилищных условий, вставшие на учет до 01.01.2005, признанные инвалидами и страдающие некоторымиформа.
больше
Общие принципы и различия подключения ПП на Ховерах различных модификаций
Давайте, я ещё раз "на пальцах" всё поясню. Итак, за включение полного привода на Ховерах ВСЕХ модификаций, а также на Сейлорах, Сейфах и Винглах, "отвечают" ДВА узла: 1. "Шайтан-машинка", которая подключает левую полуось в переднем мосту 2. Раздатка, которая подкючает передний мост.
больше
1. Замена изоляторов ВЛ 110 кВ с помощью полиспаста
2. Замена крайних изоляторов в натяжных гирляндах ВЛ 110-500 кВ
3. Замена изоляторов в ветви U-образной гирлянды крепления средней фазы к железобетонным опорам типа ПВС ВЛ 500 кВ с помощью штанги
4. Замена траверсы деревянной промежуточной опоры методом опускания траверсы вместе с крайней фазой
5. Замена гирлянд изоляторов на крайних фазах опоры ПБ-500-1 без опускания фаз на землю с применением полиспаста
6. Наложение бандажа на одиночный молниезащитный трос АС 70/72 без опускания троса на землю в местах, недоступных для телескопической вышки
7. Замена траверсы деревянной промежуточной опоры методом одновременного опускания старой траверсы с двумя крайними фазами и подъемом новой
Настоящая Типовая инструкция (далее Инструкция) содержит основные указания по выполнению компенсации емкостного тока замыкания на землю в электрических сетях, а также по производству специальных измерений с целью настройки компенсации емкостного тока.
При разработке данной Инструкции учтен опыт эксплуатации электрических сетей с компенсацией емкостного тока в энергосистемах Белглавэнерго, Куйбышевэнерго, Саратовэнерго, Свердловэнерго и др.
В Инструкцию внесены изменения и дополнения, учитывающие особенности эксплуатации дугогасящих реакторов, требования новых стандартов и технических условий на конкретные типы реакторов.
При эксплуатации сетей с компенсацией емкостного тока необходимо руководствоваться также инструкциями заводов-изготовителей электрооборудования и требованиями ПТЭ и ПУЭ.
Настоящая Инструкция предназначена для персонала служб РЭУ (ПЭО), занимающегося эксплуатацией электрических сетей 6-35 кВ.
Настоящие Общие технические требования (ОТТ) распространяются на микропроцессорные устройства и системы релейной защиты и автоматики (МП РЗА), применяемые на электростанциях, подстанциях и в электрических сетях 6-1150 кВ ЕЭС России, и являются обязательными для разработчиков и изготовителей МП РЗА, а также для организаций, применяющих МП РЗА зарубежного производства в энергосистемах Российской Федерации.
Настоящая Инструкция содержит рекомендации по усилению линейной и подстанционной изоляции в районах с загрязненной атмосферой, обмыву линейной и подстанционной изоляции под напряжением, контролю за состоянием изоляции в процессе эксплуатации, применению гидрофобных покрытий загрязненной изоляции.
Инструкция предназначена для работников эксплуатационных организаций, занимающихся эксплуатацией электроустановок напряжением выше 1 кВ, а также для работников проектных и научно-исследовательских организаций, занимающихся исследованиями и выбором уровней линейной и подстанционной изоляции в районах с загрязненной атмосферой.
1.1. Аварийный запас материалов и оборудования, предусмотренный настоящими Нормами, предназначается для аварийно-восстановительных работ на воздушных линиях электропередачи напряжением 0,4-35 кВ, связанных с массовыми повреждениями опор.
1.2. Нормами устанавливается аварийный запас для энергоуправлений и регионов, на территориях которых в последние годы происходили гололедно-ветровые аварии с массовым разрушением линий (приложения 1 и 2). В остальных энергоуправлениях восстановление ВЛ 0,4-35 кВ производится за счет материалов капитального ремонта.
1.3. Использование материалов и оборудования аварийного запаса для планово-предупредительного ремонта, как правило, не допускается.
1.4. Настоящие Нормы выпускаются взамен "Нормативов неснижаемого аварийного запаса голого провода, катанки и железобетонных приставок для предприятий электрических сетей" (БТИ ОРГРЭС, 1967)
Привод ПП 67 предназначен для управления масляными выключателями переменного тока высокого напряжения классом напряжения до 35 кВ (для включения выключателя, удержания его во включенном положении и освобождения его при отключении).
Привод ПП 67 — пружинно-грузовой привод косвенного действия. Включение выключателя производится за счет энергии предварительно натянутых включающих пружин привода, а отключение — пружинами выключателя.
Привод ПП 67 применяется с различными типами выключателей, имеющих максимальный статический момент на валу не больше 400 Дж и работу включения на КЗ не больше 250 Дж.
УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ПП-67
Управление выключателем с помощью привода ПП 67 может осуществляться:
Вручную — специальными кнопками управления, расположенными на приводе;
Дистанционно — специальными электромагнитами дистанционного управления, встроенными в привод;
Автоматически — специальными отключающими элементами защиты, встраиваемыми в привод.
Привод позволяет управлять выключателями вручную, дистанционно, автоматически, производить АПВ и АВР. АПВ может быть с выдержкой времени, что позволяет в некоторых случаях осуществить селективную работу без применения специальных релейных схем.
Благодаря мощным пружинам и совершенной кинематике привод обеспечивает необходимую скорость включения выключателя. Время включения выключателей ВМГ и выключателей ВМП составляет 0,25—0,3 с, отключения (собственное) — 0,10—0,11 с, время цикла мгновенного АПВ (от подачи команды на отключение до замыкания контактов выключателя)—0,3—0,5 с, время выдержки АПВ можно регулировать в пределах 0,5—2 с. Выдержка времени обеспечивается часовым механизмом, на оси которого укреплен подвижный контакт, а. на корпусе — неподвижные контакты. Передвигая устройство ЛПВ относительно корпуса привода, изменяют выдержку времени. Привод ПП 67 обеспечивает операции с выключателями (с металлокерамическими контактами) при токах КЗ до 20 кА.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПРИВОДА ПП-67
Конструктивно привод ПП 67 К имеет исполнение отдельное от выключателя и может соединяться с выключателем непосредственно или через промежуточные звенья. Привод ПП-67 может применяться для внутренней и наружной установки. Привод при внутренней установке предназначен для управления выключателями типа ВМГ-10, ВПМ-10.
УСТРОЙСТВО ПРИВОДА ПП-67
Привод ПП-67: 1 — рычаг; 2 — электродвигатель; 3 — редуктор; 4 — рукоятка; 5 — рычаг; 6 — зубчатая передача; 7 — упор; 8 — планка; 9 — включающие пружины; 10 — регулировочный болт; 11 — траверса; 12 — груз; 13 — зуб траверса; 14 — рычаг; 15 — отражатель; 16 — корпус; 17,18 — рычаги; 19 — конечный выключатель
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ ПРИВОДА ПП-67
В приводе устанавливают два электромагнита включения и отключения и не более пяти отключающих элементов защиты. Электромагниты включения и отключения имеются во всех вариантах исполнения приводов, а количество и тип отключающих элементов зависят от применяемой схемы защиты. Всего привод типа ПП 67 имеет 27 вариантов исполнения. Каждый вариант обозначается своим цифровым индексом, состоящим из пяти цифр.
Каждая цифра соответствует определенному типу встроенного отключающего элемента защиты, так цифрой 1 обозначено реле максимального тока мгновенного действия РТМ, цифрой 2 — реле максимального тока с выдержкой времени РТВ, цифрой 4 — электромагнит релейного отключения с питанием от независимого источника оперативного тока РЭ, цифрой 5 — токовый электромагнит отключения для схем защиты с дешунтированием ТЭО, цифрой 6 — реле минимального напряжения с выдержкой времени РНВ. Например, привод ПП-67 1120 помимо электромагнитов включения и отключения имеет два реле максимального тока мгновенного действия РТМ и два реле максимального тока с выдержкой времени РТВ. Приводы при вариантах исполнения с реле минимального напряжения не имеют устройства АПВ. Привод ПП 67 имеет свободное расцепление в пределах 140° поворота вала.
Масса привода 88 кг.
ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации переключательного пункта типа ЯКНО-10.
ОАО «Разрез Назаровский»
I. Общие положения
Приключательные пункты (ПП) типа ЯКНО по назначению и способу управления высоковольтными выключателями выпускаются в двух исполнениях:
по назначению:
- ПП исполнения I предназначены для установки в ответвительных и магистральных сетях разрезов, для присоединения отдельных электропотребителей к внутриразрезовским распределительным линиям электропередачи, имеет воздушный ввод и кабельный вывод;
- ПП исполнения II для питания электрооборудования экскаваторов, КТП и другого оборудования, имеет кабельный ввод и кабельный вывод.
по способу управления высоковольтными выключателями:
- ПП с пружинно - моторным приводом типа ПП-67;
- ПП с ручным приводом типа ПРБА.
II. Техническая характеристика ПП типа ЯКНО
Номинальное напряжение, кВ
Номинальный ток, А
Номинальный ток отключения, кА
Ток термической стойкости, кА
Ток электродинамической стойкости, кА
Мощность отключения (МВА) при приводе выключателя: ручном пружинном
Номинальный ток срабатывания защиты от замыкания на землю, А
Напряжение срабатывания разрядников (для исполнения II), кВ: при 6 кВ при 10 кВ
Время отключения выключателя с приводом, сек: -ПРБА -ПП-67
Время включения выключателя с приводом ПП-67, сек
Вводы и выводы: I исполнение II исполнение
Ввод воздушный ,вывод кабельный Ввод и вывод кабельные
Габаритные размеры, мм: I исполнение: высота (с салазками) ширина глубина II исполнение: высота ширина глубина
Масса, кг: I исполнение II исполнение
III. Техническое описание
Внешний вид и габаритные размеры ЯКНО –10 представлен на рис.1
ПП типа ЯКНО разделен сплошными перегородками на отсеки:
- разъединителя, в котором расположены разъединитель ЛР и проходные изоляторы 6-10 кВ;
- масляного выключателя, в котором расположены масляный выключатель ВМП-10к, ошиновка 6-10 кВ, трансформаторы тока ТПЛ –10, трансформатор тока нулевой последовательности ТНП-2 (ТЗЛМ), изолятор для присоединения заземляющей жилы кабеля и механизмы блокировок;
- трансформатора напряжения, в котором расположены трансформатор напряжения НТМИ-6 (НТМИ-10), предохранители ПКТН-6;
- управления, в котором расположены приводы разъединителя, масляного выключателя, релейная панель, панель контроля и сигнализации.
Доступ в отсеки закрыт четырьмя дверями, запираемыми замками и защелками. Доступ в отсеки, в которых оборудование находится под напряжением при отключенном разъединителе, закрыт сетчатыми ограждениями с предупредительной надписью.
Дверь отсека масляного выключателя имеет механическую блокировку, исключающую доступ в отсек при включенном разъединителе и включение разъединителя при открытой двери отсека масляного выключателя.
Схема первичных соединений представлена на рис. 2:
Разъединитель РВФЗ-10/600 предназначен для отключения и включения обесточенных участков электрической цепи высокого напряжения, а также заземления отключенных участков при помощи стационарных заземляющих ножей.
Управление разъединителем РВФЗ-10/600 осуществляется посредством двух приводов ПР-10, один из которых тягой соединен с валом основных ножей, другой - с валом заземляющих ножей. Между валами основных и заземляющих ножей предусмотрена механическая блокировка, предотвращающая включение заземляющих ножей при включенном разъединителе и включение разъединителя при включенных заземляющих ножах.
Управление масляным выключателем осуществляется пружинным приводом ПП-67 или ручным приводом ПРБА.
Между валом основных ножей разъединителя и валом привода масляного выключателя предусмотрена механическая блокировка, предотвращающая включение и отключение разъединителя при включенном масляном выключателе.
Трансформатор напряжения включается в работу разъединителем и защищен высоковольтными предохранителями ПКТН.
Для нормальной работы электроаппаратуры в условиях низких температур в отсеках управления и масляного выключателя установлены нагревательные элементы мощностью по 0,5 кВт.
Электрической принципиальной схемой предусмотрены два вида релейной защиты:
максимальная токовая и от однофазных замыканий на землю.
Защита от однофазных замыканий на «землю» выполнена с помощью трансформатора тока нулевой последовательности типа ТНП-2 ( ТЗЛ), реле максимального тока типа РТЗ-50 (РТЗ-51), реле максимального напряжения РН-54/60Д, промежуточного реле типа РП-25, указательного реле РУ-21 и сигнальной арматуры.
Схема принципиальная электрическая вторичной коммутации приведена на рисунке:
