Мотоблок ока отзывы владельцев с российским двигателем

подскажите как он в эксплуатации? есть ли недостатки по сравнению с отеч. двигателем до этого пользовался отеч. двигателем

Петр  отечественнъй бъл 2тактник, а у тебя 4-х, конечно надежней

Tags: Мотоблок, ока, отзывы, владельцев, с, российским, двигателем

Подскажите вот я себе хочу купить мотоблок нева с двигателем. И вот ещё Вариант мотоблок Кадви(Ока) с японским или американским двигателем. и ременное сцепление есть у всех Российских мотоблоков.

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М1 двигатель КАДВИ 8 л.с. Цена: 37.000 р. Особенности эксплуатации и конструкции мотоблока ОКА МБ-1Д1М1 двигатель. Мощность: 6,0 л.с.; Subaru; Ширина фрез 35/60/80 см.; Реверс; 78 кг; Россия. Оплачивать покупку банковской картой может только владелец карты, при.

Хотел бы узнать какой мотоблок лучше продал оку с заклиневшим двигателем была и купил луч

Станислав  Новый двиган. на твою ОКУ стоит 6тч. руб. Как говорится шило на мыло.
А лучший мотоблок до 80 кг это УГРА. Никаких ремней и шкифов. Редукторная передача и КПП. Нак настоящий мини псевдотрактор.

Егор  САЛЮТ с двигателем БРИДЖ и СТРАТОН там редуктор шестеренчатый без цепи рваться не чему у самого такой лет 10 уже доволен делает их оборонка

google.com/с. Выбирал себе. Как говорил продавец что это единственный Российский..

Продукция · Цены · Где купить · Сервис · Персонал · Контакты · Сведения · Нелеквид. Мотоблоки и косы, изготовленные на нашем заводе, по достоинству. (они стали лауреатами конкурса) и за мотоблоки МБ-1 «Ока» и МНБ-1 «Угра». КАДВИ стал первым российским поставщиком комплектующих.

Страница из рубрики → Что, как, почему. ↓ Это вам будет интересно ↓

Мотоблок ОКА: отзывы владельцев

Мотоблоки Калужского завода КАДВИ серии ОКА по-настоящему народный агрегат для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и хозяйственно бытовых работ. Базовая конструкция имеет хороший запас моточасов. ОКА доступна по цене широкому кругу потребителей. Мотоблоки данного производителя и серии используются с восьмидесятых годов и знаком потребителю.

В данной статье автор постарался раскрыть максимально сильные и слабые стороны ОКА на примере мотоблока МБ-1Д3. В статье был использован материал из официальной документации «Руководствопо эксплуатации» 005.45.0100 РЭ1. Так же максимально постарался почерпнуть информацию, размещенную на сайтах занимающихся продажей сельскохозяйственного оборудования, максимально раскрыть предложенную тему, пользуясь рядом опубликованного видео и отзывов пользователей.

Мотоблоки ОКА — это потребительское название мотоблоков, выполненных на основе производимого в восьмидесятых годах МБ-1, компактного до 100кг сухого веса аппарата, способного выполнять различные сельскохозяйственные работы. Данный аппарат может пригодиться, как на приусадебном хозяйстве, так и в небольшом фермерском угодье. Так же может пригодиться для механизации трудоемких процессов на отдельных участках крупных хозяйств. Комплектуется парой резиновых колес и четырьмя фрезами.

За довольно не продолжительное время данный модельный ряд успела получить несколько модификаций. Связано это в первую очередь с двигателем, он стал мощнее. Доработки коснулись так же системы управления. Металлические тяги были заменены на тросы. Было устранено слабое место в редукторе. Все эти изменения в полной мере коснулись МБ-1Д3 выпущенной в 2010 году.

Наравне в вышеупомянутой моделью, в реализации присутствуют и более ранние модификации, и даже на официальном сайте порой информация несет противоречивый характер, содержит ряд неточностей. В связи с этим при выборе модели стоит внимательно ознакомится с прилагаемой технической документацией, которая выполнена на высшем уровне, чтобы сделать правильный выбор.

Мотоблок похож на большинство аппаратов данного класса. Выполнен на металлическом каркасе таким образом что на него возможно навешивать съемное оборудование. При этом собственная сухая масса не превышает 100 кг. Габаритные размеры 1500х600х1050. Клиренси 140 мм. Транспортная колея регулируемая 310, 570 мм.

Тяговое усилие 100 кгс. Способен на 2-ой передаче двигаться со скоростью 9к м\ч. На первой передаче — 3,6 км\ч. Радиус поворота составляет 1,1 м. ширина обрабатываемой поверхности — не более 1200 мм. Глубина вспашки до 320 мм.

Данная модель оснащена двигателем собственного производства КАДВИ ДМ-1М1 8-ми сильный двигатель отечественного производства. Он в среднем на 8 кг тяжелее своих аналогов, зарубежного производства, но при этом крутящий момент выше, и среди представленных аналогов в данной линейке мотоблоков «ОКА» он наиболее сильный.

Пару слов о конструкции и принципах работы.

Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, продолжительность эксплуатации 5 лет. По потребительским свойствам относится к недорогим, экономичным двигателям. В процессе производства и эксплуатации прошел ряд модификаций, ранее был 6,5 сильным двигателем, что ставило его в невыгодное положение по сравнению с внутренними конкурентами.

Двигатель оснащен поплавковым карбюратором. Пластиковые фильтры применяемые в карбюраторе, облегчают запуск двигателя и обеспечивают ему приемистость и экономичность. Под данную модель двигателя был сконструирован коробчатый глушитель, который позволил снизить шум двигателя на треть. За счет применения шатунных вкладышей нового образца удалось повысить ресурс двигателя в 3 раза.

Отмечено, что система зажигания спроектирована таким образом чтобы облегчить запуск двигателя в независимости от климатических условий. Прилагаемая к мотоблоку документация, содержит ряд рекомендаций по эксплуатации двигателя. Не маловажным является тот факт, что двигатель работает на топливе от АИ76 до АИ93.

Испытания на заводских стендах показали, что при правильной эксплуатации двигатели данной модели способны работать 2000 часов без капремонтов.

Редуктор двухскоростной цепной с реверсом на обеих скоростях. К преимуществам можно отнести простоту в обслуживании и надежность редукторов данного типа, наличие запасных частей в ассортименте. Редукторы данного типа при необходимости могут быть с легкостью модифицированы. Слабое место у данного типа редукторов — игольчатые подшипники, но в моделях выпущенных после 2000 года это уже история.

После покупки аппарат готов к работе, редуктор заполнен трансмиссионным маслом. Стоит помнить, что первые 30 часов работы купленного мотоблока — период приработки. Поэтому во избежание выхода из строя аппарата не стоит давать максимальные нагрузки.

По поводу редуктора стоит сказать, что при должном уходе работает до 3500 часов без капремонтов.

Выполняет функцию передаточного механизма крутящего момента от двигателя к редуктору. Как и во многих зарубежных и отечественных аналогах, сцепление в данной модели клиноременное. Связано это, в первую очередь, с безопасностью эксплуатирования данных агрегатов, для предотвращения порчи редуктора и или двигателя. Так же применение данного типа сцепления снижает стоимость и оперативность ремонта неполадок, возникающих со сцеплением. Для продления времени эксплуатации приводных ремней, аппарат перед началом активной работы необходимо прогревать.

Ниже приведена таблица модификаций и характеристик применяемых в них двигателей.

К сожалению, на сайте производителя очень много неточностей в описании как мотоблоков. так и навесного оборудования, сайт явно не разрабатывают. Для уточнения актуальности той или иной информации, представленной на сайте, можно связаться с менеджером. При написании статьи много информации было взято с сайтов компаний занимающихся продажей данного оборудования.

Навесное оборудование можно разделить на несколько групп.

Активное — оборудование, которое приводится шкивом редуктора :

• культиваторные фрезы (входят в поставку);
• грунтозацепы — применяются для улучшения сцепления с грунтом;
• колеса резиновые;
• утяжелители для колес.

Активное оборудование с приводом клино ременного сцепления :

• косилка;
• снегоуборочная машина;
• щетка активная;
• картофелесажалка;
• измельчитель корнеплодов;
• измельчитель веток;
• помпы водяные.

• борона и плуг;
• окучники;
• картофелекопалка;
• телега транспортировочная;
• лопата мотоблочная.

Учитывая опыт и ряд доработок, ОКА МБ-1Д3 — заслуживающая внимания машина малой механизации. Спектр ее применения был описан выше, но хотелось отдельно остановиться на непосредственной эксплуатации механизма.

Купленный мотоблок необходимо осмотреть перед сборкой, убедиться в наличии всех указанных в паспорте частей. Убедиться в правильности оформления гарантийного талона. Если все в порядке, пользуясь подробной схемой, соберите аппарат.

Перед первым запуском стоит убедиться в наличии трансмиссионного и моторного масла. Рекомендована замена моторного масла после первых 5 часов работы. В дальнейшем не так часто, каждые 25-30 часов. Замена трансмиссионного масла осуществляется каждые 100 часов работы. Итого до капремонта 80 замен масла в двигателе 1000л бензина. Трансмиссионное масло до капремонта редуктора 35 раз.

В одном из отзывов о мотоблоке владелец рассказал о том, что использовал еще старый мотоблок серии МБ-1, произведенный на калужском заводе в восьмидесятых. С него и обвес остался. Взял он себе модернизированную версию МБ-1Д3 и отметил тот факт, что в новой модели доработанный редуктор, а именно (замена игольчатых подшипников на подшипники по ГОСТ8338-75 — подшипник 306). Приятно порадовала доработка системы управления, теперь некоторые операции можно выполнять без разворота самим мотоблоком, что на старых моделях было невозможно. По поводу двигателя было отмечено снижение уровня шума.

Был оставлен отзыв в интернет-магазине, занимающегоя продажей запчастей. Покупатель благодарил за продажу редуктора и был обрадован тем фактом, что теперь продаются редукторы новой конструкции.

Часто помимо положительных отзывов, можно прочитать или услышать о «недостатках» клиноременного привода — часто рвутся ремни. Как правило, это связано с тем, что игнорируются эксплуатационные предписания.

Часто встречаются доработки, связанные с утяжелением агрегата для выполнения различных операций. Очень полезным может оказаться видео по переделки тяги заднего хода, вернее по перенесению ее под правую руку.

В одном из видео показано применение сегментной косилки от мотоблока САЛЮТ. Косилка замечательно подходит и под все модификации мотоблока ОКА.

Отзывы крайне положительные, но как всегда указывают на расходники — свечи ремни, редкие трещины во фрезах. В основном пользователи говорят об обработке площадей до 20 соток (не больше), о заготовке сена, об уборке в животноводческих помещениях.

Несколько отзывов от профессионалов, которые отмечают некоторую расхлябанность декоративных узлов, таких как крылья, но износостойкую надежность фрез, при экстремальной обработке целинных земель, и засоренных строительным мусором земель.

Поступило несколько советов брать КАДВИ УГРА, являющуюся приемником технологий серии ОКА. Но в ответ получены отрицательные отзывы по поводу дорогого обвеса и, как ни странно, по поводу жесткого сцепления.

Что касается именно модели с системой управления на тросах — отмечается тот факт, что в некоторых регионах России с заменой тросов может получиться заминка. Плюс ко всему требует постоянной смазки газовый трос.

В одном из отзывов дан рецепт по устранению проблемы «глохнет двигатель». Описание ситуации такое. После перегрева, в жаркую погоду перевозили кирпич на длинных дистанциях, перегревался систематически двигатель вследствие чего закоксовались маслосъемные кольца. Следствием чего топливный фильтр «закидывало» маслом, двигатель глох после старта. Избавились по словам пользователя залив через отверстие для свечи керосин, и выдержав в течение 12 часов.

Серия мотоблоков КАДВИ ОКА в общем выглядит как рабочая лошадка, не лишенная характера. Занимает прочный сегмент не дорогих для повседневного использования многофункциональных агрегатов. Широкий диапазон применяемых расходных материалов, и возможность доработки агрегата — делает его по истине народным. В интернете можно найти достаточное количество видеороликов с различным обвесом и в разных ракурсах и исполнении.

Хозяева данной серии мотоблоков всячески модернизируют имеющиеся агрегаты, что говорит не только о изобретательности нашего народа, но и о том, что конструктора по-прежнему не хотят работать над потребительскими свойствами агрегатов. Где-то что-то отвинчивается, расшатывается, отпадает, трескается. Но при этом невысокая стоимость и исключительные рабочие свойства, ставят перед нелегким выбором, зачастую в пользу данной серии мотоблоков. КАДВИ занимается выпуском и разработкой и других моделей мотоблоков, но наиболее востребованным является линейка ОКА.

Нам очень важно ваше мнение. Оцените пожалуйста статью:
оценивших 2. оценка: 5,00 из 5

Мотоблок КАДВИ МБ-1Д1М 13 с двигателем Robin-Subaru EX17

Закажите бесплатный обратный звонок,
и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время

Многофункциональный мотоблок КАДВИ МБ-1Д1М113 КР разработан для использования в любительском садоводстве. Достаточно тяжелый, его вес 100 кг, он показывает хорошие результаты работы, как на целинных, так и на обработанных почвах. Благодаря высоким эксплуатационным качествам он может быть рекомендован для работы на площадях до 2000 кв. м. Мотоблок оснащен мощным экономичным четырехтактным бензиновым двигателем Robin Subaru EX-17D OHC 169, около 6 л.с. Используемое топливо – бензин АИ-92.

Легкий, стабильный запуск двигателя в любое время года обеспечивает система бесконтактного электронного зажигания. Причем, благодаря автоматическому декомпрессору, ручной запуск двигателя производится небольшим усилием оператора. На двигателе установлен коробчатый глушитель, который, в сравнении с другими отечественными мотоблоками, существенно снижает шумовое давление. Коробка передач предлагает 2 скорости вперед и 2 назад. Для тяжелой работы, где нужно использовать всю мощность мотоблока, включается 1, пониженная передача. Высокая надежность коробки передач обеспечивается цепным редуктором. Использование реверса облегчает работу оператора во время разворота.

Мотоблок КАДВИ МБ-1Д1М113 КР имеет регулируемые рукоятки. Отрегулировав руль в вертикальном положении оператор любого роста может комфортно работать с мотоблоком. Пневматические шины со специальным высоким протектором обеспечивают отличную проходимость и хорошее сцепление с почвой во время работы мотоблока. Используя различное навесное и прицепное оборудование КАДВИ МБ-1Д1М113 КР может использоваться в течении всего года, как для обработки земли так и для использования в хозяйстве.

Активное дополнительное оборудование приводится в действие с помощью Вала Отбора Мощности. Плуги, окучники, культиваторы, картофелесажалки и выкапыватели нужны для работы в саду. Косилка поможет ухаживать за газоном. Установив на мотоблок щетку, бульдозерный отвал, снегоотбрасыватель или грузовую тележку можно использовать его для уборки территории. Водяной насос присоединенный к мотоблоку поможет Вам откачать воду из затопленного подвала или полить садовый участок.