Анаконда gs300 инструкция

Форум · Новости · Статьи · Тесты · Видео · Каталог · Контакты · Цены · Инструкции Anaconda GS300. Anaconda GS-430. GS-430, IS-430

Анаконда gs300 сигнализация инструкция

17 июня 2014 г. - eto ta sfera deyatelnosti, v kotoroy osobo cenitsya operativnost. Ot vozmozhnosti dostavit tovar v nuzhnuyu tochku v ogovorennye sroki zavisit

Anakonda gs300 инструкция __ dfc12055d08

Автосигнализация Anaconda GS-300 характеристики обзор отзывы Описание. Возможности сигнализации Антисканер. Антиграббер. Память

8 - Определить сигнализацию по брелку - Угона.нет

23 июля 2015 г. - Тесты · Видео · Каталог · Контакты · Цены · Инструкции. Anaconda GS300. Anaconda GS-430. GS-430, IS-430. Anaconda 3500.

anaconda 3500 инструкция - Дневники - DreamFAQ.Ru

Anakonda gs300 инструкция. выручки и снизить инвестиционную программу на 407 млрд руб. Смотрю «Голос. Дети». Продолжение на "Первом" канале

Сигнализация gs300 анаконда инструкция - ssaharancorp

Вопросы охраны прав инструкция gs300 anakonda влияние эмоксипина, димефосфона, мексидола, 3-оксипиридинацетилцистеината.
Anaconda gs 300 инструкция. сегодня Модели LX440, LX550, LX770 Anaconda GS300 Optibox Anaconda HD - PKT E2 HYPERION V4.5 -. AB-F RUM .
22 нояб. 2012 г. - Добро пожаловать на форум. У нас вы можете скачать анаконда сигнализация инструкция gs300.
Руководство по эксплуатации автосигнализации Anaconda GS-300. Индикация жидкокристаллического дисплея брелка-пейджера автосигнализации.
Анаконда сигнализация инструкция gs300. да-да ))) и я тебя еще раз! )))) Бійці АТО затримали одного з лідерів бандформування "Лєший". Відео Україна

ANACONDA 5000 - инструкция по установке

Автосигнализация Anaconda 5000 представляет собой уникальную охранную систему с двухсторонней связью и совмещает в одной конструкции все стандартные охранные функции и наиболее распространенные пользовательские удобства с преимуществами надежной двухсторонней связи между системой и водителем.

Тщательно отработанные функции системы и современная конструкция и технология обеспечивают хороший уровень защиты автомобиля и удобства дистанционного управления при высокой надежности системы, a четырехкнопочный брелок эргономической конструкции гарантирует безошибочность управления Вашей системой.

Питание 12В, ток потребления

Рабочая частота брелока

Задержка включения охраны

Ограничение числа цикла тревог

Время автовозврата в охрану после выключения охраны

Интервал пассивного включения после закрытия последней двери

Число и типы триггерных входов

отрицательный вход двери

положительный вход двери

отрицательный вход капота

отрицательный вход датчика удара

Обход дефектных зон

Число каналов приемника

Ток сигнала блокировки

Ток цепей управления замками

Число брелоков (мах)

1. Рекомендуется монтаж системы выполнять пайкой либо с использованием трубчатых соединителей.
2. Служебная кнопка используется для аварийного отключения системы, поэтому она должна быть достаточно хорошо скрыта.
3. Монтаж системы выполняйте при неподключенном главном разъеме блока управления.
4. Рассмотрите программируемые функции и выберите необходимые Вам.
5. Ознакомьте владельца машины с использованием системы и порядком стирания утерянного брелока.
6. После монтажа системы произведите проверку, используя руководство пользователя.

Особо тщательно выберите место установки блока управления и связанного с ним блока передатчика со штыревой антенной. Для получения максимальной дальности антенна передатчика должна быть расположена как можно выше и не затенена металлическими частями и элементами кузова. Передатчик закрепите двусторонней липкой лентой (комплектуется). Для удобства монтажа блока управления и прокладки кабеля, соединяющего блок с передатчиком, вы можете отключить кабель, вскрыв корпус блока управления и осторожно рассоединив разъем.

Белый провод -- габаритные огни (+12 В, 10 А). Подключите к цепям габаритных фонарей для обеспечения световой сигнализации и тревоги. В случае раздельных цепей габаритных фонарей в автомашине примените два дополнительных диода или два реле.

Красный провод -- питание системы +12 В. Подключите к цепи +12 В, обычно от аккумулятора (рекомендуется), или блока предохранителей.

Коричневый провод -- положительный выход для сирены (2 А). Соедините его с красным проводом питания неавтономной сирены или с положительным входом запуска автономной сирены. Соедините черный провод сирены с массой.

Черный провод -- провод "земли". Соедините с массой автомобиля. Не соединяйте его с каким-либо проводом массы электропроводки автомобиля. Обеспечьте хороший контакт с металлом корпуса.

Оранжевый провод -- цепь блокировки двигателя (отрицательный выход, 0,2А). Эта цепь заземляется при постановке системы в режим охраны.

Обеспечьте прерывание цепи стартера или зажигания, для чего используйте дополнительное внешнее реле.

Найдите цепь стартера или системы зажигания, разрежьте ее. Затем попробуйте запустить двигатель. Если Вы правильно определили цепь блокировки, то разрезанные провода подключите к контактам 30 и 87а стандартного автомобильного реле. К контакту 86 подключите оранжевый провод, а к контакту 85 подведите провод на который поступает питание +12В при положении ключа "ON" и "START".

Серый провод -- отрицательный выход второго канала управления (0,2 А). Этот провод заземляется на 1 с. при нажатии кнопки 2 брелока. Этот провод может подавать сигнал на отпирание багажника или дистанционное зажигание автомобиля, или любую другую функцию при нажантии кнопки 2 брелока. Используйте дополнительное внешнее реле.

Зеленый провод -- отрицательный триггерный вход двери. Подключите провод к концевому выключателю двери, дающему массу при ее открывании.

Синий провод -- отрицательный триггерный вход капота/ багажника. Подключите провод к концевому выключателю капота и багажника, дающему массу при их открывании.

Фиолетовый провод -- положительный триггерный вход двери. Подключите провод к концевому выключателю двери, дающему +12 В при ее открывании.

Желтый провод -- цепь зажигания. Соедините его с цепью замка зажигания, дающему +12 В при включении ключа зажигания в положение "ON" и "START". При выключенном зажигании провод должен иметь 0 В.

Эти провода обеспечивают управление замками дверей. Максимальный ток проводов управления 0,2 А, поэтому для управления электроприводами замков Вы должны использовать реле.

Синий провод -- отрицательный импульс отпирания.

Красный провод -- питание +12 В, 0,2 А.

Зеленый провод -- отрицательный импульс запирания.

ВНИМАНИЕ: Красный провод может быть использован только для контактов 86 или 85 реле. Не использовать для подачи +12 В на замки дверей!

Разъем предназначен для подключения датчика удара. Назначение проводов разъема:

1. Зеленый -- предупреждающий триггер (-);
2. Синий-- основной триггер (-);
3. Черный -- масса;
4. Красный -- питание +12 В.

Для подключения вставьте в разьем гнездо жгута светодиода.

Служебная кнопка предназначена для аварийного выключения системы при неисправности брелока, а также для установки служебного режима. Для подключения вставьте в разъем гнездо жгута служебной кнопки.

Допустимая нагрузка на выходы -- 0,2 А. Для подключения используйте стандартное автомобильное реле.

Зеленый/черный провод -- отрицательный выход для освещения салона. Выход имеет нулевой потенциал в течение 30 с. после снятия охраны.

Красный провод -- не используется.

Желтый провод -- отрицательный выход 3-го канала, который может быть использован для дистанционного запуска двигателя или открытия багажника.

В системе предусмотрены две процедуры программирования: программирование брелоков и программирование четырех функций. Система поставляется с запрограммированным брелоком, поэтому программирование выполняется лишь в случае потери брелока для стирания его кода из памяти системы или при необходимости добавления нового брелока. Программирование функций выполняется при установке системы и позволяет выбрать и установить необходимые для пользователя функции.

1. Включите и выключите зажигание три раза и оставьте его включенным. Сирена выдаст подтверждающий бип.
2. Нажмите служебную кнопку на 5 с. и ожидайте пять бипов сирены. Режим программирования установлен.

1. Нажмите первую кнопку на 1-ом брелоке.
2. Система выдаст короткий бип, подтверждая его запись и возможность записи второго брелока.

Повторите процедуру для программирования других брелоков.

Система автоматически выйдет из режима программирования, если запрограммированы все три брелока или с момента последнего ввода прошло более 5 с.

Для стирания утерянного брелока войдите в режим программирования по приведенной выше процедуре. Запрограммируйте новый брелок, удерживая нажатой его кнопку 1, пока светодиод не мигнет четыре раза.

В системе предусмотрен выбор или отмена любой из 4 следующих функций, производимых соответствующими переключателями:

Положение ON - длительность 0,75 с.

Положение OFF - длительность 3 с;

При выключении зажигания автоматически будут отпираться все двери. При включении зажигания, если все двери закрыты, будут запираться замки.

Положение ON - функция включена

Положение OFF - выключена;

Вы должны выбрать вначале функцию №4. При выборе данной функции (положение ON) при пассивной постановке охраны автоматически будут запираться двери;

Положение ON - функция включена

Положение OFF - выключена

Система будет автоматически устанавливать режим охраны через 30 с. после выключения зажигания и запирания всех дверей.

Положение ON -- функция включена

Положение OFF-- выключена.

Автомобильная сигнализация ANACONDA 3500 ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ток блокировки стартера

1. Рекомендуется монтаж системы выполнять пайкой либо с использованием трубчатых соединителей. В цепях с током более 10А применяйте только пайку.
2. Служебный переключатель используется для аварийного отключения системы, поэтому он должен быть достаточно хорошо скрыт, но обеспечьте к нему возможность доступа.
3. Установку сирены, светодиода и блока управления производите согласно общепринятым правилам.
4. Для контроля открывания капота и багажника Вы можете использовать выключатели в цепях внутреннего освещения, подключив их к системе через разделительные диоды. При отсутствии концевых выключателей для капота и багажника установите их.
5. Монтаж системы выполняйте при неподключенном главном разьеме блока управления или отключенном аккумуляторе.
6. Рассмотрите программируемые функции и выберите необходимые Вам.
7. Познакомьте владельца машины с использованием системы.
8. После монтажа системы произведите проверку, используя руководство пользователя.

Красный провод - питание системы +12В. Подключите к цепи +12В. При использовании встроенного в систему датчика тока подключите к цепи +12В в блоке предохранителей.

Два белых провода - габаритные огни (+12В, 15А каждый). Подключите к цепям габаритных фонарей соответственно к правой и левой стороне для обеспечения световой сигнализации и тревоги. В случае одной общей цепи габаритных фонарей в автомашине подключите белые провода параллельно.

Красный/белый провод - подключается к цепи +12В или массе, в зависимости от того какая используется полярность напряжения для габаритных фонарей.

Зеленый провод - отрицательный триггерный вход двери. Подключите провод к концевому выключателю двери, дающему массу при ее открывании. Если используется дополнительное реле для получения освещения салона подключите этот провод к контакту 87а реле (см. рис. Освещение салона).

Синий провод - отрицательный триггерный вход капота\багажника. Подключите провод к концевому выключателю капота и багажника, дающему массу при их открывании.

Оранжевый провод - цепь блокировки двигателя и\или управления модулем закрывания окон (отрицательный выход, 0,5А). Эта цепь заземляется при постановке системы в режим охраны. Для обеспечения блокировки двигателя (например, топливного насоса) используйте дополнительное внешнее реле.

Черный провод - провод земли. Соедините с массой автомобиля. Не соединяйте его с каким-либо проводом массы электропроводки автомобиля. Обеспечьте хороший контакт с металлом корпуса.

Два желтых провода - блокировка цепи зажигания. Найдите провод, идущий от замка зажигания к катушке зажигания. Разрежьте его. Если Вы нашли правильный провод, то при запуске двигателя он не будет запускаться. Подключите желтые провода к концам разрезанного провода цепи замка зажигания.

Коричневый провод - положительный выход для сирены (2А). Соедините его с красным проводом питания неавтономной сирены или с положительным входом запуска автономной сирены. Соедините черный провод сирены с массой.

Этот разъем имеет выходы от встроенного реле на 40А. Разрежьте провод от замка зажигания, идущий на реле стартера и подключите его концы к проводам разъема.

Максимальный ток проводов управления 15А. Вы можете использовать любую схему подключения центрального замка из приведенных в этом или других руководствах.

1. Зеленый / красный провод - нормально замкнутый контакт 87а.
2. Зеленый / желтый провод - нормально разомкнутый контакт 87.
3. Зеленый / белый провод - общий контакт 30.

1. Синий / белый провод - общий контакт 30.
2. Синий / красный провод - нормально замкнутый контакт 87а.
3. Синий / желтый провод - нормально разомкнутый контакт 87.

Служебный переключатель предназначен для аварийного выключения системы при неисправности брелока, а также для установки служебного режима. Для подключения вставьте в разьем гнездо жгута.

Фиолетовый провод - отрицательный вход служебного переключателя. Соедините с одним из контактов переключателя. Второй провод переключателя подключите к массе.

Черный / белый провод - соедините с черным проводом светодиода, красный провод светодиода подключите к +12В.

Резервная батарея предназначена для выдачи сигнала тревоги при отключении основного питания и сохранения состояния блокировки стартера. Используйте батарею типа Крона или заряжаемую батарею на 7,2 В, 600мА.

Красный провод - подключите к плюсу батареи.

Черный провод - подключите к минусу батареи.

ВНИМАНИЕ: Ток для всех выходов не должен превышать 200 мА. Подключите к выходам стандартное автомобильное реле.

Светло-зеленый провод - отрицательный выход освещения салона. Провод имеет нулевой потенциал при активации данной функции, которая вызывает освещение салона и происходит в случаях:

1. В течении 30с. после снятия с охраны до тех пор пока не включено зажигание.
2. Во время срабатывания тревоги освещение салона будет мигать.
3. В течении 30с. после закрывания двери.

Когда этот провод подключен к дополнительному реле, также подключите к контакту реле 87а зеленый провод от главного разъема.

Синий / белый провод - отрицательный выход третьего канала. Провод имеет нулевой потенциал при управлении третьим каналам с брелока. Потенциал выдается пока кнопка брелока нажата.

Фиолетовый провод - отрицательный выход для пейджера или дополнительной сирены. Провод выдает "массу" при срабатывании тревоги. При управлении внешним силовым устройством используйте реле.

Розовый провод - отрицательный выход для управления фарами. Подключите реле согласно приведенному рисунку. При нажатии кнопки канала 1 в пределах 3с. после постановки охраны фары будут гореть 30с.

Коричневый провод - отрицательный выход канала 2 (багажника). Этот провод имеет нулевой потенциал в течении 1с. когда нажимается кнопка второго канала (например, кнопка 2 на 3с. ).

Разъем подключается к двухуровневому датчику. Система поставляется с готовым жгутом с разьемами на его концах, которые вставляются в свои гнезда.

Провод 1 - отрицательный предупредительный выход от датчика. Обеспечивает короткий предупреждающий сигнал сирены.

Провод 2 - отрицательный выход полного сигнала тревоги от датчика.

Провод 3 - коммутируемая цепь питания (минус) датчика.

Провод 4 - питание +12В.

В системе предусмотрено две процедуры программирования: программирование брелоков и программирование девяти функций. Система поставляется с запрограммированными брелоками, поэтому их программирование выполняется лишь в случае потери одного из брелоков для стирания его кода из памяти системы или при необходимости добавления новых. Программирование функций выполняется при установке системы и позволяет выбрать и установить необходимые для пользователя функции.

1. Каждый шаг процедуры должен быть выполнен с задержкой не более 10с. от предыдущего шага. В противном случае система будет автоматически выходить из режима программирования, что будет отмечено длинным бипом.
2. При выходе из режима программирования Вы можете его повторить.
3. В систему могут быть записаны максимум 4 брелока.
4. Все имеющиеся брелоки должны быть записаны (запрограммированы) в память системы. При записи кода только одного брелока все коды остальных брелоков будут стерты из памяти системы, что защищает Вашу систему от ввода кода брелока посторонним лицом.
5. Учтите, что используемая процедура требует обязательного программирования кода каждой команды брелока. При этом Вы можете выбрать для каждой кнопки желаемую для Вас команду управления (канал) брелока. Например, для кнопки 1 часто выбирается функция постановки / снятия охраны. Однако, Вы можете для этой функции выбрать любую другую кнопку (кнопку №2 или №3) или комбинацию из 2-х кнопок.(№1 и №2, или №1 и №3, и т.д.) Вы должны запрограммировать все четыре команды.
6. Готовность к программированию брелока указывается числом вспышек светодиода: для первого брелока одна вспышка и пауза, для второго две вспышки и пауза и т.д.

1. Откройте крышку на блоке управления и поставьте перемычку 1 в положение ON.
2. Включите зажигание.
3. В пределах 10с. включите и выключите служебный переключатель три раза.
4. Система выдаст бип и светодиод начнет мигать (одна вспышка-пауза), подтверждая, что режим программирования установлен и система готова к программированию первого брелока.

1. Убедитесь, что светодиод мигает одной вспышкой. Для программирования первой команды (канала) брелока (команды постановки/снятия охраны) нажмите первую кнопку на 1-ом брелоке до тех пор пока не услышите один бип, подтверждающий что первый канал брелока запрограммирован. Система подготовлена к программированию второго канала (отпирания багажника).
2. Для программирования второго канала нажмите кнопку 2 до тех пор пока не услышите два бипа. Система подтвердила запись кода 2-го канала и готовность к записи кода третьего канала.
3. Нажмите кнопку 3 для записи кода 3-его канала. Ожидайте при нажатой кнопке появления трех бипов. Система будет готова к программированию четвертого канала (Поиск машины).
4. Нажмите одновременно кнопку 1 и 2 для записи кода 4-го канала. Ожидайте при нажатой кнопке появления четырех бипов. Первый брелок полностью запрограммирован.

1. Включите и выключите служебный переключатель. Система выдаст бип, светодиод будет мигать двумя вспышками. Система готова к программированию первого канала второго брелока. Повторите процедуру от шага а) до шага г).

Для выхода из режима программирования Вы можете использовать любой из приведенных ниже вариантов:

1. Выключите зажигание.
2. Подождите 10с. и система автоматически выйдет из режима программирования.
3. При окончании программирования четвертого брелока система автоматически выйдет из режима.

Выход из режима будет подтвержден длинным бипом.

1. Для стирания утерянного брелока войдите в режим программирования по приведенной выше процедуре.
2. Запрограммируйте оставшийся брелок (или брелоки), обратившись к разделу, приведенному выше.

Вся процедура программирования разделена на две ступени. Учтите, что система поставляется со всеми включенными функциями. В системе предусмотрен выбор или отмена любой из 9-ти следующих функций, разделенных на 2 ступени:

1. Датчик падения напряжения. Выключите эту функцию, если в автомобиле есть электровентилятор, работающий при выключенном зажигании.
2. Звуковое подтверждение с помощью бипов. При утверждении функции постановка и снятие охраны производится с подтверждающими бипами.
3. Активная / пассивная постановка охраны. Если выбрана функция пассивной постановки система будет автоматически устанавливать режим охраны через 30с. после выключения зажигания и запирания всех дверей.
4. Пассивная постановка охраны с запиранием дверей. Для автоматического запирания дверей при пассивной постановке охраны Вы должны включить (выбрать) в начале функцию пасивной постановки - предыдущую функцию, а затем настоящую функцию.
5. Запирание / отпирание дверей при включении \ выключении зажигания. При выборе данной функции выключение зажигания автоматически будет отпирать все двери. При включении зажигания, если все двери закрыты через 3с. будут запираться их замки.
6. Изменение длительности импульса для запирания дверей 1с. или 3с.

1. Подсветка габаритных фонарей. Если эта функция выбрана, то габаритные фонари при снятии охраны будут мигать два раза. Если функция выключена, то при снятии охраны габаритные фонари будут гореть 30с. или до тех пор пока не будет включено зажигание.
2. Автовозврат. Если функция включена, то если снята охрана и не открывались двери система через 60с. войдет в режим охраны.
3. Освещение салона. Если автомобиль не оборудован задержкой освещения салона, обеспечивающей подсветку салона при закрытии двери, Вы можете ее получить с помощью данной системы. Для автомобилей не оборудованных схемой задержки, при программировании нажмите кнопку 2. Система будет освещать салон после закрытия дверей.

Если Ваш автомобиль оборудован задержкой освещения салона, то не используйте данную функцию системы. Для этого при программировании нажмите кнопку 1. При этом система не будет выдавать звуковые сигналы предупреждения о незакрытой двери.

1. Откройте крышку на блоке управления и поставьте перемычку 1 в положение ON.
2. Включите и выключите зажигание.
3. В пределах 10с. включите и выключите служебный переключатель три раза. Система выдаст длинный бип.
4. Снова включите и выключите служебный переключатель три раза. Система выдаст снова длинный бип.

1. Для выбора желаемой функции Вы должны включить-выключить служебный переключатель число раз, равное номеру этой функции. При этом сирена выдаст такое же число бип, подтверждая номер выбранной функции.

Пример: выбрана функция 4. Вы должны 4 раза переключить служебный переключатель, оставив его в выключенном состоянии. При этом сирена выдаст 4 бипа.

Таблица программирования функций (1-ая ступень)

Число нажатий служебного переключателя

Число миганий светодиода и бипов

Утверждение функции: нажатие кнопки 1, подтверждение 1 бип

Отмена функции: нажатие кнопки 2, подтверждение 2 бипа

Импульс для дверей 1с.

Импульс для дверей 3с.

1. Для программирования следующих трех функций системы Вы должны установить вторую ступень выбора функций, для чего вначале установите режим программирования согласно приведенной выше процедуре, затем включите служебный переключатель. Система подтвердит установку второй ступени 2-мя бипами.
2. Используйте такую же методику программирования функций, как и для первой ступени. Выберите нужную функцию из таблицы второй ступени и утвердите или отмените ее выполнение.

Таблица программирования функций (2-ая ступень)

Число нажатий служебного переключателя

Число миганий светодиода и бипов

Утверждение функции: нажатие кнопки 1, подтверждение 1 бип

Отмена функции: нажатие кнопки 2, подтверждение 2 бипа

Освещение салона от автосигнализации

1. Подождите 10с. и система автоматически выйдет из режима программирования.
2. Выключите зажигание.
3. Закончите программирование второй ступени. Затем снова выключите служебный переключатель.
4. Выход из режима будет подтвержден длинным бипом.

Вы можете повысить защиту Вашего автомобиля при аварийном отключении системы, выбрав дополнительную функцию автоматической повторной постановки на охрану. При выборе этой функции процедура аварийного отключения состоит из двух этапов: на первом этапе происходит временное аварийное отключение системы, на втором этапе Вы должны ввести персональный код для того, чтобы система вновь не встала на охрану и следовательно отключение Вашей системы было бы зафиксировано. Поскольку угонщик не знает Ваш персональный код, то он и не сможет его ввести. Поэтому если он и выполнит, то только временное аварийное отключение системы, при выборе этой функции система войдет вновь в охрану и двигатель не возможно будет завести.

Эта процедура выполняется, если серая петля в блоке системы не перерезана.

Для аварийного отключения системы (снятия охраны):

1. Откройте дверь, включится тревога.
2. Включите зажигание.
3. Включите и выключите служебный переключатель в течении 10 секунд от включения зажигания. Тревога прекратится, охрана будет снята и Вы сможете запустить двигатель.

Эта процедура выполняется, если перерезана серая петля в блоке системы.

Для аварийного отключения системы (снятия охраны):

1. Откройте дверь, включится тревога.
2. Включите зажигание.
3. Включите и выключите служебный переключатель. Тревога прекратится. Но двигатель нельзя будет завести т.к. будут включены все блокировки двигателя.
4. Наблюдайте и считайте число вспышек светодиода. Когда их число станет равно персональному коду быстро выключите зажигание. Охрана будет выключена и Вы можете запустить двигатель.

Если Вы не введете персональный код (не выключите зажигания в момент, когда число вспышек светодиода равно коду), то через 30с. произойдет повторная постановка охраны и двигатель нельзя будет завести.

ЗАМЕЧАНИЕ. Система допускает ввод до 3 неверных кодов, после чего не воспринимает персональный код в течении 3-х минут.

Персональный код это число от 1 до 10. Фабрично устанавливается число 1. Для введения нового персонального кода и его использования при аварийном отключении системы :

1. Разрежьте серую петлю в блоке.
2. Переставьте вилку перемычки, расположенную в блоке, в положение ON.
3. Подключите питание к системе.
4. Включите зажигание и служебный тумблер.
5. Включите / выключите зажигание три раза за 3с. Длинный бип подтвердит установку режима.
6. Светодиод начнет мигать и выдаст три серии из 10 вспышек. Считайте число вспышек светодиода. Когда оно станет равно выбранному Вами числу персонального кода быстро выключите зажигание. Длинный бип подтвердит запись кода в память системы.
7. Для контроля и запоминания персонального кода светодиод выдаст две серии вспышек с запрограммированным Вами числом. Сосчитайте их и запишите ваш персональный код.

Для включения защиты откройте крышку блока управления и поставьте перемычку 2 в положение ON. Каждый раз при включении зажигания будет активироваться данная функция. Если Вы не хотите использовать защиту от ограбления, установите перемычку 2 в положение OFF. Для выключения защиты от ограбления после включения зажигания переключите служебный переключатель в положение ON а затем OFF.

Тестовый режим предназначен для проверки подключения системы, правильности функционирования и регулировки датчиков. При этом проверка срабатывания системы производится без выдачи сигналов тревоги.

1. Включите и выключите зажигание.
2. В пределах 10с. переключите служебный тумблер три раза.
3. Система выдаст длинный бип, показывая установку тестового режима.

Перед проверкой отключите белый разьем с 4-мя контактами для датчика.

Активируйте соответствующий датчик и проверьте его реакцию в виде бипов на воздействие согласно таблице: