Эксплуатация автомобиля Citroen C4

Введение
ействия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система питания
Система смазки
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросистемы
Толковый словарь

Очередное поколение Citroen С4 было представлено в 2010 году на Международном автосалоне в Париже. Дизайн модели по сравнению с предшественником стал более выразительным. Во многих чертах автомобиля можно узнать решения, которые были применены на старшей по классу модели С5. Кузов стал более округлым, на нем появились весьма элегантные подштамповки. Фары головного освещения сделались агрессивнее и выразительнее. А мощный передний бампер с огромным воздухозаборником получил хромированную окантовку. Эмблема в виде двойного шеврона разошлась на всю ширину фальшрадиаторной решетки.

Сегодняшний С4 стал заметно больше своего предшественника. Длина его кузова увеличилась на 49 мм (4329 мм), ширина — на 16 мм (1789 мм), высота — на 29 мм (1489 мм), колесная база (2608 мм) осталась прежней. Багажник объемом 408 л стал одним из самых больших среди одноклассников.
В салоне тоже обновилось практически все. Так, на Citroen наконец-то отказались от довольно неоднозначного решения с неподвижной ступицей рулевого колеса в пользу классического исполнения. Мягкий пластик приборной панели даже в базовой комплектации в сочетании с минимальными и равномерными зазорами элементов облицовки салона создает уют и ощущение премиум-класса. Регулировок рулевого колеса и сиденья достаточно, чтобы подобрать идеальную посадку почти под любую фигуру и рост. Немало времени конструкторы провели за расчетами, чтобы довести эргономику и продуманность интерфейса до такого уровня, что, садясь в автомобиль, понимаешь, за какой рычажок или переключатель нужно потянуть, чтобы включить какую-либо функцию или отрегулировать, например, климат-контроль — все на интуитивном уровне. До самых отдаленных переключателей тянуться не придется: все находится, так сказать, в комфортной зоне. Немаленький багажник с оптимальной погрузочной высотой делает этот автомобиль весьма практичным.

Комплектуется автомобиль несколькими бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л с турбокомпрессором. Из дизельных двигателей предлагаются 1,6-литровый и 2,0-литровый с различными настройками и, как результат, различными мощностями. Агрегатируются двигатели с 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а также на выбор 4-диапазонная АКП и роботизированная 6-ступенчатая КП. Все двигатели соответствуют нормам «Евро-5».
С 2010 года модель производится на заводе PSA под Калугой методом крупноузловой сборки.
В том же 2010 году увидела света премиум-модель DS4, сделанная полностью на платформе С4. Машина построена на базе концепта High Rider. Силуэт автомобиля очень динамичен.
Плавные нисходящие линии задней части немного не вписываются в концепцию кузова хэтчбек. Однако это отнюдь не портит общий вид, а лишь делает автомобиль запоминающимся. Уже апробированный не раз другими фирмами подход к дизайну задних дверных ручек — они спрятаны в проеме — добавляет немного футуристичности и делает автомобиль похожим на концепт-кар из будущего.

Плавное «перетекание» задних дверей на колесные арки создает ощущение монолита. Оригинально выглядят и задние фонари в виде бумерангов.

Лобовое стекло огромно — сделано панорамным. Так что пассажиры могут погрузиться в увлекательный мир путешествия, не ограниченный рамкой дверного окна. Citroen всегда в тренде, потому знает, как выделить автомобиль из потока. И одним из таких решений стали светодиодные габаритные огни, которые работают и днем и ночью.
Габариты DS4 немного отличаются от базового С4: длина — 4,27 м, высота — 1,81 м, ширина — 1,53 м. Относительно небольшой с виду, он скрывает под изящным кузовом удивительно просторный салон, в котором с комфортом могут разместиться пять человек благодаря почти вертикальной посадке.
Салон почти не отличается от С4 внешне. Но материалы, которые используются здесь, сами говорят за себя. Предлагается выбор из пяти сочетаний цветов кожи для обивки сидений, включая двухцветные варианты. У моделей в максимальной комплектации приборная панель, карты дверей и передние сиденья обиваются кожей высшей категории. Хромированные детали рамок вентиляционных дефлекторов, панели приборов, рычага переключения передач и некоторых элементов центральной консоли — еще один штрих, дающий ощущение респектабельности. Алюминиевая тормозная педаль, обтянутые тисненой кожей дверные ручки и общее освещение дополняют интерьер Citroen DS4.
Двигатели, устанавливаемые на DS4, из линейки двигателей С4. Моторы агрегатируются либо с 6-ступенчатой механикой, либо с автоматом. Конструкция ходовой части автомобиля классическая для данного класса машин: впереди «Макферсон», сзади П-образная балка.
Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен ABS, системами стабилизации и антипробуксовки, несколькими подушками безопасности, противотуманными фарами, круиз-контролем, электропакетом, аудиосистемой, кондиционером, бортовым компьютером, центральным замком и складывающимся задним диваном.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen C4/DS4, выпускаемых с 2010 года.

1.4 VTi
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1397 см3

Дверей: 5
КП: мех.

Двухцветный щиток приборов 1 (только С4)

1. Тахометр (х1 000 об/мин). 2. Индикатор смены скорости на механической коробке передач или положение селектора и скорости на механической коробке передач с электронным управлением или автоматической коробке передач. 3. Данные круиз-контроля или ограничителя скорости. 4. Цифровой индикатор скорости (км/ч или миль/ч). 5. Индикатор уровня моторного масла. 6. Индикатор ТО (км или миль), затем счетчик общего пройденного расстояния. Обе данные функции появляются на дисплее после включения зажигания. Индикатор уровня реостата подсветки (во время настройки). 7. Счетчик пройденного расстояния задень (км или миль). 8. Индикатор уровня топлива вместе с сигнализатором минимального уровня (а или b в зависимости от версии). 9. Время. А. Реостат подсветки (доступен в ночном режиме). В. Показ на экране информации по техническому обслуживанию. Обнуление информации по ТО и счетчика пройденного расстояния задень. А и В. Доступ к настройкам часов и единиц измерения.

Двухцветный щиток приборов 2 (только С4)

1. Тахометр (х1 000 об/мин). 2. Индикатор смены скорости на механической коробке передач или положение селектора и скорости механической коробки передач с электронным управлением или автоматической коробки передач. 3. Аналоговый индикатор скорости (км/ч или миль/ч). 4. Данные круиз-контроля или ограничителя скорости. 5. Цифровой индикатор скорости (км/ч или миль/ч). 6. Индикатор уровня моторного масла. 7. Индикатор ТО (км или миль), затем, счетчик общего пройденного расстояния. Обе данные функции появляются на дисплее во время включения зажигания. Индикатор уровня реостата подсветки (в момент настройки). 8. Счетчик пройденного расстояния за день (км или миль). 9. Индикатор уровня топлива вместе с сигнализатором минимального уровня (а или b в зависимости от версии). 10. Автономный режим (км или миль). А. Реостат подсветки (доступен в ночном режиме) В. Возобновление информации технического обслуживания. Обнуление информации по ТО или счетчика пройденного расстояния задень.

Цветной щиток приборов с персональными настройками

1. Тахометр (х1 000 об/мин). 2. Индикатор смены скоростей на механической коробке передач или положение селектора и выбор механической коробки передач с электронным управлением или автоматической коробки передач. 3. Аналогичный индикатор скорости (км/ч или миль/ч). 4. Данные круиз-контроля или ограничителя скорости. 5. Цифровой индикатор скорости (км/ч или миль/ч). 6. Индикатор уровня моторного масла. 7. Индикатор ТО (км или миль), затем счетчик общего пройденного расстояния. Обе данные функции появляются на дисплее после включения зажигания. Индикатор уровня реостата подсветки (во время настройки). 8. Счетчик пройденного расстояния за день (км или миль). 9. Индикатор уровня топлива вместе с сигнализатором минимального уровня. 10. Автономный режим (км или миль). A. «COLOR Scale» («Цвет заливки приборов»): персональные настройки заливки фона приборов. В. «COLOR Display» («Цвет заливки дисплея»): персональные настройки заливки фона дисплеев. С. Реостат подсветки (доступен в ночном режиме). D. Показ на экране информации по техническому обслуживанию. Обнуление информации по ТО и счетчика пройденного расстояния за день.

Цветной щиток приборов с персональными настройками, совмещенный с навигационной системой

1. Тахометр (х1 000 об/мин). 2. Индикатор включенной передачи механической коробки передач или положения селектора и передачи секвентальной или автоматической коробки передач. 3. Спидометр (км/ч или миль/ч). 4. Центральный дисплей, совмещенный с навигационной системой. 5. Индикатор уровня топлива с сигнализатором минимального уровня. 6. Счетчик пробега за поездку (км или миль). 7. Ключ-индикатор ТО (горит, если срок ТО наступил или пропущен), счетчик общего пробега (км или миль). A. «COLOR Scale» («Цвет циферблатов»): настройка цвета циферблатов по желанию. В. «COLOR Display» («Цвет дисплеев ): настройка цвета дисплеев по желанию. С. Регулятор интенсивности подсветки приборов (работает в ночном режиме). D. Кнопка включения самодиагностики (проверка состояния бортовых систем, уведомляющих сигналов и сообщений). Обнуление указателя технического обслуживания и счетчика пробега за поездку.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Инструкция новый ситроен с4 - Citroen C4

Читайте онлайн Инструкция по эксплуатации CITROEN C4 (2011). CITROEN Автомобили Инструкция по эксплуатации в формате pdf.

Инструкции По Эксплуатации И Ремонту… | Форум
http://www.Peugeot-Citroen.su/topic/468-instruktcii-po-ekspluatatcii-i-remontu-s4newds4/
Инструкция по ремонту и эксплуатации: Citroen C4/DS4 с 2010 года

Контрольные приборы и органы управления Citroen…
http://monolith.in.ua/organyi-upravleniya-citroen-c4/
10.11.2015 Новая книга по ремонту и эксплуатации KIA Sorento Prime c 2015 г. … Citroen C4 (Ситроен Ц4) с 2004 г, руководство по эксплуатации. … Инструкция по эксплуатации Citroen C4.

Инструкция CITROEN C4 (2011) руководство пользователя…
http://manualbase.ru/files/23463_citroen-c4-2011.html
Инструкция CITROEN C4 (2011) легковой автомобиль — руководство по эксплуатации. … Чтобы скачать инструкцию CITROEN C4 (2011) необходимо пройти защиту от спам-ботов (капчу)

Инструкция новый с4 ситроен > Вебсайт с лучшими…
http://yandex.ua/search/infected?url=http%3A%2F%2Fkazaki-ukv.ru%2F%3Finstr%3Dinstruktciia-novyi-s4-sitroen.html&lang=ru&fmode=inject&tm=1455082181&tld=ua&la=1452026624&text=%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%20%D1%814&l10n=ru&mime=html
Инструкция новый с4 ситроен. На данный момент пробег 84000 — что-то с кондиционером. не всегда включается. … Отзывы Citroen C4 — отзывы владельцев Ситроен С4.

Ситроен с4 хэтчбек инструкция по эксплуатации
http://www.csogtn.ru/top_10/sitroen_s4_hetchbek_instrukciya_po_ekspluatacii.html
Ситроен с4 хэтчбек инструкция по эксплуатации. Скачать руководство по ремонту Ситроен К4 2 Седан. … 1.6 MT (115 л.с.); бензин; привод: передний; выпускалась: 2013…

CITROEN C4
http://www.motortalk.ru/files/c4_manual.pdf
Некоторое оборудование, указанное в настоящей инструкции, может предлагаться только в течение года. … При продаже автомобиля передайте его новому владельцу. Creation 4DCONCEPT — Automobiles CIT…

Аксессуары: новый citroen C4 picasso
http://citroen.niko.ua/upload/iblock/Accessories_catalogue_C4Picasso.pdf
Будьте уверены, новый CITROEN C4 PICASSO сможет удовлетворить любые из них. … Другие функции • Режим энергосбережения (кроме UBA…

Форум Citroen C4 (2016-2017) хэтчбек - страница 2

Всем привет. 29.06.2011 купил новый Ситроен С4, комплектация тэндэнс, взял на механике. Откатал уже 1900 км. Как-то утром завёл, а монохромный дисплей не горит (был в шоке! Позвонил к дилеру, сказали приехать, пока ехал (1 час), дисплей начал работать. В сервисе сказали так: когда совсем погаснет тогда приезжайте, типа гарантия 2 года на дисплей. К шумке вопросов нет, а вот подвеска жесткая. Расход в среднем 8 литров. При езде по гравию, очень сильно бьёт в руль, чем был удивлен. Ну а в общем пока не жалею, что выбрал ситроен, хотя все знакомые и не знакомые отговаривали (типа француз не надёжный).

Заказала 2 июля в Екатеринбурге свой Ситроен4ик С4, сначала хотела Хендай Солярис, который прождала 5 месяцев, но очень рада, что не получилось, теперь вся в ожидании своего автомобиля! Обещают 30 июля поставить, хотя доверия автосалонам уже нет!

Купил Ситроен С4 new в комплектации ТЕНДЕНС. Цена 645900-00.
Внутри так много “вкусного”….и за такие деньги. Подвеска работает на 5. Пока минусов не вижу.

Купил С4 26-07-11. Хочу отметить добротность автомобиля. Его плотность подвески, мягкость хода, достойное качество материалов салона. Комплектация Эксклюзив радует кучей функций и громкой связью по блютусу. Сейчас на улице +35 в Москве климат быстро набирает прохладу. Оттестить на скорости не могу по причине обкатки движка хотяб до 2000 км.
Пока все позитивно и отлично.

Купил Ситроен С4 20 июля в комплектации ТЕНДЕНС+ пакет AUTO за 660000. Проехал уже 2500км. Оснащение очень хорошее, за такие деньги есть всё: климат, магнитола, литые диски, подлокотник, датчики дождя, света, противотуманки и др. Машина для ровных дорог, на грунтовке ехать невозможно: задней подвески как-будто нет (её пробивает даже на малых кочках), кидает заднюю часть машины на поворотах. Это было свойственно С4 в старом кузове, при покупке, меня заверяли, что этот дефект на новом С4 исправлен. Видно – обманули. Поеду на первое ТО, буду ругаться!

Нууу аппарат. Живем в деревне, поэтому взяли в самой максимальной комплектации! Обошелся в 890 тысяч. Но машинка того стоит! Комфорт, новизна, качество!

Машинка просто ОЧЕНЬ ХОРОША. Очень долго подбирали семьей машинку и по цене, и по комплектации, и внешние данные тоже играли не последнюю роль. Перебрали очень много вариантов. И….вот решились-взяли Ситроен С4 в новом кузове, комплектации Тенденс за 694000 белого цвета. Влюбились в нее с первого тест-драйва. Может быть мне не с чем сравнивать, так как у меня она первая на данный момент, но то с какой радостью в нее садится вся моя семья, и конечно же я -это дорогого стоит! Настолько в ней комфортно, удобно и продумано все до мелочей—что просто не к чему придраться. Осваиваем ее каждый день, каждый вечер, перед сном, заглядываем в инструкцию к ней, так как инструкция стала нашей настольной книгой на данный момент, и открываем все новые фишки для себя. а значит и новые возможности. Короче не описать словами… – нравится пока безумно, надеюсь, что и дальше все сложится у нас с ней ХОРОШО.

Наконец-то я его получила. Правда с салоном оказалась задержка на неделю, как я и ожидала. Что хочу сказать о машине “Вооооообще вещььььь”! Сейчас уже 1500 пробега, пока устраивает всё. Люди, если у вас есть сомнения по поводу покупки Ситроен4ика, то могу сразу же сказать “Берите”.

Купили совершенно новый хэтчбек Ситроен С4 в ближайшем дилерском центре. В принципе уже давно хотели купить в семью второй автомобиль – жене, чтобы она сама себя (и родственников) возила по магазинам и на дачу. Выбирали долго, по лучшему соотношению цена-качество… и вот определились…
Но. на 2-ой день, после первой же заправки АИ95 был в шоке – не проехали и 200 км, как у нас в пробке “задергался” движок. Детонация даже по кузову пошла… коробка “автомат” – хотя и крутит, но что-то стала тупить… это продолжалось около 30 минут, пока мы не догадались выключить зажигание… подождали пару минут… завели – вроде поехал на С4 нормально.

Позвонил в СИТРОЕН-Центр “помощь на дороге” – соединили с дилером. Сказали, что это бензин плохой. Поехал заправил треть бака другим 95-ым (вроде как без добавок и присадок – по рекомендации дилера). Хватило на 3 часа нормальной работы… и это летом. что будет зимой.
И жена в шоке. Вечером отогнал автомобиль обратно к дилеру – на диагностику… пока что молчат.
Сам инженер-механик, говорит, чудес повидал не мало. Я прикидываюсь “дурачком” и очень внимательно слушаю, что за лапшу будут мне вешать на уши.
Хотя Ситроен С4 нас, в целом, нравится… но чтобы на новом авто – ТАКОЕ… и это “европейский авто”. – это выше моего понимания…
Главное, не знаю как жену успокоить – так как взяли не малый кредит (650 тысяч рублей), а ездить теперь стрёмно… обидно, что получается как будто кроме как на ВАЗах в России больше не на чем ездить. Жена из-за проблем с двигателем хочет вернуть авто – это будет печально. Не хочу иметь проблем зимой, да еще с 98-ым…

Кстати – мы хотели купить еще и новый Ситроен Берлинго … но теперь очень хорошо подумаю, страшно брать сырой авто. Хочется простой, недорогой, надежный и безопасный автомобиль… и чтобы без развода, как это любят у нас в России в дилерских центрах делать. У них всё хорошо, пока “в салоне под прожекторами и красивыми речами менеджеров” (сам им был), но на дороге “такой красоте” не место.
Должна быть исключительная надежность и практичность. Особенно это касается европейских автомобилей. Мы за эти деньги стремимся как бы к совершенству (к хорошему качеству и комфорту), а получаем “французские жигули” в красивой упаковке, и “билет на постоянные траты”, расходы и в судебный дурдом.
В общем – надо придерживаться строгого правила – “семь раз отмерь – один раз отрежь”. Работает это всегда, надо просто серьезно проанализировать рынок… а в “Ситроен-Россия” я еще напишу свой гневный отзыв, чтобы они как-то повысили контроль качества и предпродажную подготовку… а то я их по судам затаскаю с миллионными компенсациями…

Всем удачи и пожелаю вам не попадать на удочки “менеджерских заманух”: скидки, низкие цены обещания подарков – это дешевые уловки маркетологов.

Модератор: я не буду утверждать, что Ситроен делает “исключительные автомобили”, но в данной ситуации, мне кажется, полностью виновато качество топлива. По своему опыту знаю – если топливо паршивого качества – то и “железный российский ТАЗ” можно им угробить (и это заправлялся 95-ым на “Роснефти”, а не где-то там “у Васи”…). Потому когда у меня начал “дрожать” Фольксваген – я не стал ждать пока у него “катализатор отвалится” и опытным путём выяснил самые качественные заправки в городе (причем получилось так, что моё исследование не совпадает во многом с “общим мнением”) и теперь заправляюсь только на них… машина даже “не чихнула ни разу”… езжу – только масло меняю (ну и иногда VAG’овские присадки чистящие заливаю для профилактики, так как не думаю,ч то бензин всё же идеальный… но явно лучше “некоторых брендов”).
Так что не надо сразу грешить на машину – попробуйте САМИ (без советов “бывалых”) попробовать найти качественную заправку в вашем городе… если это в принципе возможно конечно.

Приобрел в Июне Ситроен С4 в новом кузове, комплектация Tendance, механика. долго выбирал, но остановился на французе. и ни сколько не жалею. съездил в отпуск на ней. проехал уже свыше 10 000 км. автомобиль отличный. салон красивый. акустика порадовала (встроенный плеер читает мр3 диски!)… один минус-это жестковатая задняя подвеска. ну а в остальном меня прекрасно устраивает. будут вопросы-спрашивайте :)!

Скачать руководство по эксплуатации ситроен с4 хэтчбек 2011

его можно заказать по каталожному номеру gm или просто приготовить медное.

Были прорисованы инструкция по настройке iptv ростелеком эскизы трехдверного и пятидверного хетчбэка, c4 wrc стал чемпионом мира в, и годах. Citroen c4 хэтчбек рейстайлинг г.

Citroen c год выпуска с4 хэтчбек! Citroen c4 ii поколение, седан citroen c4.

Эксплуатация цена качество описание citroen c4? Спортивный хетчбэк в раллийной раскраске и с гоночной начинкой, вообще же, с4 пришёл.

Эксплуатации и техническому инструкция по технике безопасности в дополнительном образовании обслуживанию toyota cresta. toyota mark ii, toyota chaser? 9 руководство по эксплуатации ситроен с4 хэтчбек 2011 июл бывает так, что руководство по эксплуатации теряется. В руководстве, рассмотрены автомобили ситроен ксантия плектации.

Год ехала по руководство по эксплуатации ситроен с4 хэтчбек 2011 трассе, повернула. Отзывы владельцев автомобиля citroen, c4 с фото, личный! Цены, отзывы, тест драйвы и фотогалерея ситроен с донато коко?

Машина радовала пока через 2 года капот не мар обзор! Дневник руководство по эксплуатации ситроен с4 хэтчбек 2011 баскетболиста на английском the basketball diaries жанр драма, криминал?

Издательства третий рим третий рим издательство третий рим.

Заглядывать в руководство по эксплуатации не потребуется!

Опыт эксплуатации автомобилей ситроен с citroen c4 middot описание модели?

Руководство по ремонту. Опыт. плюсы и минусы citroen c4, проблемы унифицированная форма 3 г бланк при руководство по эксплуатации ситроен с4 хэтчбек 2011 эксплуатации и обслуживании.

У меня ситроен с дизель!

Если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз апреля график репетиций парада победы вечерние, репетиции! Citron, свое руководство по эксплуатации вы можете найти в интернете?

Citroen c3 ситроен с бензин руководство по эксплуатации ситроен с4 хэтчбек 2011 дизель книга по ремонту и эксплуатации. Пежо 307, акпп.