Документы на велосипед Архив - горный велосипед

Мы уже не раз подписывали заявление для милиции в духе. "мы подтверждаем, что этот велосипед был приобретен (собран) в нашем магазине". В ментовку мы не ходили, иногда просили написать справку(чаще), иногда на объяснительной дописывали.

К чему я это. Храните документы после покупки любой крупной железки, особенно если на ней проставлен номер, как на раме или вилке. Инструкции, чеки, гарантийные талоны с номером детали и печатью магазина.

Я говорю банальные вещи, но все эти бумаги будут ВЕСКИМ аргументом для ментов при возврате вам найденого велосипеда.

Для нас то, простых людей, все просто - подкатили все вместе, объяснили и забрали, но грамотнее это делать через ментов, так как такая методика возврата может быть трактована ментами и против вас. Одно дело чурбан в грязном оранжевом жилете - он отдаст и убежит (скорее всего), а другое дело человек, уверенный в том, что он добросовестный приобретатель и не представляющий цены велика.

Для НАС ясно, на чьей стороне истина, а человек, который купил задешево ваш краденый велосипед, может (теоретически) обвинить и вас САМИХ в грабеже, и придется потом долго доказывать, что к чему. Вот имено в это момент и сыграют свою роль документы.

(речь произнесена с видом человека на аватаре )

Добавлю - для мента парень, который пришел и сказал, что у него украли велик, помогите, мол, а какой. есть фото, бумаги. нет, но он красный и с большой черной вилкой. сродне потерпевшему, который забыл закрыть машину и оставил там ключи, а потом жалуется, что наутро ее угнали, и просит помочь. Такие клиенты для мента невыгодны, так как искать их барахло, тем паче, что они за ним не следят, это что ветра в поле искать - беготни и писанины много, а вероятность успеха мала.

Менты работают за 3 вещи - за погоны(обобщенно), личный интерес или деньги. Поэтому для мента вы должны быть интересны, а интересны вы будете тогда, когда вы придете и скажете - вот я хозяин, вот документы, вот свидетели, а вон человек, который катается на моем украденном веле - так давайте восстановим справедливость, благо мы горим желанием помочь вам, товарищ СМ, исполнить ваши прямые обязанности. А если все удачно пройдет, то и злодей наказан будет, и вам плюс (раскрываемость то надо повышать), ну и мы будем вам благодарны в пределах разумного. ) Ну и если включить личное обаяние и культурно разговаривать, то можно добиться успеха.

Ну короче вы меня поняли. ;-)

PS: Вообще было бы неплохо, (вспоминая пост про велик в Жуковском), что бы люди, вновь получившие свой велосипед из плена, подробно описали процедуру возврата, если таковая происходила при помощи милиции.

можно кароче так: берешь небольшой кус бумажки, пишешь шарикоручкой на нем свое ФИО и паспортные данные, потом ламинируешь его скочем как можно герметичней, потом суваешь это все в рулевой или кареточный узел,(там всегда есть децл свободного места для маленького письма) и при этих разборах всегда достаточно быстро можно доказать что ты прав - ака послание в бутылке

В подсидельную трубу будет комфортнее.

Не думайте, что велосипед сделал для вас, но что вы сделали для велосипеда.

а вот скажите, йа купил лисапед с рук, а он оказался в ипотеке у банка.
что мне делать?

а вот скажите, йа купил лисапед с рук, а он оказался в ипотеке у банка.
что мне делать?
Расписку бери!(С паспортными данными,ессно!)Патом суд падаш!

а можно если байк бу купил без доков скачать с инета гарантийный талон или книжку по эксплуатации и записать туда номер рамы

а можно если байк бу купил без доков скачать с инета гарантийный талон или книжку по эксплуатации и записать туда номер рамы

похоже на ганзу с их базой данных сертификатов соответствия :mrgreen:

ты пойми, что нет таких доков в инете. НАМ самим придётся создавать базу данных доков от велов.

Спасибо за идею с ламинированным письмом!

похоже на ганзу с их базой данных сертификатов соответствия :mrgreen:

ты пойми, что нет таких доков в инете. НАМ самим придётся создавать базу данных доков от велов.

Да, тупанул. и чё делать если байк без доков купил?

Да, тупанул. и чё делать если байк без доков купил?

не оставлять его где непопадя

Да, тупанул. и чё делать если байк без доков купил?

ваще она КРАЙНЕ редко нужны. ну а так, просто живи.

похоже на ганзу с их базой данных сертификатов соответствия :mrgreen:

ты пойми, что нет таких доков в инете. НАМ самим придётся создавать базу данных доков от велов.

мож приступим? могу достать норку, гт, кадейл ;-) может еще монгус с ямисом

можно попробовать. надо создать тада отдельную тему, чётко описать, как и что сканировать и вперёд
и ещё модеров попросить прикрепить тему сверху.

Да я приду со всеми распичатками с чейна

и тогда Мой V-10 будут искать как скрипку страдивари

Как в фильме: Визит к Минотвру. facepalm:

А гопник, купивший гениальный инструмент за бутылку

рыдая падет на колени. cry:

Автор темы явно романтик, и ходит на выборы.

Мораль: прое. ал молись или смирись.

( и да простят меня модераторы)

Не знал что и у вилок должен быть номер. А у всех нормальных вилок (например RS Argyle) есть номер? У меня сзади на короне напечатано - это он и есть?

Не знал что и у вилок должен быть номер. А у всех нормальных вилок (например RS Argyle) есть номер? У меня сзади на короне напечатано - это он и есть?

ну в общем-т если спилили номер, то как доказать?
я свой велик (пропавший у меня из подъезда) нашел в объявлениях, приехал с участковым. и чтоб вы думали? номера на раме нет.
то есть воришки его просто сточили.

мент размел руками, и вернуть по закону не удалось.

пришлось выкупить (но конечн за меньшую сумму),
благо есть ребята которые приходят и все объясняют барыге (тому которй решил поживиться (купил за 3000 его у "кого-то" и перепродает за 15 000) - мол проще продать за столько за сколько взял.

(так хорошо работает контора по возврату долгов) ))))
90-е не так давно были))) ))

У меня пропал байк при доставке, грузовая компания запросила доки с номером рамы. Доки есть,но там нет отметки о номере, как быть?

Фотки байка есть.

А можно ли как то оформить документы на байк,с учетом того,что рама древняя,и доков на нее нету ?

Я думаю будет не лишним, при покупке с рук оформить договор купли-продажи, чтобы потом не было проблем
вот образец: http://yadi.sk/d/wbPa674pFLkHE

Я думаю будет не лишним, при покупке с рук оформить договор купли-продажи, чтобы потом не было проблем
вот образец: http://yadi.sk/d/wbPa674pFLkHE

Тогда уж и КАСКО сразу оформить, и можно бросать где угодно)))

Работает на vBulletin®. Copyright ©2000-2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Документы на велосипед

Документы на велосипед

Доброго времени суток!

Обшарил весь интернет, не смог найти ответа на вопрос, надеюсь тут мне смогут помочь.

Ситуация:
Угнали велосипед. Хотел написать заявление в полицию, достал документы, которые я в руках держал только один раз, при покупке, после чего они благополучно пролежали в ящичке. Как оказалось, в тех.паспорте не вписан самый важный, думаю, пункт - "Номер рамы", без него, разумеется, и обращаться никуда смысла нет.
Хотел восстановить данную информацию, пошел к продавцу в ожидании, что у него остались какие-либо накладные, записи, либо другие документы с номером. На что получил ответ: "У нас данных нет, а Вы сами должны были вписать номер".

Вот и суть вопроса: действительно ли я ДОЛЖЕН был вписать его САМ?

Я велик купил впервые, и не про какой номер не знал, и что он не вписан в тех.паспорт даже не подозревал. А меня ведь и не предупредили об этом, взяли деньги, сказали, что велик собран и готов, вот Вам паспорт с чеком, доброго пути. А теперь он украден, его номер нигде не указан, и доказать право на обладание я не могу.
Плюс к этому, лично мое мнение, что вписывать всё должен продавец самостоятельно и сразу. Иначе я ведь могу со своим тех.паспортом найти в городе точно такую же модель велосипеда, переписать его номер себе в тех.паспорт и он будет моим? После подачи заявления об угоне я смогу "отжать" чей-то велосипед, если к тому же настоящий владелец потерял документы?
К слову, слышал и видел случаи, как полиция останавливает велосипедистов и сверяет номера. А у меня еще и модель нераспространенная, легко различается и распознается среди других, даже человеком в них не разбирающимся.

Прав ли продавец, не заполнив в полной мере паспорт и даже не предупредив об этом? Могу ли я подать на магазин иск на компесацию стоимости велосипеда, хотя бы частично?

Расчитываю на вашу помощь, знатоки! Заранее спасибо!

Аккредитивная форма расчета
Доброго времени суток. Возникла ситуация когда с компании требуют предоплату за товар, однако компания не желает платить вперед, и на это есть объективные причины. Руководством компании пришла к выводу что лучшем вариантом будет Аккредитив, однако в договоре подобная форма расчетов не.

муж скрывает документы на собственность
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, советом, как мне поступить в моей ситуации. С мужем живем вместе, в официальном браке 20 лет. 7 лет назад муж продал дачу, на эти деньги был куплен участок. Несколько лет муж занимался продажей этого участка (планировал продать по более выгодной цене, чем.

Как забрать документы из ВУЗа
Я училась в мед академии на гранте. На втором курсе в конце первого семестра я заболела. И в связи с болезнью взяла академический отпуск. После окончание срока академического отпуска меня автоматически перевели на платную форму обучения. Но через два месяца меня отчислили тк я не посещала занятия.

ИП имеет в собственности недвижимость и не оформил документы на землю под ней. Что делать?
ИП имеет в собственности недвижимость и не оформил документы на землю под ней. Что делать? В общем, дело обстоит так: с 2010 года индивидуальный предприниматель является собственником здания (объекта недвижимости), значит ИП должен оформить земельный участок под зданием в собственность или.

Документы в рег.палате не прошли.
Здравствуйте! Я снимала квартиру, ее хозяева ухали жить за границу(Дальнее Зарубежье), выписаны не были. Через два года хозяйка приехала продать квартиру, жилплощадь оформлена на ее мужа, но у нее была доверенность. Мы решили квартиру купить, оформляли покупку у нотариуса, деньги передали в.

Инструкция: Что делать, если у вас украли велосипед

Как быть, если вы обнаружили пропажу велосипеда? Стоит ли нести заявление в полицию или лучше развернуть кампанию в соцсетях? Как вести себя, встретив угонщика в городе? По просьбе The Village активист «Велосипедизации Санкт-Петербурга» и юрист Денис Быстров составил подробную инструкцию, которая поможет быстрее найти пропавший байк.

Первым делом позвоните в полицию и заявите о краже. Дожидаясь наряд, попробуйте найти свидетелей и записать их данные. Выясните, не видели ли они преступника. Если да, могут ли сообщить его приметы.

Осмотрите все припаркованные машины на предмет наличия в них видеорегистраторов. Если повезло и такие машины есть, запишите регистрационный номер и дождитесь владельца, чтобы вместе посмотреть видеосъёмку или хотя бы взять его контактные данные. В крайнем случае оставьте записку на лобовом стекле с просьбой связаться с вами.

Чем больше уникальных признаков
и документов на велосипед у вас будет к моменту кражи, тем лучше

Поищите камеры наблюдения, размещённые на зданиях, воротах, столбах и в других подобных местах. Если камера размещена на здании, то нужно искать его владельцев. Они подскажут, кому принадлежит техника и как извлечь информацию из неё. Есть ещё городские и муниципальные камеры — с ними тяжелее, скорее всего понадобятся официальные запросы в рамках уголовного дела. Причём информация на таких камерах хранится не больше месяца, так что к моменту запроса она, скорее всего, уже сотрётся. Единственное, что можно посоветовать в такие короткие сроки, — обратиться через адвоката. Адреса городских камер можно найти по ссылке. На этом же сайте есть специальная форма обращения. так что уговаривайте дать вам запись и без официального запроса.

На большинстве российских велофорумов есть тема или целый раздел, посвящённый угнанным велосипедам (Velopiter. Dirt.ru. Velomania.ru. Veloroad.ru ). Первым делом разместите объявление на них. Также поищите местные форумы и интернет-сообщества. Добавьте информацию во все базы угнанных велосипедов («Велорозыск », Lostbike. «Велоотпуск », «Велоугон », Stolenbike. Veloid. Velobase и другие). В объявлении о краже укажите, при каких обстоятельствах случилось происшествие (где именно и в какое время), прикрепите фотографию, укажите марку, цвет велосипеда, год выпуска и номер рамы.

Чем больше уникальных признаков и документов на велосипед у вас будет к моменту кражи, тем лучше. Запишите номер рамы — обычно он расположен внизу, на кареточном узле. Найдите паспорт, чеки, фотографии. Дополнительно защитить велосипед на случай угона поможет специальная маркировка. Её можно нанести самостоятельно или в одном из специализированных сервисов.

Обращаться в полицию нужно обязательно. Но не стоит рассчитывать, что для поиска вашего велосипеда предпримут хоть какие-то оперативно-розыскные действия. Основная цель обращения — юридически зафиксировать факт кражи. Потому что если вдруг велосипед найдётся, закон позволит вам в судебном порядке изъять его у любого, даже самого добросовестного покупателя. Даже если с момента кражи прошло много лет. Но для этого придётся доказать, что велосипед ваш и что он был похищен. И вот тут-то как раз поможет возбуждённое уголовное дело.

Что же нужно отразить в заявлении о краже? Первым делом тщательно опишите все признаки, позволяющие идентифицировать украденный велосипед: марка, год выпуска, размер, цвет рамы и её уникальный номер. Приложите документы и фотографии, если они у вас есть. В противном случае сошлитесь на знакомых и близких, готовых подтвердить, что велосипед принадлежал вам. Опишите, как давно вы владеете велосипедом и каким образом его приобрели. Подробно расскажите о том, каким образом вы лишились своего имущества.

Обязательно обратите внимание на следующие моменты: точный адрес и время происшествия, паспортные данные и контакты свидетелей (выясните их заранее), регистрационные номера стоявших поблизости машин (на них могли быть установлены видеорегистраторы), любые сведения и приметы возможных подозреваемых.

Любая попытка применить
насилие с целью отобрать
велосипед будет расценена
как правонарушение

Когда заявление готово, идите в ближайшее к месту кражи отделение полиции (дежурную часть) и добивайтесь, чтобы заявление приняли. Приготовьтесь к тому, что вам наверняка откажут и придётся проявить незаурядную настойчивость. Во-первых, такие преступления раскрываются крайне редко. Значит, пресловутые показатели ухудшатся. Во-вторых, на фоне убийств, изнасилований и прочих злодеяний на подобные мелкие кражи реагируют с усмешкой. Но помните, что дежурный сотрудник обязан принять ваше заявление и отказывать вам не вправе. Ваше обращение обязательно должно быть зарегистрировано в книге учёта заявлений о преступлениях. При этом заявителю выдают талон — уведомление с входящим номером.

Если же заявление принимать отказываются, сошлитесь на приказ МВД России от 01.03.2012 № 140. Это покажет вашу информированность и готовность отстаивать свои права. Демонстративно запишите фамилию, имя, отчество дежурного, отказавшегося принимать заявление, пригрозите обращением с жалобой в прокуратуру. Если и это не подействует, направляйте заявление почтой: телеграммой или ценным письмом с описью вложения. В копию обязательно поставьте местную районную прокуратуру.

Через несколько дней после того, как заявление принято, начинайте время от времени звонить в отделение полиции и узнавать его судьбу. Итогом должно стать возбуждение уголовного дела: вам выдадут постановление, где вы указаны как потерпевший. В случае обнаружения велосипеда именно эта бумага поможет вам законным образом восстановить справедливость.

Любая попытка применить насилие с целью отобрать велосипед будет расценена как правонарушение. И вместо потерпевшего вы станете обвиняемым в грабеже или побоях. Постарайтесь остановить человека и создать вокруг шумиху, привлеките внимание прохожих. Проверьте номер рамы и другие приметы. Если уверены, что велосипед ваш — звоните в полицию и вызывайте наряд ППС. Весомым доводом для задержания будет постановление о возбуждении уголовного дела и документы на велосипед (хотя бы в виде ксерокопии или скана в смартфоне).

Для поисков велосипеда регулярно просматриваете сайты «Авито», Slando, а также многочисленные местные интернет-барахолки, форумы и сообщества в социальных сетях, небольшие спортивные и веломагазины, вещевые рынки и развалы. Но на этот способ особо не надейтесь. В больших городах возможные места продаж исчисляются сотнями, а объявление может появиться спустя несколько месяцев.

При покупке с рук всегда просите документы на байк. Их отсутствие ещё не означает, что велосипед краденый, но даёт повод к дополнительной проверке. Осмотрите раму на предмет затёртости или перебивки номеров. Проверьте номер по всем имеющимся в интернете базам угнанных велосипедов («Велорозыск », Lostbike. «Велоотпуск », «Велоугон », Stolenbike. Veloid. Velobase и др.).

Если вы планируете выезжать с б/у велосипедом за рубеж, то при отсутствии у продавца документов лучше вовсе воздержитесь от покупки. При прохождении границы номер могут проверить и, если велосипед украден, визу аннулируют, а въезд в страну ограничат на продолжительный срок или даже запретят вовсе.

Права для велосипедистов в России: удостоверение на управление велосипедом

На дорогах общего пользования к велосипедистам не привыкать. Если раньше человек на двух колесах вызывал лишь улыбку, недоумение или откровенную злость со стороны водителей машин, то теперь велосипедист – это полноправный участник дорожного движения, приравненный к автомобилистам.

В 24-м разделе ПДД «Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей» мопедов собраны основные принципы, однако их недостаточно для полноты картины, как велосипедист должен двигаться по проезжей части. Поэтому перед тем, как выкатить любимый байк на дорогу, необходимо знать все правила, которые предписаны транспортным средствам.

К сожалению, «экипированный» знаниями правил сможет похвастаться не каждый велосипедист, а многие их вообще в глаза не видели и ездят по дорогам «по наитию». Всем известно, что езда по проезжей части сопряжена с рядом опасностей, связанных в падениями или столкновением с машиной, пешеходом или другим велосипедом. Часто подобное происходит по незнанию базовых ПДД самим велосипедистом.

Да, водитель байка обозначен в правилах и обязан соблюдать все предписания для комфортного и безопасного передвижения. Однако существенного контроля за действиями двухколесного ездока нет, поэтому нарушать можно, по сути, безнаказанно. В частности, отсутствуют права для велосипедистов, то есть специальный документ на управление ТС, который есть у категории водителей любого транспорта, включая мопеды. О правах скорее всего слышали многие. Некоторые даже застали их «вживую» еще при советской власти. Что это такое, в чем их преимущество, нужны ли они сейчас, узнаем далее в статье.

Во времена далекого СССР велосипед был не только приравнен к общему транспорту, но и зарегистрирован номерным знаком. Небольшая металлическая пластина содержала четыре или пять цифр и срок действия. После приобретения она прикреплялась к транспортному средству. Владельцу выдавалось на руки специальное удостоверение на право управления велосипедом.

Права содержали следующие сведения:

• тип документа, кем выдан;
• информация о владельце: номер, ФИО, место постоянной регистрации, фото, подпись и печать;
• перечень правил движения по городским улицам.

Поскольку велосипед – это уличный транспорт, то и следила за ним государственная автоинспекция (ГАИ). Нарушение в присутствии сотрудника транспортной полиции каралось такими мерами:

• предупреждением;
• выпиской штрафа;
• изъятием прав/номера на определенный срок.

Основные нарушения, которые могли привести к лишению документа, – это проезд по пешеходному переходу, поворот налево с многополосной проезжей части, игнорирование красного сигнала светофора.

Как часто инспекторам ГАИ приходилось останавливать велосипедиста на улицах? Вообще, в советское время велик был не очень популярным транспортом и зачастую использовался как развлечение для подростков и средство передвижения в сельской местности. Безусловно, «дорожники» на улицах городов присутствовали. Но в таком количестве, как сейчас, велосипедисты по дорогам не ездили. Отсюда вывод: ГАИ больше наводила страх на водителей авто, чем на велосипедистов.

Вопрос: а сдавали владельцы экзамены ПДД? Безусловно, на основании успешного результата выдавались права и знаки сроком на год. По истечении этого времени требовалось подать заявление в Госавтоинспекцию о продлении регистрации. А что представлял собой экзамен? Обычные билеты с вопросами, нынешнее тестирование при сдаче теории на права машины мало чем отличаются.

Взаимоотношения между участниками движения в значительной степени определяют опасность данного участка дороги. Оптимальный вариант, которого должен достигать каждый владелец транспорта, – отношения «все соблюдают». Более рисковано там, где все пренебрегают правилами. Но самая опасная ситуация – это когда одни ездят по правилам, а другие их нарушают. ДТП с участием этих двух лиц имеет самые неприятные последствия.

Велосипедист, нарушающий правила на перекрестках и переходах – это реальность всех городов России. Даже езда автомобилистов по правилам не исключает риск сбить движущийся велосипед там, где его быть не должно! При этом заставить владельца байка отвечать перед законом практически невозможно: документа нет, регистрации нет, можно легко улизнуть в толпе или глухих дворах… Исключение составляет ответственный водитель, который попал в происшествие чисто по неосторожности и признает свою вину. Но таких единицы.

Удостоверение на управление велосипедом позволило бы существенно повысить уровень ответственности велосипедиста, ведь теперь его может остановить любой гаишник наравне с машиной. Осознание последствий нарушений при езде на велосипеде – это главная причина, по которой нужны были бы права.

Хоть и небольшая, но есть вероятность отыскать нарушителя, если он скрылся с места ДТП. Этот фактор не даст водителю велосипеда, который пренебрег правилами, пытаться сразу же укатить в неизвестном направлении. Все равно найдут.

Еще одно веское преимущество велоправ – это должное отношение со стороны водителей других ТС. Если велосипед без прав и номеров можно подрезать, создать ему помеху, закрыть проезд или просто нахамить, то здесь другая ситуация: велосипедист может подать заявление, разумеется, с предъявлением доказательств. В идеале, конечно.

Никто не будет сомневаться в том, что автомобильные права нужны. Относительно водительского удостоверения на велик мнения неоднозначны:

• одни считают это необходимым документом для защиты собственных интересов и повышения уровня культуры и безопасности в велосреде;
• другие называют права пережитком прошлого и неэффективным способом борьбы с нарушителями;
• третьи ставят в приоритет инфраструктуру и считают корочку от ГИБДД без нее бессмыслицей;
• есть и такие, кто понятия не имеет о правах.

Некоторое время назад по Интернету прошли слухи, что водительское удостоверение вновь вернется в нашу страну, как было когда-то в СССР. Однако они не нашли подтверждения, и вопрос о том, когда введут и введут ли вообще права на велики, остается открытым. В любом случае, надо оценить, насколько полезно и нужно было бы это нововведение велосипедистам.

В ПДД четко прописаны специальные велодорожки, по которым обязан двигаться водитель байка. Если таковые отсутствуют, то необходимо воспользоваться правым рядом проезжей части и ехать по ходу транспорта. То есть велосипедные дорожки, по сути, стоят в приоритете, только потом идет дорога.

Попробуем вспомнить, сколько в нашей стране полос для велосипедов, велознаков, светофоров, указателей и т.д. В 90% городах этого нет, а где есть, то в небольшом количестве. Получается, на данный момент в городах России востребованы проезжая часть и старый добрый тротуар. Двигаясь по тротуару, водитель велика уже нарушает ПДД. Конечно, все на это смотрят сквозь пальцы, главное, соблюдать интересы пешеходов. Теперь представим, что появились права, и водителю велика придется ездить только по дорогам. А далеко не везде это безопасно. Надо это кому? Вряд ли.

Получается, что специальное обустройство дорог гораздо важнее как в этическом аспекте, так и безопасности дорожного движения, чем права. Иными словами, сначала нужны велосипедные дорожки, знаки с разметкой и указателями, а уж потом специальное удостоверение, которое будет помогать соблюдению правил, а не препятствовать этому.

Геннадий Алекса. 28 июля, 2016 - 23:03

По возрасту водить машину не хочу, имею просроченные права автомобилиста. Я за то, чтобы велосипедист имел документ на право пользоваться велосипедом или электровелосипедом, но необходимо получать его по упрощенной схеме в отделении ГАИ с учетом многолетнего опыта вождения автомобиля.

Ольга 6 августа, 2016 - 11:24

Ага, вспомнили далекие советские годы. когда машин было раз-два и обчелся! Тогда можно было и по дорогам гонять - не опасно было, да и дороги были хорошие. А сейчас что творится? Дороги для автомобилей-то не хватает не то что для великов! Правый ряд, по которому велосипедист имеет право ехать всегда занят под стихийную "парковку", на которую власти закрывают глаза, так как людям с авто деваться некуда, а власти не придумали другого способа. Велодорожек у нас нет. По тротуарам ездить нельзя. А на кой ляд мне тогда вообще нужен будет велик, если он столько геморра принесет в мою жизнь? Ну допустим права мы сделаем, а соблюдать-то их как? Условий НЕТ! Чиновники круто конечно нашли возможность пополнить бюджет за счет велосипедистов, но будьте добры сначала пару миллиардов (может даже долларов) затратьте на то, чтобы инфраструктуру для велосипедного движения сделать, и не только в ваших любимых Питере и Москве, но и в захолустных городишках типа моего, чтоб можно было спокойно кататься по СВОЕЙ дорожке, а не по автомобильной или пешеходной и быть везде бесправным. А то у нас везде трезвонят о том. что наш город хотят сделать велосипедным и развивают велосипедное движение, но все ограничивается только тем ,что открылось больше вело-магазинов, а кататься по прежнему негде. Еще за эту херь права оформлять? Нет уж друзья, мне проще пешком. Что же еще не придумали права для пешеходов оформлять? ИХ тоже с каждым годом все больше становится, и ПДД никто не соблюдает. Под машины так и лезут. А сколько смертельных случаев. Каждому на задницу табличку с номером и права на шею - и айда пошел.