Chevrolet Blazer МАЛЫШ)))

моя любимая машинка уже второй блейзер у меня!знаю про эту машину почти все!P.S. Берем здесь нужную инфу (номерок или целиком фразу), вставляем ее в "поиск", ищем картинки, читаем, проверяем

Амортизаторы задние 32186(с пальцем). Газель (задние) с небольшими переделками
Амортизатор задней двери BSG30-980-021, ВАЗ 2108
Амортизаторы передние Нива задние
Амортизаторы Монро, 37099 — перед, 37021 – зад (перепресовать пальцы)
Бампер передний CVELA96-160B
Бензонасос Газель БОШ, ВАЗ2110
Болт сайлентблока верхнего рычага GM 14041648
Вентилятор отопителя (AC Delco)19179472, Four seasons — 35344
Вентилятор радиатора 0 130 304 203 (ГАЗ 3102, 3110, Газель дв. ЗМЗ — 406)
Вкладыши коренные Опель C20NE
Вкладыши коренные +0,25 Kolbenschmidt 87393610
Вкладыши шатунные Опель C20NE.
Вкладыши шатунные +0,25 Kolbenschmidt 77268610
Втулка заднего стабилизатора GM15 697 706
Втулка переднего стабилизатора GM 15 697 725. Raybestos 550-1226
Втягивающее реле стартера ВАЗ 01-07 Болгария (от болгарского стартера)
Втягивающее стартера Бош (безредукторный) ATS SOL31791
Выключатель света-габаритов D1577D
Генератор колхозить НИВА (инжекторная), таз 2110,ДЭУ Нексия 5ручейков
Гидрокомпенсатор Опель C20NE. INA 420001410 (90295215 / 0640051)
Глушитель ГАЗ-2401 старого образца, Волга с крайслеровским движком
Датчик MAP Сенсор 16137039,6238927
Датчик давления масла GM 25036849
Датчик давления масла (на стрелку) Fae 14010. ВАЗ-2106 (с небольшой погрешностью)
Датчик детонации STANDARD KS116, AC Delco 213-3521, GM 12589867.
Датчик Кислородный (лямбда-зонд) бош-0258003300, универсальный, ВАЗ
Датчик ПДЗ Опель C16NZ, С18NZ 0817204. ВАЗ инжектор 8-клапанный
Датчик положения коленвала Опель Омега А 88-94 год. Поменять разъём
Датчик температ двухконтактный(на вентилятор) TSN 4.3.13, 12146897, GM 961 826 34
Датчик температ одноконтактный(на стрелку) FEBI 01651
Датчик ХХ C16NZ, С18NZ 0817255. ВАЗ-2112 (со старым грибком) ШНива, ДЭУ Нексия
Датчики системы охлаждения все Опель C20NE
Дверные клопы Калина
Диодный мост генерат(НЕ на все) неоригинал REC-991A
Диодный мост генерат(НЕ на все) оригинал 1989658 1 6H21K
Диодный мост генератора DELCO REMMI DR4000 и DR4000HD
Диск сцепления GM 93245535. Волга (напильником проточить шлицы)
Зеркала боковые CVM1017AR+CVM1017AL, CVM1024BR+CVM1024BL
Кнопка аварийки 15174447 GM
Колёсные шпильки от сорокового москвича (обточить)
Колесные гайки М12х1,5 ВАЗ ГАЗ УАЗ
Кольца поршневые Опель C20NE. 86,5 MAHLE 01158N1 (0632269)
Коромысла Опель C20NE
Корзина сцепления 123 0258 10
Крестовины кардана 45U0106. Precision 354. Federal Modul 433, или 345G
Крылья передние CVELA96-270
Крышка бензобака ВАЗ 2108 (без ключа)
Крышка радиатора RC95
Лампочки индикации приборки Wagner PC74
Лампочки подсветки панели PC194
Лобовое стекло блейзера S-10,фирма sеkurit
Манжета рулевого редуктора на сошку КАМАЗ евро тнвд 32*45-7
Маслосъемные колпачки Опель C20NE. ELRING 586.693 (94580655 / 642538)
Масляный насос в сборе Опель Омега В двиг.X20SE
Маятник как на полнопривод американц GM# 26054932. 00531B
Маховик 90466547
Модуль зажигания Hans Pries 206 637 755, Patron PCI1026
Мост задний в сборе с карданом от ГАЗ 3120 (колхозить)
Мотор отопителя TYC700106, Дэу-нексия(переставить разъем)
Моторчик омывателя в бачок ВАЗ 2110
Мотор с приводом заднего дворника ОКА?
Мотор заднего дворника GM 93237361
Наконечник рулевой длинный TRW ES2249R
Наконечник рулевой короткий TRW ES2072L
Наконечников рулевых соединительная муфта 4251004
Направляющие передних суппортов Волга, Газель
Направляющие суппортов ГАЗ
Насос ГУРа 93252604, шевинива с минимальной доработкой и установкой бачка для жидкости
Отбойники нижних рычагов Dorman 31064
Переключатель оборотов печки AC Delco 15-5446. 16156770
Пластины антискрипные рессор Волга. 20870046 GM
Плата управления дворниками Dorman 906-136
Поводок заднего дворника 93233865
Поддон двигателя C20NE № 18159 производитель Febi
Подножки 5-и дверная нива по длине подойдут. крепёж переделать
Подушка под МКПП (под хвостовиком) 2638. 50434A. CM10044. такая же как на 4.3
Подшипник выжимной 614083,GM15613306. америкос на механике, а также Таха и Сабур
Подушки двигателя (только 1998 год вып.) Нива (подложить шайбы). Омега
Подушки двигателя 97г.в. Нива с заменой кронштейна от Елабуги 98г.в
Подшипник передн ступицы наруж А3, Коуо КМ 12649/10. M 12649
Подшипник передн ступицы внутрен А6, 7206, Коуо LM 67010 или 670048 или 67048
Подшипн ролика-натяжит генератора 180106, 60062RS. (НЕ для всех роликов)
Подшипник опорный первичного вала МКПП Опель С20NE (на двигателе)
Подшипник полуоси 6 шпилек 52258258. U460L\U497
Подшипник полуоси 5 шпилек 93257411. 4243105600. U399+360P
Подшипник хвостовика 97г.в. 6 шпилек m88048/m88010 и m802048/m802011
Помпа (25 зубов) Опель C20NE
Пороги Москвич-2141 (минимальная доработка)
Поршни Опель C20NE
Провода высоковольтные TSITRON TSN 1.4.288. Опель Вектра А, Тесла Т288В, Тесла Т269В
Прокладка выпускного коллектора Опель C20NE. DELLO 01-3008500645-A (850645)
Прокладка впускного коллектора Ajusa 13072500. HP 201678346 (850600)
Прокладк между приемн трубой, средн и задн частью глушителя внутренний диаметр одинаков с ГАЗ66,53, УАЗ
Прокладк между приемн трубой, средн и задн частью глушителя аналог ДЭУ-Нексия
Прокладка ГБЦ Опель C20NE. ELRING 467.593 (5607409 / 5607427)
Прокладка клапанной крышки Опель C20NE, GM 90412303. GLASER X53091-01 (638192)
Прокладка масляного поддона Опель C20NE
Прокладка моновпрыска средняя 0817572
Прокладка приемной трубы Опель C20NE
Прокладки моновпрыска все Опель C16NZ, С18NZ
Пыльник поршня переднего суппорта 00687C
Радиатор охлаждения GM–93235978, 5248117. ВАЗ-21213 Нива инж(колх). 69195 (от4.3 колх)
Разъёмы ламп ближнего света, противотуманок HB4 DORMAN 85813
Разъёмы ламп дальнего света HB3 DORMAN 85812
Регулятор давления топлива (мембрана) Опель C16NZ, С18NZ, НИВА с моновпрыском
Регулятор напряжения IB355, 9190087026,VR-B196M (НЕ для всех генераторов)
Регулят напр генератора DELCO REMMI ДЭУ НЕКСИЯ и ШЕВИ ЛАНОС
Регулятор зеркал 0938A
Резинка для рулевого вала Jp Group 415200001
Резинки заднего стабилизатора Шнива
Резинка на маслоуловитель TOPMAN б/н (Astra/Omega B/Vectra X18XEV/X20XEV)
Резистор вентилятора радиатора(малая скорость) GM 90337070, GM 94580776
Резисторы печки (блок) AC Delco 15-71991
Реле поворотов ВАЗ-2110 (3 контакта)
Ремень генератора Good Year 5pk1260 96144327
Ремень ГРМ опелевский ремень на 146 зубьев и поворот помпы
Ремень ГРМ GM 90469582,Power Grip 40707x20mm, Good Year50503,Green Stripe GS 40707x20
Ремкомплект насоса ГУР (сальники) Универсальный, Рено, Вольво, Ауди
Ремкомплект петель дверей DORMAN 38419
Решётка радиатора CVELA96-100B
Ролик — натяжитель генератора 52251292. 100 109 0016(подложить шайбы)
Ролик-натяжитель ремня ГРМ Опель С20NE
Рулевой редуктор от любого полноприводного американца, 4.3
Рычаг нижний от американца (крепление аморта колхозить)
Сайлентблоки рессор 576-3022. Рессорная втулка от Форд — Транзит (серьги рассверливать)
Сайлентблок рессоры передний 93269489, 93392235
Сайлентблок рессоры задний нижний 15529515
Сайлентблок рессоры задний верхний 14027938
Сайлентблок верхнего рычага GM 14073311, Raybestos 5601037B
Сайлентблок нижнего рычага задний GM 14049624, Raybestos 5651026
Сайлентблок нижнего рычага передний GM 14041609, Raybestos 5701013B
Сальник деференциала заднего моста 5 шпилек 44895
Сальник коленвала задний Опель C20NE
Сальник коленвала передний Опель C20NE
Сальник полуоси 1997 год (6 шпилек) 12017300В. От передней ступицы а/м "Газель"
Сальник полуоси 1998г (5 шпилек) 93284542.
Сальник распредвала Опель C20NE
Сальник хвостовика КПП 9613S
Свечи зажигания NGK BPR5ES-11, AC Delco R 43 XLS, АУ17ДВРМ
Сошка рулевая TRW 190122. MV-K6255
Стартер, бендикс, шестеренки 90444193, 52270037
Стойка заднего стабилизатора GM 15 697 702
Стойка переднего стабилизатора GM 15 024 511. Direct Parts 00867B
Стремянки Волга
Сцепление к-т(корзина, диск, выжимной) GM 93289074
Термостат GM 93225280(102гр Цельсия). Wahler 4144.92D(92 град). Wahler 4144.82D(82 град)
Топливная форсунка Делфи FJ10041-11B1
Тормозной диск (5 отв) GM 93248621
Тормозной диск в сборе с кулаками и суппортами от заднеприводного американца
Тормозные колодки задние ОРИГИНАЛ AC Delco 93260021
Тормозные накладки задних колодок Волга. Клёпка без доработки
Тормозные колодки передние ОРИГНАЛ AC Delco 93236571
Тормозные колодки передние TSN 2.1.290. ABD 0447. Nissan Terranо II РК2213
Тормозов задних ремкомплект с тросиками 94636753
Тормозная трубка к левому тормозному шлангу WP705
Тормозной цилиндр задний левый 93233867
Тормозной цилиндр задний правый 93233868
Тормозной цилиндр главный с усилителем в сборе от Газель бизнес фирмы бош
Тормозные цилиндры 33627(левый), №33628(правый)
Тормозных задних колодок держатель(гвоздики+пружина) 94604424
Торсионы круглый 4.3 полноприводный
Тросик акселератора ТАЗ 2108 (укоротить)
Уплотнитель двери багажника резинка от двери багажника нивы
Фильтр воздушный Direct Parts 41590C, CONCORD NA1163C, Filtron AP 032/1
Фильтр масляный GM 94632619,93745067,93156300. X4034E. Mann W712/22. Опель 6 50 401, ДЭУ OC90
Фильтр топливный ALKO SP-2024, SCT ST308, Dello 01-3008180513-A
Хомут бочки глушителя соболь 405 движок (инжектор)
Цилиндр сцепления рабочий Волга, с удлиннением штока на 6-8 мм
Цилиндр сцепления главный ВАЗ, классика (минимальная доработка)
Шаровая опора нижняя TRW 10390. От полноприводных американцев
Шаровая опора верхняя TRW 10395. От полноприводных американцев
Шестерня планетарная в стартер БОШ Bosch 1 005 821 312 ; IKA 222070 ; Cargo 135078
Шестерня распредвала ОПЕЛя КОРСА "С" GM 90528768SSF или 90528768
Шкивы (распредвала и коленвала) от опеля рейсталингова c20ne
Шланг вентиляции картера Daewoo Nexia. Номер 96180801
Шланги тормозные передние Нива с изготовлением переходника резьбы 1,25 на 1. ВОЛЬВО S-40, V-40
Шланги тормозные передние Шкода-Фабия № 854313 (без колхоза)
Штуцер тормозной прокачной на передний суппорт WP0017
Щетки стеклоочистителя ВАЗ-2110
Щеточный узел стартера GM 1202958 Опель Зафира
Щиток приборов в сборе от американца 95-96 годов (стрелка масла врет)
Эксцентрик (шайба болта) регулир сход-развала верхнего рычага GM 14063058
Эмблема "Chevrolet" на бразил морду 93229770
Эмблема BLAZER на двери

• Двигатель 2.2 бензиновый (122 л.с.)
• Механическая коробка передач
• Задний привод
• Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2013 году
• Chevrolet Blazer (S-10) выпускается с 1983 года

Текст изменён полгода назад

Глушитель старого образца

Сейчас стоит глушитель от Волги вроде. Овальный, без резонатора, после банки отпилен т.е. труба заканчивается ДО моста. Нигде не свисает и все хорошо. Только звук громкий. Соседей пугаю.
Штатную систему с резонатором и гигантской бочкой не хочу. Есть мысль поставить модель старого образца где от приемной трубы в стык типа "труба в трубу" входит банка нормального диаметра и далее над мостом до бампера просто труба идет. Как оно звучит? Не громко?
Штатно у меня так и было (только дырявое все было, поэтому не слышал как оно).

Я ставил старого образца и на Козла и на Головастик.
Все нормально. Только тут их все ругают, говорят движок душат.

Ставь лучше ст. образца. Звучит может и сильнее но только немного, зато дешевле в два раза и ничего невисит! Срок нормальной эксплуатации год-два край. Далее гремит и н\о и ст\о. Уменя сначала была старая-кончилась,поставил н\о.Прошло 1,5 года все гремит, все отваливается.Надо снимать проваривать. Дальше если буду менять. то только на ст\о.

Волговский глушитель - самый плохой выбор. Там какое-то неудачное сочетание резонатора и глушителя. Обычный УАЗовский глушитель старого образца без всякого резонатора намного тише. Правда первый глушитель у меня прогорел через 3 года, второй - через 2, третий - через один! Тенденция, однако. )

Когда менял старого образца на новый, то заметно изменилась мощность, ну а шум тоже прибавился и сместился его диапазон. Предыдущим хозяином на трубу глушака старого образца была ещё повешена задняя банка от тазика, когда она отвалилась в лесу, то внутри шум не изменился, но снаружи заметно прибавилось. На мощности это отражалось мало, наверное глушак старого образца с его тонким выходом уже сильно душил мотор, так что довесок влиял мало на мощность.

Ставь лучше ст. образца. Звучит может и сильнее но только немного, зато дешевле в два раза и ничего невисит! Срок нормальной эксплуатации год-два край. Далее гремит и н\о и ст\о. Уменя сначала была старая-кончилась,поставил н\о.Прошло 1,5 года все гремит, все отваливается.Надо снимать проваривать. Дальше если буду менять. то только на ст\о.

Ну а разницу в мощщще почувствовал?
Что прямо так сильно душит?

Когда менял старого образца на новый, то заметно изменилась мощность, ну а шум тоже прибавился и сместился его диапазон. Предыдущим хозяином на трубу глушака старого образца была ещё повешена задняя банка от тазика, когда она отвалилась в лесу, то внутри шум не изменился, но снаружи заметно прибавилось. На мощности это отражалось мало, наверное глушак старого образца с его тонким выходом уже сильно душил мотор, так что довесок влиял мало на мощность.

Вообще странно что так сильно заметно изменений мощи. На впуске-то осталось все как и было, а соответственно воздуха он столько же сосал.

Волговский глушитель - самый плохой выбор. Там какое-то неудачное сочетание резонатора и глушителя. Обычный УАЗовский глушитель старого образца без всякого резонатора намного тише. Правда первый глушитель у меня прогорел через 3 года, второй - через 2, третий - через один! Тенденция, однако. )

Пробы ради куплю с/о и посмотрю как оно :)

Вообще странно что так сильно заметно изменений мощи.
А ты вставь себе в ноздри пару клапанов, которые вдыхать дают полностью, а выдыхать - тока 1/2 того что вдохнул. Сильно у тебя "моща изменится". ) После первого же вдох-выдоха будешь дышать "мелкими глотками", как ни тужься :)

На впуске-то осталось все как и было, а соответственно воздуха он столько же сосал.
Ниче личного :) Но с такими познаниями о газообмене в цилиндрах двигателя лучше все штатным оставить, а то только навредить можно. Слишком большое сопротивление выхлопу приводит только к ухудшению продувки цилиндров и их наполнению - так что хоть завсасывайся, в цилиндр попадет немного.

Ради эксперимента - забей в конец выхлопной трубы картофелину. На впуске-то все останется как было - только мотор вообще работать не будет :)

У меня старого образца, брал по причине отсутствия всего - че под руку попалось. Звучит терпимо дляУАЗика, но душит движок порядочно, особенно наглядно стало когда поставил воздухан от инжектора. Следующий этап - резонатор прямоток от Газели (какой то из заводов делает). LЁxa так поставил на спортивный, вроде проехали - вроде нормально, не так уж и шумно, примерно как с глушаком старого образца. Ставится в раму примерно где и стоит старого образца, а потом выходит труба и идет ддо самого "зада" :-) Самое главное что выходную трубу можно поставить диаметром 50 как у Газели.

Себе на старом тоже менял старый на новый когда старый развалился. Машин поехал ощутимо лучше особенно на низах, так что лучше ставь нового образца но комбинируй с газелевским. Информации на эту тему много.

Поставил месяц назад новый старого обр.

До этого был люксовый(нов. обр.) надоело его после леса в колее вылавливать).

Да звука больше, но за день привыкаешь.

Мощи х.з. субъективно не ощутил - 100 спокойно идет.

Пример с клапанами в ноздрях верный! Но! Нужно учесть,что старый состоит только из глушителя,новый же имеет еще и резонатор но больший по диаметру трубопровод.Думаю вследствии этого сопротивление. выхлопу,,примерно одинаково.Как эккперимент крепил к гл.ст\о резонатор от иномарки. Меняется тембр,падение мощ. неощуитл.
Вот если у н\о убрать резонатор может толк и будет,но тут опять же нужно и время и условия.
----------------------------------------------------------
уаз469,ред.мосты,двиг.451М.

А ты вставь себе в ноздри пару клапанов, которые вдыхать дают полностью, а выдыхать - тока 1/2 того что вдохнул. Сильно у тебя "моща изменится". ) После первого же вдох-выдоха будешь дышать "мелкими глотками", как ни тужься :)

Ниче личного :) Но с такими познаниями о газообмене в цилиндрах двигателя лучше все штатным оставить, а то только навредить можно. Слишком большое сопротивление выхлопу приводит только к ухудшению продувки цилиндров и их наполнению - так что хоть завсасывайся, в цилиндр попадет немного.

Ради эксперимента - забей в конец выхлопной трубы картофелину. На впуске-то все останется как было - только мотор вообще работать не будет :)

Да с этим все понятно. Представляю, как все это работает. Я про заводской расчет. Короче. Купил себе сегодня старого образца. Был один совсем плохой, тонкий и кривой и был еще второй, заметно тяжелее, швы очень ровные, в общем, добротно сделан. Продавцы сказали, что он висит у них на витрине уже 100лет и именно он и есть заводской, а остальные фуфел (это и видно сразу).
Так на этом что я купил в том месте на банке, откуда труба выходит в сторону задней части к самой банке приварен такой же толстый кусочек трубы, как и на входе (длина примерно 1см.) и только потом идет более тонкая труба (кстати, разница в диаметре на входе и на выходе примерно 1см.). Так я подумал, что можно спокойно отпилить его по этой толстой шейке и вместо нее приварить более толстую трубу. Осталось найти подходящую трубу, чтоб в мост не упиралась. Или гнуть свою с выводом в правый бок.
На другом глушаке такой приварки небыло! Там прямо сразу в стенку глушителя тонкая труба вварена.

Кстати! А какой проходной диаметр у резонатора нового образца? Может его приварить туда?

PS: Поставил проверить звук. Нормально работает. Не громко. Вполне можно ездить и не пугать людей. Могу даже сказать что тише и не надо.

Так вот что я заметил!

Если и заморачиваться,то с толком.Первое-любой конструктор из заводских комплектующих удовольствие ненадолго. Какчество. купил-отстань.Если и делать что толковое ,то из нержавейки(она жароупорная),на заказ по своим чертежам.На это дело и денег не жалко!
Может кто поделится хорошим чертежом!Спасибо за внимание.

Давно как то, во времена советского дифицита, дядька у меня на Москвич варил подобное примерно так - брал трубу из нержавейки, причем толщиной стенки миллиметра 3 наверно, очень толстая была и врезал в нее перегородки из такой же нержавейки, чтоб они перекрывали друг друга в шахматном порядке, длинна получилась - в длинну дна Москвича, перегородок через 7-10 сантиметров - фиг знает сколько. Звучало не намного громче, зато нигде не цеплял и проходил лет 15, пока и не продали вместе с Москвичем, может до сих пор и ходит.

Кстати! А какой проходной диаметр у резонатора нового образца?
Так вроде те же 51мм. На входе по крайней мере точно. Только не съедет ли у резонатора "колено" над мостом которое вперед? Может там понадобится проставку из трубы вварить между глушителем и резонатором по месту, чтоб выровнять колено.

vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot